Альфред Джордж де Глен (15 сентября 1848 г. – 8 июня 1936 г.) был известным французским конструктором паровозов английского происхождения и инженером Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM). Его паровые двигатели 1890-х годов сочетали в себе элегантность, высокую скорость и эффективность. Экспресс-локомотивы де Глена впервые использовались на Северной железной дороге и на пароходных поездах из Кале в Париж, где они поражали пассажиров своей скоростью.
Он изобрел систему компаундирования Глена , и типы De Glehn строились в больших количествах во Франции, а также в меньших количествах в Бельгии, Германии, Новой Зеландии и России, см. Компаундный локомотив . Компаундирование утратило популярность с 1900-х годов, будучи заменено перегревом. Однако Андре Шапелон перестроил многие французские компаунды De Glehn с 1929 года.
Альфред де Глен был одним из двенадцати детей Роберта фон Глена, прусского дворянина родом из Прибалтики, чья семья имела поместья недалеко от Таллина в Эстонии, который обосновался в Англии и женился на шотландке. Их дом в Сиденхэме, Лондон , был местом встречи артистических, литературных и музыкальных людей, включая Джорджа Гроува , Артура Салливана , Дженни Линд и Дж. Р. Грина .
Луиза Крейтон , писательница и активистка, была одной из сестер Де Глена. Один из его братьев, Александр фон Глен, был торговцем кофе и строил узкоколейные железные дороги во Франции. Александр был казначеем Протестантского евангелического общества милосердия в Париже, которое оказывало помощь жертвам Франко-прусской войны, а сын Александра Вильфрид де Глен был британским художником.
Альфред де Глен изменил дворянскую частицу в своей фамилии с «фон» на «де», когда поселился во Франции. Другие члены семьи, оставшиеся в Англии, последовали его примеру около 1917 года, во время Первой мировой войны , когда Британия воевала с Германией.
Де Глен умер в своем доме в Мюлузе в Эльзасе в возрасте 88 лет. Во время войны его дом был отдан под немецкий окружной штаб.
