Алексантеринкату ( швед . Alexandersgatan ; « Александровская улица») — улица в Клууви , коммерческом центре Хельсинки , Финляндия . В плане города Карла Людвига Энгеля это была Декуманус Максимус , главная улица города с востока на запад, пересекающая Кардо , Юнионинкату ( улица Союза ) на углу Сенатской площади .
Улица начинается около Президентского дворца и продолжается в Mannerheimintie , самой длинной улице Хельсинки. Она проходит мимо нескольких известных зданий, таких как Ritarihuone (резиденция финской знати ), Хельсинкский собор , бывший главный финский офис банка Nordea , главное здание Хельсинкского университета и универмаг Stockmann .
Улица, в разговорной речи известная в Хельсинки как «Алекси» (швед. «Алексен»), была названа в честь российского императора Александра I в 1833 году. Первоначально она называлась Suurkatu ( швед . Storgatan ), что означает «Большая улица», но была переименована после смерти императора в его честь. Улицы, пересекающие Алексантеринкату, названы в честь матери императора, его братьев и сестер.
С 1949 года Алексантеринкату является официальной рождественской улицей Финляндии. В рождественское время Алексантеринкату традиционно украшается замысловатыми рождественскими огнями между Унионинкату и статуей Трех кузнецов с конца ноября до Крещения .
По Алексантеринкату проходят трамвайные линии 2, 4, 5 и 7. Из них только 4 и 5 проходят по всей длине улицы.
Алексантеринкату — историческая главная улица Хельсинки, восточная часть которой называлась Сууркату ( швед . Storgatan , что означает «большая улица») и Кунинкаанкату (швед. Kungsgatan , что означает «королевская улица») во времена шведского правления и получила свое нынешнее название Алексантеринкату в 1833 году в честь Александра I, царя России . В то же время улица была продлена через отвоеванный залив Клуувинлахти на запад, достигнув своих нынешних размеров. Бывшие береговые линии Клуувинлахти были отмечены латунными табличками поперек улицы в произведении искусства Kluuvinlahden fossiilit Туулы Нярхинен.
Раньше на улице было интенсивное движение. Из-за этого первые светофоры в Хельсинки были установлены на углу между Алексантеринкату и Миконкату незадолго до летних Олимпийских игр 1952 года в Хельсинки, 5 октября 1951 года. В 1980-х годах западная часть Алексантеринкату была преобразована в улицу общественного транспорта, по которой разрешено движение только трамваев , такси и служебных автомобилей. В этот момент тротуары были значительно расширены. Поскольку Миконкату позже была преобразована в пешеходную улицу, эти первые светофоры в Хельсинки были демонтированы. [1]
Архитектор Йорма Мянти представил свой план превращения Алексантеринкату в пешеходную улицу на мероприятии, организованном Хельсинкским обществом в 1967 году. [2] Особенно организация Liikennepoliittinen yhdistys Enemmistö поддержала превращение улицы в пешеходную улицу. Эксперимент по созданию пешеходной улицы проводился на Алексантеринкату с 12 июня по 12 октября 1970 года между Mannerheimintie и Unioninkatu. Эксперимент продолжался с 13 октября 1970 года по 8 января 1971 года между Mannerheimintie и Fabianinkatu. В это время улица была закрыта для движения частных автомобилей. Она по-прежнему была открыта для технического обслуживания, грузового транспорта и трамваев. [3]
Пешеходный доступ на Алексантеринкату был улучшен за счет переноса подъездной дороги между статуей Трех Кузнецов и универмагом Stockmann в 1980 году. [4] Алексантеринкату так и не стала пешеходной улицей, но ее тротуары были отремонтированы в период с 1982 по 1986 год. [5]
Алексантеринкату — это также название главной улицы во многих других финских городах, например: Тампере , Лахти , Оулу , Порвоо и Ловииса .
СМИ, связанные с Алексантеринкату (Хельсинки), на Викискладе?
60°10′08″с.ш. 24°57′04″в.д. / 60,169°с.ш. 24,951°в.д. / 60,169; 24,951