Было 22 специальных маршрута US Route 66 .
Альтернативный маршрут US 66 был обозначен для сохранения предпоследнего маршрута US 66 из Пасадены, Калифорния, в Лос-Анджелес, Калифорния, когда указатели для US 66 были перенесены на бульвар Арройо Секо (также известный как шоссе Пасадены ). это выравнивание продолжалось с 1938 по 1964 год, когда Альтернативный шоссе US 66 был исключен, а также Исторический бульвар Арройо Секо в SR 11 и стал SR 110 в 1981 году.
Маршрут из Пасадены в Лос-Анджелес пролегал на запад по бульвару Колорадо , а затем на юг по улице Фигероа . Конец автострады Пасадены затем слился с улицей Фигероа, и альтернативный маршрут воссоединился со своим основным маршрутом. Маршрут вдоль улицы Фигероа и участок вдоль бульвара Колорадо между авеню Линда Виста и улицей Фигероа также носил обозначение State Route 11 .
Business US 66 в Сан-Бернардино , иногда обозначаемый как «Город» US 66 на современных картах, представлял собой короткую деловую петлю, которая существовала в городе с конца 1940-х годов до тех пор, пока US 66 не была выведена из эксплуатации в Калифорнии в 1964 году. Обозначена как Законодательный маршрут номер 191, [ 1] его прежняя трасса продолжалась на восток от пересечения улиц US 66, бывшего US 91 и бывшего US 395 на Маунт-Вернон-авеню и 5-й улице, на восток вдоль 5-й улицы, а затем на север по E-стрит. Улица Е продолжала превращаться в современный Кендалл Драйв, воссоединившись с магистралью US 66 на бульваре Кахон недалеко от Девора . [2] Часть этого маршрута включала бывшую трассу государственного маршрута 18 до его усечения. В 1959 году маршрут был сокращен до Палм-авеню из-за строительства шоссе Барстоу. После 1964 года маршрут стал государственным маршрутом 206 , который был выведен из эксплуатации в 1991 году и больше не подписан. [2]
Business US 66 в Амарилло следовал первоначальной трассе US 66, когда более поздняя трасса была перенесена на бульвар Амарилло. Он начинался на бульваре Амарилло, поворачивая на юг по Тейлор-стрит (в одну сторону маршрут на восток пролегал по Филлмор-стрит). На Шестой улице он свернул на запад, выйдя на главный маршрут на бульваре Амарилло в западной части города.
Business US 66 в Оклахома-Сити следовал старой трассе US 66 после того, как основной маршрут был перенесен на межштатную автомагистраль. Первоначальное шоссе повернуло на юг от Эдмонда в сторону Оклахома-Сити, но основной маршрут был перенесен на межштатную автомагистраль 35 . Начало делового маршрута было на бульваре Линкольна (совместно с шоссе 77 США ), оставив основной маршрут на межштатной автомагистрали 440 (ныне межштатная автомагистраль 44). На 23-й улице (напротив Капитолия штата ) два маршрута образовали триплекс с шоссе 270 США и повернули на запад. US 77 отключил мультиплекс на Бродвее. На Мэй-авеню маршруты Business US 66/US 270 повернули на север (образуя четырехугольник с шоссе штата Оклахома 3 и шоссе штата Оклахома 74 ). На I-440/US 66 обозначение Business US 66 закончилось; основной маршрут (вместе с шоссе US 270) продолжался на запад по 39-й скоростной автомагистрали (ныне шоссе штата Оклахома 66 ).
Business US 66 в Талсе была старой трассой US 66, которая была переименована, когда US 66 была перенесена на межштатную автомагистраль 44. Она следовала по 11-й улице с запада на запад от I-44 до 12-й улицы (она ненадолго поворачивает к центру города на 10-ю улицу, а затем снова выравнивается). как 11-я улица). На Юго-Западном бульваре он повернул на юг и снова вышел на основной маршрут на шоссе I-44.
Альтернативный маршрут US 66 — альтернативный маршрут US Route 66 в районе Джоплина, штат Миссури . Он свернул с основного маршрута в Уэбб-Сити , продолжив движение на запад по Бродвею (основной маршрут повернул на юг на Джефферсон-стрит), свернул под углом к бульвару Макартур, затем повернул на юг по Мейн-авеню, пройдя через Аэропорт-Драйв и в Джоплин. Все закончилось на Седьмой улице в Джоплине. Часть дороги теперь является городской улицей, остальная часть — это Маршруты 171 и Маршрут 43 .
Объездная дорога US 66 в Джоплине, штат Миссури, была объездной дорогой US Route 66 . В северной части Джоплина US 66 взял зигзагообразный курс в сторону центра города; Объездная дорога US 66 продолжала движение на юг по Rangeline Road (тогда также US Route 71 , затем повернула на запад на Седьмую улицу (ныне Route 66 ). Дорога в конечном итоге стала основным маршрутом US 66, а старая трасса стала Business US 66.
Business US 66 в Джоплине, штат Миссури, был деловым маршрутом US Route 66 и бывшим местом главной дороги. Он был создан, когда основной маршрут был перенесен на объездную трассу автодороги. Дорога следовала по ныне историческому маршруту шоссе (Зора-стрит, Флорида-авеню, Ютика-стрит, Евклид-стрит, Сент-Луис-авеню, Бродвей и Мейн-авеню), все из которых (кроме Главной) теперь являются городскими улицами. Главный проспект является частью шоссе 43 . Эта дорога позже станет частью американского маршрута 71 Business (Джоплин) , но больше не обслуживает этот путь.
Business US 66 в Уэбб-Сити, штат Миссури, был деловым маршрутом US Route 66 . Основной маршрут, который раньше проходил одновременно с шоссе 71 США , теперь шел по четырехполосной скоростной автомагистрали. Был создан деловой маршрут, следующий по старому маршруту через Картервилл и продолжающийся до центра Уэбб-Сити. На Мейн-стрит он свернул со старого маршрута, чтобы вернуться на основной.
Альтернативный маршрут 66 США представлял собой короткую ответвление длиной в одну милю (1,6 км) от шоссе 66 США . Его трасса с юго-востока на северо-запад проходила от шоссе US 66 к северо-востоку от Карфагена, штат Миссури, до шоссе 71 США в Кендриктауне, штат Миссури. Альтернативная дорога 66 стала Маршрутом V в начале 1970-х годов.
Объездная дорога США 66 в Спрингфилде, штат Миссури, была недолговечной объездной дорогой, созданной, когда межштатная автомагистраль 44 была построена на северной стороне города, а основной маршрут совпадал с I-44. Он был расположен на Кирни-стрит и Западном обходе, и по мере расширения города был переименован в Business US 66, когда этот маршрут был перенесен из центра города. Большая часть (но не вся) автомагистрали в настоящее время проходит по шоссе 744 .
Business US Highway 66 (также «City US 66» до 1960 года) — старая трасса шоссе 66 США в Спрингфилде, штат Миссури . В 1948 году шоссе US 66 было перенесено из центра города (она следовала за Гленстон-авеню, Сент-Луис-стрит, Колледж-стрит и Честнат-экспрессвей) на новую трассу на Кирни-стрит (ныне шоссе 744 ) и Западную объездную дорогу, и старое шоссе стало деловым маршрутом. . После завершения межштатной автомагистрали 44 бизнес-I-44 стал совпадать с ней, а шоссе US 66 - с I-44 (Кирни-стрит на короткое время стала объездной дорогой 66 ). К концу 1960-х годов объездная дорога 66 была удалена, а старая объездная дорога стала новой Бизнес-66 (старый автобус 66 на некоторое время оставался как Бизнес-I-44, а затем был передан городу). В 1970 году «Бизнес 66» был полностью закрыт.
Альтернативный бизнес-маршрут США 66 был вторым бизнес-направлением шоссе 66 США в Спрингфилде, штат Миссури . Business US 66 повернула на юг от Кирни-стрит вниз по Гленстону до Сент-Луис-стрит, а затем на запад к Центральной площади Парка. На Коммершл-стрит альтернативная дорога Business US 66 направилась на запад к Бунвилл-авеню, затем на юг и снова присоединилась к Business US 66 на городской площади.
Шоссе Business US 66 было старой трассой US 66 в Ливане, штат Миссури. Он следовал по улице Вязов через город и позже стал Business Loop I-44. США 66 стали частью межштатной автомагистрали 44 . Он существовал в 1960-х годах.
Шоссе Business US 66 было старой трассой US 66 в Ролле, штат Миссури. Он следовал через Кингсхайвей и Бишоп-авеню через город и теперь называется Business Loop I-44. US 66 была перенесена и позже стала частью межштатной автомагистрали 44. Она существовала в 1960-х годах.
Объездная дорога США 66 вокруг района Сент-Луиса была обозначением перенесенного шоссе США 66 , введенного в эксплуатацию в качестве объездной дороги в 1958 году. Объездная дорога США 66 теперь (примерно) является межштатной автомагистралью 270 и бульваром Линдберг ( США Маршрут 61 / США Маршрут 67 ).
До 1969 года, когда Business US 66 было возвращено обозначение US 66, в районе Сент-Луиса не существовало неспециального US 66. В 1938 году US 66 был перемещен по объездной дороге вокруг города Сент-Луис. Первоначальная трасса US 66 стала деловым маршрутом. В 1969 году деловой маршрут, который теперь соединен с деловым маршрутом Ист-Сент-Луис , был переименован в US 66, а объездная дорога US 66 была переименована в Interstate 270 .
Business US 66 в районе Сент-Луиса, штат Миссури, на самом деле был одним из двух деловых маршрутов во всем районе метро Сент-Луиса. Отдельный Business US 66 существовал в районе Восточного Сент-Луиса, штат Иллинойс . В 1939 году шоссе US 66 было проложено через мост Цепи скал , чтобы маршрут обходил город. Неспециальная автомагистраль 66 продолжила движение на запад, примерно по межштатной автомагистрали 270 до бульвара Линдберг, затем на юг, чтобы вернуться к первоначальному маршруту по Уотсон-роуд. Деловой маршрут повернул на юг на Ривервью, Бродвей, Флориссан-авеню, бульвар Такер (тогда 12-я улица), затем на юго-запад на Гравуа-роуд, затем на запад-юго-запад на Чиппева-стрит (которая в пригороде становится Уотсон-роуд). Первоначально дорога носила обозначение «Городская» 66, но в 1960 году она стала «Деловой» 66, и эта тенденция наблюдается на других городских маршрутах по всей стране. Бизнес 66 Восточного Сент-Луиса соединяется с Бизнесом 66 Сент-Луиса у моста Макартур, соединяющегося с Гравуа-роуд. К 1969 году Business 66 вернулся (по маршруту Восточного Сент-Луиса) и стал неспециальным US 66.
В настоящее время Ривервью, Бродвей, Флориссан и Такер стали улицами города. Гравуа-Роуд — это Маршрут 30 , а Чиппева-Стрит и Уотсон-Роуд теперь являются Маршрутом 366 .
Business US 66 в районе Восточного Сент-Луиса, штат Иллинойс, следовал по старой основной трассе шоссе 66 США через столичную зону Сент-Луиса , когда шоссе US 66 проходило вокруг северной и западной сторон Сент-Луиса. Он следовал по Намеоки-роуд, Эдвардсвилл-роуд и 10-й улице, в конечном итоге пересек мост Макартура и присоединился к (другому) Business US 66 в Сент-Луисе . Маршрут был создан в 1938 году, а обозначение было удалено в 1969 году. Сейчас дорога представляет собой преимущественно шоссе штата Иллинойс 203 и (в Восточном Сент-Луисе) городскую улицу.
Американский маршрут 66 Business был старым маршрутом американского маршрута 66 через Спрингфилд, штат Иллинойс , США , после того, как объездная дорога вдоль Адлая Стивенсона Драйв и Дирксен-Паркуэй открылась ок. 1939. [5] Первоначально он назывался US Route 66 City и был изменен на деловой маршрут ок. 1960. [6] В начале 1960-х годов [5] была добавлена односторонняя пара ; после этого он пришел с юга по 6-й улице и разделился на 6-ю и 5-ю улицы, повернув на восток по Миртл-стрит и Еловой улице и достигнув 9-й улицы. Он ехал по 9-й улице на Пеорию-роуд и заканчивался на Дирксен-бульваре к северу от Спрингфилда. [7] Когда США 66 были удалены из Спрингфилда ок. В 1979 году межштатная автомагистраль 55 Business была обозначена не как бывшая автомагистраль US 66, а как бывшая автомагистраль US 66 Business, проходящая через центр города. Теперь он также отмечен как Исторический номер 66 США.
Альтернативное шоссе 66 США было обозначено в 1940 году, когда открылась новая трасса шоссе 66 , проходящая через Плейнфилд, штат Иллинойс , в обход Джолиета . [11] [12] Альтернативный US 66 отклонился от основного маршрута возле Ромеовилла и направился на юг, наконец воссоединившись с основным маршрутом в Гарднере . Его общая длина составляла около 40 миль (64 км). Шоссе теперь называется Illinois Route 53 после того, как в феврале 1967 года была ликвидирована альтернативная дорога US 66. [13] Более поздняя «основная» трасса US 66 находится рядом (а в некоторых случаях под) межштатной автомагистралью 55 .
