Аллан Пайпер (родился 26 апреля 1960 года) — австралийский профессиональный велогонщик на пенсии и нынешний менеджер профессиональной команды по велоспорту.
Он начал заниматься велоспортом в 12 лет, успешно соревнуясь как на шоссе, так и на треке. Был отобран в австралийскую команду на чемпионате мира среди юниоров 1977 года в Вене , Австрия. Затем 16-летний Пайпер отправился на гонки в Бельгию. Он оставался там в течение следующих трех лет. Победы в гонках, как юниор, а затем любитель, закалили его образ мышления и репутацию, которые сохраняются и по сей день. Интенсивные гонки и путешествия, в конечном итоге, сказались на его здоровье. В конце 1979 года, после болезни, он вернулся в Австралию, чтобы восстановиться. Он не участвовал в гонках снова до конца 1980 года.
Ключевой фигурой в восстановлении Пайпера и возвращении его в гонки высшего уровня был Питер Бразертон , бывший британский олимпийский велогонщик (он поселился в Мельбурне после летних Олимпийских игр 1956 года ), который занимался изготовлением рам и помогал гонщикам советами по тренировкам. Крайне успешное возвращение в гонки в 1981 году, частые победы и Dulux Tour в Новой Зеландии дали Пайперу шанс вернуться в Европу в 1982 году с любительской командой ACBB , базирующейся в Париже, Франция.
Сезон 1982 года с ACBB был успешным. Выиграл 14 гонок, любительские классические гонки и престижный Гран-при Наций TT . Это принесло ему профессиональный контракт с Peugeot на 1983 год. За 10 лет он пять раз проехал Тур де Франс , четыре раза Джиро д'Италия и один раз Вуэльту Испании (10 Гранд-туров). За свою карьеру Пайпер участвовал в гонках с 3 профессиональными велокомандами: Peugeot , Panasonic и Tulip Computers , выиграв более 35 гонок, включая этапы Тур де Франс и Джиро д'Италия. Сейчас Аллан проживает в Бельгии. После шести лет работы с BMC Racing Team команда распалась в конце сезона 2018 года. В 2019 году Аллан будет работать с UAE Team Emirates в качестве ведущего DS.
Начав участвовать в местных клубных велогонках, он вскоре перешел на открытые шоссейные гонки, и после успеха его часто выбирали* в состав велосипедной команды штата Виктория на различных чемпионатах Австралии по велоспорту.
Победы в чемпионате штата на шоссе и в гонке преследования, за которыми быстро последовал чемпионат Океании по велоспорту, где Пайпер одержал победу в категории юниоров. Он был отобран для участия в чемпионате мира по велоспорту среди юниоров в Вене , Австрия , где занял 3-е место в гонке Junior Points.
В 16 лет Пайпер (после чемпионата мира по велоспорту среди юниоров) в Австрии отправился в Гент , Бельгия , чтобы жить и участвовать в гонках в ежедневной гонке Kermiskoersen . В том первом сезоне (1977) во Фландрии он выиграл одну гонку, но 39 раз финишировал вторым. [1] Он жил в небольшой мясной лавке в Генте с несколькими другими велосипедистами, прежде чем подружился с Эдди Планкертом и был приглашен жить в семью Планкерта в Невеле . В следующем году (1978) он вернулся на чемпионат мира по велоспорту среди юниоров, проходивший в Вашингтоне , США, где он участвовал в шоссейной гонке и занял второе место в гонке по очкам. [2] Вернувшись в Бельгию, он продолжил участвовать в гонках, выиграв еще 10 гонок и заняв второе место еще 25 раз. Пайпер был «профессиональным игроком младшего возраста» до середины 1979 года, когда после обострения болезни он вернулся в Австралию, чтобы восстановиться.
Только в ноябре 1980 года Пайпер достаточно оправился, чтобы снова начать гоняться. Ему помогал и наставлял в его восстановлении Питер Бразертон , бывший олимпийский велогонщик (который выступал в индивидуальной гонке преследования ) за Великобританию. В 1981 году Пайпер в основном участвовал в гонках в Австралии и Новой Зеландии, где он выиграл Dulux Tour of the North Island. Это принесло ему приглашение присоединиться к знаменитой любительской велокоманде ACBB , базирующейся в Париже, Франция, в 1982 году.
Команда по велоспорту Athletic Club de Boulogne-Billancourt (ACBB) имела безжалостную репутацию и культуру, где от гонщиков ожидали победы. Если они этого не делали, их вскоре выгоняли. Предыдущие англоговорящие велосипедисты (которые гонялись с командой) включают Пола Шервена , Грэма Джонса , Роберта Миллара , Фила Андерсона , Стивена Роша и Шона Йейтса .
К сентябрю Пайпер выиграл 14 гонок, включая несколько классических гонок и престижную гонку на время GP des Nations . [3] Игры Содружества должны были состояться в Брисбене в конце сентября 1982 года . Cycling Australia не рассматривала Пайпера для национальной сборной по велоспорту, так как он не участвовал ни в каких австралийских отборочных соревнованиях.
Это был конец любительской карьеры Пайпера. Он должен был стать профессиональным велосипедистом, выступая за Peugeot в 1983 году.
Пайпер дебютировал в профессиональном велоспорте в традиционных гонках начала сезона, проходивших на юге Франции.
На втором году (1984) Пайпер начал выигрывать больше гонок. Многие многодневные гонки на велосипедах начинаются с короткой гонки на время (называемой прологом). Это определяет первого лидера гонки, и эти интенсивные усилия в гонках на время были чем-то вроде «торговой марки» Пайпера. Выиграв пролог открытия гонки, гонщик также лидирует в общем зачете гонки, получает майку лидера гонки и получает значительную рекламу для себя и своей команды по велоспорту. В 1984 году Пайпер выиграл 3 пролога на: Étoile de Bessèges , Tour de l'Oise и Critérium du Dauphiné . Он также выиграл многодневную гонку Tour of Sweden , выиграв финальную гонку на время. Пайпер дебютировал в Тур де Франс 1984 года , заняв 3-е место в прологе открытия. На первом этапе шоссейной гонки он снова занял 3-е место. Второе место дало бы ему лидерство в гонке и желтую майку. Он также возглавил классификацию лучших молодых гонщиков в соревновании «Белая майка». Пайпер завершил свой дебютный Тур де Франс на 95-м месте.
После трех сезонов гонок за Peugeot Пайпер присоединился к голландской команде Panasonic , которой руководил Питер Пост .
Весенние классики 1987 года стали поворотным моментом для Пайпера. Интенсивные тренировки [4] начали приносить результаты. Он был в победных ходах на Het Volk , [5] Milan–San Remo , [6] E3 Prijs , [7] Driedaagse de Panne , [8] Ronde van Vlaanderen , [9] Gent–Wevelgem . [10] Он также стартовал, но не финишировал на Paris–Roubaix , Amstel Gold Race и Liège–Bastogne–Liège . Блок апрельских гонок, которые вряд ли состоялись бы (с одним гонщиком) в наши дни.
В 1988 году в Ронсе , Бельгия , прошел чемпионат мира по шоссейным гонкам . Исход гонки был определен группой из 13 человек (включая Пайпера), которые начали последний круг вместе. Клод Крикельон атаковал, его быстро поймал Маурицио Фондриест , а Стив Бауэр и Марсьяль Гайант преследовали его сзади. Следующим был Пайпер, которого преследовали семь гонщиков, включая Лорана Финьона . На финише Крикельон и Бауэр столкнулись [11] . Фондриест выиграл гонку. Пайпер был догнан и обогнан на последних 100 метрах группой преследователей. Он финишировал 10-м [12]
Тур де л'Уаз в целом
Общий тур по Швеции