Арнольд Генрих Альберт фон Майбах (29 ноября 1822 — 21 января 1904) [1] — немецкий юрист, политик и управляющий железной дорогой.
Альберт фон Майбах родился 29 ноября 1822 года в Верне-ан-дер-Липпе в семье бургомистра ( Bürgermeister ) города Верне. Майбах учился в гимназии в Реклингхаузене , изучал право и политику в Бонне , Гейдельберге и Берлине . В 1845 году он поступил на юридическую службу в Пруссии . В 1850 году он стал младшим адвокатом ( Gerichtsassessor ), а в 1852 году — окружным судьей в Хагене .
В 1854 году он сменил карьеру и присоединился к штаб-квартире Прусских государственных железных дорог , а с 1858 года он был чиновником ( Vortragender Rat ) в Министерстве торговли. Он был председателем правления Верхнесилезской железной дороги ( Oberschlesische Eisenbahn ) в Бреслау и с 1863 по 1867 год — начальником отделения Восточной железной дороги в Бромберге . С 1 марта 1867 года по 9 января 1874 года он управлял железнодорожным отделением в Ганновере .
По распоряжению Отто фон Бисмарка в 1874 году Майбах был назначен главой Имперского железнодорожного управления ( Reichseisenbahnamt ). Однако проект Бисмарка по покупке основных железнодорожных линий для Германской империи провалился из-за противодействия центральных земель Германии. Аналогичным образом, в 1875 году предложение Майбаха Бундесрату ( Федеральному совету государственных депутатов) также не было принято. Майбах оставил свой пост президента беззубого Имперского железнодорожного управления в 1876 году и был назначен заместителем государственного секретаря в прусском министерстве торговли.
После отставки Генриха фон Ахенбаха 30 марта 1878 года он занял пост главы министерства и сделал своей первоочередной задачей национализацию важнейших железнодорожных линий на севере Германии.
В 1879 году Министерство общественных работ было выделено из Министерства торговли. Майбах был назначен министром общественных работ, и управление прусскими государственными железными дорогами также было передано ему. С большим мастерством он провел обширную программу по закупке частных железных дорог для прусского государства и организовал управление его огромной железнодорожной сетью. [2]
С 1882 по 1888 и снова с 1890 по 1893 Майбах был членом Прусской палаты представителей . В 1888 году он был возведен в дворянство.
В 1894 году его дочь Элен вышла замуж за известного виолончелиста Роберта Хаусмана .
Наибольшего успеха Майбах добился в качестве министра в реформировании немецкой железнодорожной системы. Он создал общегерманскую железнодорожную организацию и боролся с интересами частных железнодорожных компаний, которые могли бы помешать интенсивному расширению железнодорожных линий по всей Германии. Эта борьба привела к национализации важнейших железных дорог в Германии.
Школы, дороги, площади и шахты были названы в честь Майбаха. Район Майбах в саарском городе Фридрихсталь также был назван в честь Альберта фон Майбаха.
Он умер 20 января 1904 года в Шарлоттенбурге .