Ален Липиец (родился 19 сентября 1947 года как Ален Ги Липиец ) — французский инженер, экономист и политик , бывший член Европейского парламента и член Французской партии зеленых . Однако с 25 марта 2014 года он был отстранен от партии и является избранным местным политиком в Валь-де-Бьевр, Париж, Франция.
Ален Липиц вырос в Париже в семье среднего класса, придерживающейся левых взглядов. Его мать была француженкой, а отец — поляком-евреем , который бежал от антисемитизма в Польше в возрасте двух лет и прибыл во Францию в 1924 году. У них было трое детей. Липиц был не по годам развитым ребенком, в 15 лет выиграв приз за публичные выступления. Он учился в престижной Политехнической школе на инженера (поступил в 1966 году) и в Национальной школе мостов и дорог (диплом получил в 1971 году). Он участвовал в протестах мая 1968 года в Париже и видел бедственное положение шахтеров на севере Франции, что побудило его изучать экономику и получить степень магистра в Сорбонне в 1972 году . [1]
С 1971 по 1973 год он был исследователем в области экономики в Institut de recherche des transports (Французский институт транспортных исследований), а затем с 1973 по 1999 год в Centre d'études prospectives d'économie – Mathématiques appliquées à la planification (Центр перспективных исследований экономики – прикладная математика для планирования). С 1988 по 2002 год он был директором по исследованиям в CNRS. В 1990 году он стал главным инженером в Corps of Bridges and Roads (Франция) и преподавал в различных парижских университетах в течение своей карьеры.
Несмотря на свои интересы в региональном планировании и экономике, с самого начала своей карьеры он также посвятил себя анализу социальных и экологических проблем. В частности, он внес вклад в школу экономической мысли «Регулирование» , а также в экологическую теорию и политику.
Липиц впервые женился в возрасте 20 лет. Франсин Компте, феминистка и писательница, умерла от рака в 2008 году. [2] Он женился на Натали Гандис в июле 2015 года. [3]
Ален Липьец — бывший маоист . Затем он был кандидатом от партии Les Verts на парламентских выборах 1986 года в Сене-Сен-Дени и стал национальным представителем французской Партии зеленых в 1997 году.
С 1999 по 2009 год он был избранным представителем Партии зеленых в Европейском парламенте, проработав на этом посту два срока.
Ален Липец был советником Экономической комиссии де Вертс , членом Французской комиссии по долгосрочному развитию (с 2000 г.) и членом Совета колледжей Франции (с 2001 г.).
21 июня 2001 года Липиц был избран кандидатом от Французской партии зеленых на президентских выборах 2002 года . Получив 50% голосов на праймериз партии, Липиц с небольшим отрывом победил своего соперника Ноэля Мамера .
Однако летом 2001 года возникли разногласия, когда Липьец, по-видимому, симпатизировал сепаратистам, заключенным в тюрьму за установку бомб на Корсике . Вторым разногласием было его несогласие с повторным открытием туннеля Монблан между Францией и Италией, который был закрыт в 1999 году после того, как 39 человек погибли в пожаре. Тем временем, партия упала с семи до пяти процентов поддержки в опросах общественного мнения. Наконец, 14 октября 2001 года Les Verts удалось пережить крупный внутренний кризис и сменить своего кандидата в президенты, отказавшись от Алена Липьеца в пользу Ноэля Мамера, который, как предполагалось, принял бесповоротное решение не баллотироваться всего на день раньше.
В 2006 году Ален и его сестра Элен, [4] бывший сенатор от партии «Зелёные» и адвокат, подали в суд на французское правительство и SNCF , национальную железную дорогу Франции , требуя возмещения за транспортировку членов их семьи в депортационный лагерь Дранси во время Второй мировой войны . Дело слушалось во Французском административном суде, органе, которому поручено рассматривать дела против французского правительства и его агентств. Ответчики на суде утверждали, что в то время они находились под командованием немецких военных; железная дорога также утверждала, что немецкие военные угрожали расстрелять любого железнодорожного чиновника, который не подчинится их приказам. Суд не согласился, заключив, что правительство Виши не могло не знать о вероятной депортации заключённых в концентрационные лагеря, и что SNCF не предприняла никаких усилий, чтобы либо опротестовать транспортировку, либо перевезти их гуманным образом. [5] 6 июня 2006 года суд постановил, что они должны выплатить 61 000 евро (почти 80 000 долларов США ).
Французское правительство приняло это решение, но в 2007 году SNCF успешно обжаловала это решение в отношении себя. Апелляционный суд установил, что SNCF является отдельным субъектом правительства и, таким образом, находится вне компетенции Административного суда. [6]
Семья Липиц, как предполагается, рассматривает возможность подачи новой апелляции в Государственный совет в отношении иска против SNCF. [6]
В 2014 году Ален Липиец занял второе место в списке кандидатов EELV (Зеленые) на муниципальных выборах в Вильжюифе (94) в южном пригороде Парижа, а также в качестве кандидата на пост президента агломерации Валь-де-Бьевр Архивировано 25 июня 2014 г. в Wayback Machine (в которую входят Аркёй , Кашан , Френ , Жантильи , Ле Кремлен-Бисетр , Л'Аи-ле-Роз и Вильжюиф ). Заняв пятое место, он и его коллеги затем спроектировали коалицию с кандидатами правого крыла и социалистическими диссидентами, чтобы достичь коалиции большинства. Национальная партия зеленых отстранила местных кандидатов EELV Вильжюифа за этот альянс с правым крылом, что противоречит политике партии. Ален Липиец стал советником в коалиции большинства и одним из вице-президентов [7] агломерации Валь-де-Бьевр. Он по-прежнему отстранён от должности Зелёной партией. [8]
Липиц — плодовитый академический автор, большая часть его работ охватывает теорию регионального развития и регулирования, экономику труда и зеленую политику.
Он является автором:
Он также работал над многими директивами ЕС, касающимися финансового сектора. (1990–2010)
