Аллен Лоуренс Поуп (20 октября 1928 г. — 4 апреля 2020 г.) — американский военный и военизированный летчик. Он привлек международное внимание как предмет дипломатического спора между Соединенными Штатами и Индонезией после того, как самолет B-26 Invader [a] , который он пилотировал в секретной операции Центрального разведывательного управления (ЦРУ), был сбит над Амбоном 18 мая 1958 г. во время « Индонезийского кризиса ».
Карьера Поупа в авиации началась в ВВС США , где он с отличием служил, выполняя бомбардировочные миссии во время Корейской войны . В 1954 году он перешел в ЦРУ, где также с отличием служил, выполняя транспортные миссии во время Первой Индокитайской войны .
Во время восстания Перместа в Индонезии в 1958 году Поуп снова летал на бомбардировочные миссии ЦРУ. Сбитый правительственными войсками, он был схвачен и содержался под домашним арестом чуть более четырех лет. В 1960 году индонезийский суд приговорил его к смертной казни, но значительные тайные переговоры привели к его освобождению президентом Сукарно в 1962 году. Поуп вернулся в Соединенные Штаты и впоследствии летал на секретные миссии ЦРУ на других театрах военных действий.
В 2005 году Франция присвоила Папе звание кавалера Почётного легиона за службу в Индокитае .
Поуп родился в Майами, Флорида , 20 октября 1928 года. [1] [2] Он окончил Университет Флориды , [3] После университета Поуп поступил в ВВС США и служил первым лейтенантом в Корейской войне. Он летал на Douglas B-26 Invader в бою, получив три Воздушные медали и Крест за выдающиеся летные заслуги . [3] После войны ВВС США вернули Поупа в Соединенные Штаты в качестве инструктора ВВС. [3]
В марте 1954 года Поуп покинул ВВС США и присоединился к подставной организации ЦРУ Civil Air Transport (CAT), управляя одним из своих самолетов Fairchild C-119 Flying Boxcars для снабжения французских войск, осажденных в битве при Дьенбьенфу во Французском Индокитае . [3] 13 марта артиллерия Вьетминя вывела из строя взлетно-посадочную полосу Дьенбьенфу, вынудив французский гарнизон снабжаться с воздуха. [4] Пилоты CAT совершили сотни вылетов из Катби в Дьенбьенфу. [4] 6 мая 1954 года, за день до капитуляции французских войск, Поуп был вторым пилотом ведущего самолета в группе из шести C-119, которые совершили последнюю воздушную выброску в осажденный гарнизон. [4] Поуп оставался с CAT в конце Первой Индокитайской войны в августе того же года, сначала совершая гражданские чартерные рейсы из Тайваня , а затем из Сайгона . [3]
В апреле 1958 года CAT отозвал Поупа из Сайгона на Тайвань и отправил его на авиабазу Кларк на Филиппинах , где ему выделили B-26 Invader, покрашенный в черный цвет, с замаскированными опознавательными знаками. Его целью была Индонезия, где он должен был принять участие в секретной операции, направленной на свержение коммунистически настроенного президента Сукарно и свержение его режима «Управляемой демократии в Индонезии» . Там он должен был присоединиться к повстанцам Перместа , повстанцам, возглавляемым местными армейскими офицерами-диссидентами. [5]
27 апреля 1958 года Поуп посадил свой бомбардировщик в Мапангете , находившейся под контролем повстанцев индонезийской военно-воздушной базы на полуострове Минахасса на севере Сулавеси . Он присоединился к своему коллеге-пилоту CAT и бывшему офицеру ВВС США Уильяму Х. Билу , который летал на B-26 Invader в составе Angkatan Udara Revolusioner («Революционные военно-воздушные силы» или AUREV) Перместы с 19 апреля. [6]
Поуп совершил свою первую миссию AUREV 27 апреля, атаковав удерживаемый правительством остров Моротаи за несколько часов до того, как десантные силы Permesta успешно высадились и захватили остров. [7] ЦРУ поручило пилотам CAT атаковать коммерческое судоходство, чтобы отпугнуть иностранные торговые суда от индонезийских вод, тем самым ослабив индонезийскую экономику и подорвав правительство Сукарно. [8] 28 апреля Поуп атаковал удерживаемую правительством провинцию Центральный Сулавеси . Один источник утверждает, что у порта Донгала он бомбил и потопил три торговых судна: SS Aquila (итальянское), SS Armonia (греческое) и SS Flying Lark (зарегистрированное в Панаме). [8] Поуп продолжил вылазку, атаковав Палу , столицу провинции, уничтожив 22 транспортных средства в парке грузовиков. [9] Акила , несомненно, была разбомблена и потоплена самолетом AUREV. Однако обломки судна, затонувшего у острова Амбон , более чем в 500 милях (800 км) к востоку от Дунгалы, теперь идентифицированы как Aquila . [10] Другой источник предполагает, что Aquila подверглась бомбардировке не 28 апреля, а 1 или 2 мая. [11]
29 апреля Поуп атаковал контролируемую правительством провинцию Юго-Восточный Сулавеси . Он нанес удар по индонезийской базе ВВС в Кендари , [12] столице провинции, 500-фунтовыми (230 кг) бомбами и пулеметным огнем. [13] Затем он обстрелял патрульный катер ВМС Индонезии KRI Intana , убив пять членов экипажа и ранив еще 23. [13] 30 апреля Поуп снова атаковал Палу и Донгалу; потопив корабль, уничтожив склад и разрушив мост. [13] 1 мая Поуп атаковал город Амбон , столицу провинции Малуку . [14] Его четыре 500-фунтовые бомбы не попали в прибрежные цели и упали в море. [14] Затем он попытался провести обстрел, но его правый двигатель взорвался. [14] Поуп прервал атаку и вернулся в Мапангет. [14]
Потребовалось несколько дней, чтобы B-26 получил замену правого двигателя. Следующий вылет Поупа состоялся 7 мая, когда он снова атаковал правительственную авиабазу в Амбоне. [15] Он серьезно повредил Douglas C-47 Skytrain и North American P-51 Mustang и нанес другой ущерб авиабазе. [15] 8 мая он атаковал район Палу утром [15] и Амбон днем. [16] На Амбоне он бомбил и обстреливал из пулеметов правительственную авиабазу Лян на северо-востоке острова, повредив взлетно-посадочную полосу и уничтожив Consolidated PBY Catalina . [16] Затем он продолжил полет к городу Амбон, где атаковал индонезийский военный канонерский катер, стоявший на якоре. [16] Его бомба промахнулась, но затем он атаковал из пулеметов, ранив двух членов экипажа и повредив канонерскую лодку. [16] С 1 мая Бил и его B-26 отдыхали на авиабазе Кларк, [14] оставив самолет Поупа единственным действующим бомбардировщиком AUREV. 9 мая Бил вернулся в Мапангет, освободив Поупа, который затем в свою очередь полетел в Кларк на несколько дней отпуска. [16]
15 мая Поуп атаковал небольшое транспортное судно Naiko в заливе Амбон. [17] Это было торговое судно, которое индонезийское правительство заставило пойти на военную службу, и оно везло роту амбонских солдат домой из Восточной Явы . [18] Бомба Поупа попала в машинное отделение Naiko , убив одного члена экипажа и 16 пехотинцев [18] и подожгла судно. [17] Затем он атаковал город Амбон, нацелившись на казармы. Его первая бомба промахнулась и взорвалась на рыночной площади по соседству. [17] Следующая упала на территорию казарм, но отскочила и взорвалась около фабрики по производству льда. [17] Затем он вернулся в Мапангет и обнаружил, что в его отсутствие индонезийские ВВС бомбили авиабазу повстанцев, [17] уничтожив CIA/AUREV PBY Catalina [19] и повредив CIA/AUREV P-51 Mustang. [20]
Индонезийское правительство утверждало, что бомбардировка Поупом рынка в городе Амбон привела к гибели большого количества мирных жителей. [21] Позже это оказалось неправдой, [ необходима ссылка ] но в то же время посольство США в Джакарте выразило протест Государственному департаменту США , который затем предупредил группу ЦРУ в Манадо . [22] ЦРУ ужесточило правила ведения боевых действий для своих пилотов AUREV , чтобы они могли атаковать только аэродромы и суда. [22] Даже военные здания были запрещены. [22]
К середине мая индонезийские правительственные силы планировали контратаки десантных кораблей на острова Моротаи и Хальмахера [23] , которые Перместа захватил к концу апреля. Это включало сбор военно-морского и транспортного флота в заливе Амбон, куда корабли начали прибывать с Явы 16 мая . [23] В 03:00 18 мая Поуп вылетел из Мапангета, чтобы снова атаковать Амбон. [22] Сначала он атаковал аэродром, уничтожив C-47 и P-51, которые он повредил 7 мая. [24] Неподалеку к западу от залива Амбон он обнаружил флот вторжения, [24] в который входили два 7000-тонных торговых судна, использовавшихся в качестве войсковых транспортов. [23] Один из транспортов, Sawega , пытался предпринять маневры уклонения, когда Поуп атаковал его; [25] его бомба упала в море в 40 метрах (130 футов) от цели. [26]
У индонезийских ВВС был один исправный P-51 Mustang на Амбоне, на авиабазе Лян. Когда Поуп атаковал аэродром Амбон 18 мая, P-51, пилотируемый Игнатиусом Деванто в Ляне, был поднят по тревоге, чтобы отразить его атаку. [24] Деванто приблизился к B-26 как раз в тот момент, когда Поуп атаковал Sawega . [26] Конвой принял оба самолета за AUREV и обстрелял оба. [27] Деванто также поразил B-26, повредив его правое крыло [26], и бомбардировщик загорелся. [27] Поуп и его радист Permesta Ян Гарри Рантунг выпрыгнули с парашютами. [27] [28] Когда они прыгали, B-26 вошел в резкое пике, и спутный поток отбросил Поупа на хвостовой киль, сломав ему правую ногу. [27] Они высадились на побережье Пулау Хатала, небольшого острова к западу от Амбона, где небольшая десантная группа индонезийских ВМС с одного из тральщиков флота вторжения высадилась на берег и захватила их. [28] [29]
Сообщалось, что около 20 других самолетов повстанцев AUREV были замечены с националистическими китайскими опознавательными знаками, скрытыми торопливыми слоями краски. Их пилотами были националистические китайцы и американцы из CAT. [29]
Посол США Говард П. Джонс изобразил Поупа как американского «оплачиваемого солдата удачи » и выразил сожаление в связи с участием американца. [29] Однако, когда его схватили, у Поупа было около 30 компрометирующих документов, включая его бортовой журнал, что существенно усилило смущение администрации Эйзенхауэра в США [30]
Поуп признался, что совершил только одну [31] или две [32] миссии, но в его летном журнале записано восемь [32], а другой источник утверждает, что он совершил в общей сложности 12 вылетов. [33] Поуп «провел ранние часы воскресенья, 18 мая, над городом Амбон в восточной Индонезии, потопив военно-морской корабль, разбомбив рынок и разрушив церковь. Официальное число погибших составило шесть гражданских лиц и семнадцать военных офицеров» . [34] Когда Поуп был сбит зенитным огнем, он преследовал корабль, перевозивший тысячу индонезийских солдат. [35] «Его последняя бомба пролетела примерно в сорока футах от военного корабля, спасая сотни жизней». [36]
После перелома правого бедра при катапультировании [28] Поуп содержался не в тюрьме, а под домашним арестом на небольшом горном курорте Калиуранг , где его травме была оказана «превосходная медицинская помощь» . [33] Он сказал, что чувствовал, что борется с международным коммунизмом. Индонезийский военный суд из четырех человек отклонил ходатайство Поупа о признании его военнопленным . 29 апреля 1960 года он признал его виновным в убийстве 17 членов вооруженных сил Индонезии и шести гражданских лиц [35] и приговорил его к смертной казни. [33] [37]
Казнь не была приведена в исполнение, но Поуп остался под домашним арестом. [38] Его использовали в качестве разменной монеты в переговорах Индонезии с Соединенными Штатами об оружии. В конечном итоге его обменяли на 10 транспортных самолетов Lockheed C-130 Hercules . [39] В феврале 1962 года генеральный прокурор США Роберт Ф. Кеннеди нанес президенту Сукарно визит доброй воли и просил освободить Поупа. [38] [40] Сукарно также навестили жена Поупа, мать и сестра, которые со слезами на глазах умоляли о его помиловании. [38] 2 июля 1962 года Поупа тихо отвезли в аэропорт и посадили на американский самолет, вылетающий из Индонезии. [38] Сукарно сказал Поупу:
Я не хочу никакой пропаганды по этому поводу. Теперь идите. Затеряйтесь в США тайно. Не показывайтесь публично. Не выдавайте новостные сюжеты. Не делайте заявлений. Просто идите домой, спрячьтесь, затеряйтесь, и мы забудем обо всем этом. [38]
После освобождения из индонезийского заключения в 1962 году Поуп вернулся в Майами, где присоединился к Southern Air Transport (SAT). [1] Как и CAT, SAT была подставной организацией ЦРУ [1], выполнявшей секретные миссии в регионах, включая Юго-Восточную Азию.
24 февраля 2005 года посол Франции в США Жан-Давид Левитт присвоил 76-летнему Папе и шести другим пилотам CAT звание кавалеров Почетного легиона за их службу в битве при Дьенбьенфу. [4] В 2005 году Папа сказал о своей службе во Вьетнаме:
Я коммунистический боец. Я родился и вырос, чтобы быть против коммунистов. [41]
О своем опыте пребывания в Индонезии в 1958 году он в другом месте заметил:
Мне нравилось убивать коммунистов... Они говорили, что Индонезия была неудачницей [горько размышлял Эл Поуп] , но мы выбили из них дерьмо. Мы убили тысячи коммунистов, хотя половина из них, вероятно, даже не знала, что такое коммунизм. [42]
Поуп умер 4 апреля 2020 года в возрасте 91 года. Он был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище . [43]
