Алексей Николаевич Дудукало (русский: Алексе́й Никола́евич Дудука́ло , IPA: [ɐlʲɪkˈsʲej nʲɪkɐˈlajɪvʲɪdʑ dʊdʊˈkalə] ; родился 6 октября 1976 г.) — российский автогонщик . С 2011 по 2013 год он участвовал в чемпионате мира по кузовным гонкам .
Дудукало начал свою гоночную карьеру в 1995 году в автокроссе . [1] Пять лет спустя он перешел на одноместные автомобили . Дудукало выступал в российской Формуле 1600, где занял третье место в 2004 году (его лучший результат в серии с открытыми колесами). Он добился больших успехов в Supertourism/Tourism 1600 (чемпион 2003 года) и Russian Honda Civic Cup/Super Light Cup (чемпион 2004–06 годов), а также в классе Touring-Light чемпионата России по кузовным гонкам (чемпион 2008 и 2009 годов). В 2009 году он занял 20-е место в SEAT León Eurocup за команду Rangoni Motorsport. Он также выступал в SEAT León Supercopa с той же командой. В 2010 году Дудукало перешел в Sunred Engineering . Он поднялся на седьмую позицию в турнирной таблице, одержав победу в Брно . [2]
В 2011 году Дудукало перешёл в чемпионат мира по кузовным гонкам , продолжив своё сотрудничество с командой SUNRED, где к нему присоединился Габриэле Тарквини . [3] Он набрал очки лишь дважды и закончил сезон на 21-м месте в личном зачёте.
Дудукало был оставлен вместе с Тарквини на 2012 год в команде, которой теперь управляет Lukoil Racing . [4] Он квалифицировался восьмым на Гонке Испании, когда его SEAT León WTCC загорелся в закрытом парке. Он квалифицировался вторым в карьере на Гонке Словакии и финишировал на этой позиции в первой гонке позади своего товарища по команде, завершив Lukoil Racing Team 1–2, Дудукало также стал победителем Yokohama Independents' Trophy. Однако во второй гонке Дудукало получил штраф в виде проезда через пит-стоп, поскольку все четыре его колеса не были на земле, когда на стартовой решетке было показано пятиминутное табло. Он стартовал с поул-позиции во второй гонке Гонки Австрии, но на старте его обогнали BMW Тома Коронеля и Стефано Д'Асте . Дудукало был одним из немногих гонщиков, которым пришлось заезжать в боксы во время гонки для замены шин из-за проколов. Он столкнулся с бывшим соперником SEAT León Eurocup Габором Вебером на гонке Race of Portugal и попал в гравийную ловушку, но оба гонщика смогли вернуться в боксы. Затем он столкнулся с Альберто Серки из ROAL Motorsport во второй гонке Race of Brazil , в результате чего Серки врезался в стену пит-стопа. На гонке Race of the United States , пройдя в Q2, он вынес свою машину на берег ближе к концу первой сессии и выставил красные флаги. Затем он попал в аварию в начале первой гонки, что заставило его сойти с дистанции. Столкновение с Мехди Беннани в первой гонке Race of Japan принесло Дудукало 30-секундный штраф после гонки. [5] Он был классифицирован пятнадцатым в чемпионате водителей, хотя все еще был далек от своего товарища по команде.
Дудукало был подписан на гонку вместе с Джеймсом Томпсоном в команде Lukoil Lada Sport в 2013 году . Во время квалификации на Гонку Италии Дудукало пропустил точку торможения на первой шикане и столкнулся со своим товарищем по команде. [6] Дудукало был отброшен на пять позиций на стартовой решетке первой гонки после столкновения с Томпсоном. [7] Позже Lada сняла обе свои машины до начала гонок, поскольку ни одну из них не удалось отремонтировать вовремя для участия. [8] Инцидент поставил под сомнение место Дудукало, и команда рассматривала возможность замены водителя. [9] Перед Гонкой Марокко его заменил в команде Михаил Козловский . [10]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Медиа, связанные с Алексеем Дудукало на Wikimedia Commons