stringtranslate.com

Авиабаза Амберьё-ан-Бюже

Авиабаза Амберье-ан-Бюжи ( французский : Détachement Air 278 Ambérieu-en-Bugey ) ( ИКАО : LFXA ) — передовые французские военно-воздушные и космические силы ( французский : Armée de l'air et de l'espace или ALA ). База расположена примерно в 5 км к северо-северо-западу от Амберье-ан-Бюже , в департаменте Эн региона Рона-Альпы на востоке Франции .

Обзор

Авиабаза Амбериё-ан-Бюже является основным ремонтным депо и центром снабжения авионики, наземного телекоммуникационного оборудования, навигационных средств и производства простого оборудования.

Компания также оказывает поддержку в калибровке и ремонте всего точного измерительного оборудования ВВС, а также в производстве и ремонте спасательного оборудования для летчиков.

У Амберье есть два самолета Jodel D140C Mousquetaire, предназначенные для курьерской службы.

Вторая мировая война

Авиабаза была построена во время Второй мировой войны как временное всепогодное поле, построенное инженерным командованием XII Армии ВВС США в конце августа 1944 года после того, как немецкие войска были выведены из этого района. Она была построена на спланированной поверхности с использованием стальных настилов с проколами для взлетно-посадочных полос и стоянок, а также для мест рассредоточения. Кроме того, палатки использовались для расквартирования и также для вспомогательных помещений; была построена подъездная дорога к существующей дорожной инфраструктуре; склад для припасов, боеприпасов и бочек с бензином, а также питьевая вода и минимальная электрическая сеть для связи и освещения станции. Аэродром был известен как аэродром Амберье или передовая посадочная площадка Y-5 .

Он был передан для оперативного использования Двенадцатой воздушной армией 6 сентября. 324-я истребительная группа , которая летала на P-40 Warhawk с поля в сентябре 1944 года, после чего она переместилась в Таво . После того, как P-47 были выведены, аэродром Амбериё стал тыловой базой поддержки, которой управляла 1-я эскадрилья воздушной службы для транспортных самолетов, перевозивших припасы и оборудование на фронт.

С окончанием войны в Европе в мае 1945 года американцы начали выводить свои самолеты и персонал. Контроль над аэродромом был передан французским властям 29 мая 1945 года. [3]

Удобства

Аэропорт находится на высоте 823 футов (251 м) над уровнем моря . Он имеет две взлетно-посадочные полосы : 01/19 с асфальтовым покрытием размером 2000 на 30 метров (6562 футов × 98 футов) и 02/20 с травяным покрытием размером 800 на 100 метров (2625 футов × 328 футов). [1]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Информация об аэропорте LFXA [захвачена] из DAFIF (вступила в силу в октябре 2006 г.)
  2. ^ Информация об аэропорте LFXA на Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действительно с октября 2006 г.).
  3. ^ Общественное достояние  В статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из Агентства исторических исследований ВВС США.
    • Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN  0-89201-092-4 .
    • Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
    • Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от дня «Д» до дня победы над врагом; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.