Американские подводные лодки класса Holland , также класса AG или класса A , были подводными лодками типа Holland 602, использовавшимися Императорским российским и советским флотами в начале 20-го века. Малые подводные лодки участвовали в Первой мировой войне на Балтийском и Черном морях , а несколько из них также участвовали в боевых действиях во время Второй мировой войны.
Тип AG был разработан Джоном Филиппом Холландом в Electric Boat Company . Проект был известен как Holland 602GF/602L , [1] [2], который был очень похож на американский класс H. Русская аббревиатура «AG» происходит от «Amerikansky Golland» («Американская Голландия»). В 1916 году российское Морское министерство заказало 11 единиц.
Лодки были построены на верфи Barnet Yard в Ванкувере, Британская Колумбия , Канада, как наборы для сборки . Наборы были доставлены на корабле во Владивосток и по Транссибирской магистрали в европейскую часть России . Лодки были собраны на Балтийском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге и его филиале в Николаеве на Черном море (ныне Николаев , Украина ). [1] Как и некоторые британские лодки класса H (той же конструкции), они были оснащены преобразователями Fessenden , ранней формой гидролокатора . [1]
Русская революция 1917 года замедлила сборку в Николаеве, но они были завершены после многих мучений. В 1918 году подводные лодки AG 21 – AG 26 были включены в состав Украинского государственного флота. [3] В 1920 году одна ( AG 22 ) была захвачена русским Белым движением , в конечном итоге эвакуировалась в Бизерту с флотом Врангеля , а пять были захвачены Красной армией после Гражданской войны. Все подводные лодки были завершены после войны. Все сохранившиеся советские подводные лодки AG были модернизированы перед Второй мировой войной. [2]
Русские также заказали еще шесть подводных лодок, но они не могли быть поставлены из-за Революции. Вместо этого они были приняты ВМС США как класс H в 1918 году.
Пять подводных лодок были переданы Балтийскому флоту , а остальные шесть — Черноморскому флоту .
Во время Первой мировой войны русские подлодки действовали совместно с британской подводной флотилией на Балтике против германского флота. Все изменилось с Октябрьской революцией и финской гражданской войной .
В 1918 году немецкая оккупация Таллина и Брест-Литовский мирный договор вынудили британскую флотилию перебраться в Хельсинки, тогда находившиеся под защитой Финской Социалистической Рабочей Республики . Немецкое вмешательство в финскую гражданскую войну и высадка 10-тысячной немецкой Балтийской дивизии в Ханко заставили команду затопить восемь оставшихся подводных лодок и три вспомогательных судна, Cicero , Emilie и Obsidian , за пределами гавани Хельсинки. Благодаря переговорам с немцами многим судам российского флота, пришвартованным в Хельсинки, было разрешено отправиться в Кронштадт. Однако сложная ледовая обстановка сделала невозможным последовать за ними более мелким судам, и их пришлось бросить. Среди них были четыре русских АГ в Ханко. Прибытие немецких войск под командованием Рюдигера фон дер Гольца 3 апреля заставило русских спешно затопить подводные лодки, включая AG 12 и AG 16 , в гавани Ханко.
Финны обнаружили и подняли обе лодки. Были разработаны обширные планы по их восстановлению, но напряженная экономическая ситуация 1920-х годов и новая судостроительная программа 1930-х годов в конечном итоге привели к их утилизации. [4]
Советский флот переименовал оставшиеся пять подводных лодок класса А , и все они прошли серьезную модернизацию в конце 1930-х годов. Две из них были потоплены во время Второй мировой войны: А-1 была затоплена Советами, чтобы предотвратить захват 26 июня 1942 года, [5] А-3 была потоплена немецким противолодочным кораблем. Самой значительной победой этого старого класса подводных лодок стало потопление румынского торгового судна SS Sulina (3495 GRT), достигнутое тем же А-3 . [6]
