Порт Александрия расположен на северном побережье Египта , к западу от дельты Нила . В древности Александрия была построена между Средиземным морем и озером Мариут . Последнее было соединено с рекой Нил каналами, что позволяло товарам в порту перемещаться вглубь страны и обратно.
Александрия в настоящее время считается вторым по значимости городом в Египте, а порт Александрии является главным портом страны. Он состоит из двух гаваней (Восточной и Западной), разделенных Т-образным полуостровом . Восточная гавань мелководна и не пригодна для навигации крупными судами. Западная гавань используется для торгового судоходства. Гавань образована двумя сходящимися волнорезами .
Порт Александрия — один из старейших портов в мире. Самые ранние портовые сооружения были построены в 1900 году до нашей эры в тогдашней деревне Ракотис для обслуживания прибрежного судоходства и снабжения острова Фарос (ныне часть квартала «Рас-эль-Тин» ).
На протяжении веков песчаные и иловые отложения делали порт непригодным для судоходства. Он был расчищен войсками под командованием Александра Македонского в 331 г. до н. э. в рамках строительства города Александрия, который должен был стать морской базой для его флота. Инженер Александра Динократ соединил порт Александрия и остров Фарос мостом длиной 1200 метров и шириной 200 метров, создав два портовых бассейна для торгового и военного судоходства. Северо-восточный бассейн ( Portus Magnus , в настоящее время Восточная гавань) был предназначен для военных судов, а юго-западный бассейн ( Portus Eunostus , в настоящее время главный порт Александрии) предназначался для коммерческого использования. В эпоху Птолемея был построен второй мост к Фаросу, еще больше разделив восточную гавань на два отдельных залива.
Согласно Страбону , у Александрии была внутренняя гавань на озере Мареотис , а также гавани на Средиземном море. У озера не было устья, соединяющего его с морем, но вместо этого оно было соединено с Нилом каналами. Страбон описывает гавань озера как более загруженную, чем гавани на море. [2] В период римского Египта зерно экспортировалось в больших количествах из Западной гавани города, за что она получила название «Portus Magnus». Зерно спускалось по Нилу на баржах и хранилось в больших зернохранилищах у берега озера Мареотис перед отправкой. В период расцвета Римской империи Александрия отправляла в Рим 83 000 тонн зерна в год. Ко времени поздней империи город отправлял в Константинополь 220 000 тонн зерна в год . [3]
Мухаммед Али из Египта отдал приказ восстановить и частично проложить пресноводный канал из Нила после своего прихода к власти. После его завершения в 1820 году он был назван каналом Махмудия . Во время правления Мухаммеда Али была основана Александрийская верфь.
Во время Первой мировой войны британские средиземноморские экспедиционные силы , принимавшие участие в Галлиполийской кампании, использовали устоявшийся порт Александрия в качестве своей главной базы для войск и припасов, направлявшихся для высадки на мысе Геллес . [4]
К концу 20 века морская торговля через порт Александрии превысила его пропускную способность. В 1980-х годах в Эль-Дехейле был построен новый порт с сооружениями для контейнерных перевозок и инфраструктурой для обслуживания близлежащего сталелитейного завода. Помимо порта Дехейла и Западного порта Александрии, порты города включают порты в Абу-Кире и Сиди-Крере, а также старый Восточный порт Александрии, который больше не используется для перевозки грузов. [5]
Александрийская верфь была первоначально создана в 1960-х годах при поддержке правительства Советского Союза , а в 2004 году право собственности на верфь было передано Министерству обороны.
В Египте имеется в общей сложности 15 торговых портов вдоль побережья Средиземного и Красного морей. Порт Александрии, контролируемый Управлением порта Александрии, является крупнейшим в стране и обрабатывает около 55% международной торговли Египта . [6] В целом различные порты Александрии обрабатывают более трех четвертей внешней торговли Египта, при этом почти 80% импорта и экспорта страны проходит через город. [7]
Западный порт разделен на несколько зон: