Самолет изготовлен с деревянным каркасом, покрытым композитными панелями обшивки. Его крыло размахом 8,10 м (26,6 фута) имеет коническую форму в плане. Стандартными двигателями являются 100 л. с. (75 кВт) Rotax 912ULS , 141 л. с. Rotax 915iS и 160 л. с. Rotax 916 iS .
В прошлом также устанавливались 85 л.с. (63 кВт) Jabiru 2200 и 120 л.с. (89 кВт) Jabiru 3300. [ 1] [2]
Пилотажная модель с перевернутым вариантом 100-сильного (75 кВт) Rotax 912ULS и усиленным планером с коэффициентом перегрузки в полете +6/-3 g . [2] [6]
Текущие варианты
По состоянию на январь 2024 г.[обновлять]
Пионер 300
Убирающееся шасси с крейсерской скоростью 250 км/ч (160 миль/ч) с двигателем Rotax 912ULS мощностью 100 л.с. (75 кВт). Также предлагаются двигатели Rotax 914T мощностью 115 л.с. (86 кВт) и 915iS мощностью 140 л.с. (100 кВт). [7]
Пионер 300 ФГ
Неубирающееся шасси с крейсерской скоростью 222 км/ч (138 миль/ч) и двигателем Rotax 912ULS. [8]
Пионер 300 Грифон
Роскошная версия с более широкой и высокой кабиной, электрорегулируемыми сиденьями и улучшенной аэродинамикой и звукоизоляцией. С убирающимся шасси предлагается с двигателем Rotax 812ULS, обеспечивающим крейсерскую скорость 250 км/ч (160 миль/ч) или 915iS, обеспечивающим крейсерскую скорость 330 км/ч (210 миль/ч). [9]
Также доступен Pioneer 330 Acro. [ 10 ]
Технические характеристики (Пионер 300)
Данные Bayerl & Tacke [1] [2]
Общая характеристика
Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Размах крыльев: 8,10 м (26 футов 7 дюймов)
Площадь крыла: 11,0 м2 ( 118 кв. футов)
Масса пустого: 285 кг (628 фунтов)
Вес брутто: 472,5 кг (1042 фунта)
Емкость топливного бака: 80 литров (18 британских галлонов; 21 галлон США)
Силовая установка: 1 × Rotax 912ULS , четырехцилиндровый, с жидкостным и воздушным охлаждением, четырехтактный , 75 кВт (100 л.с.)