Анатол Шалару (родился 7 февраля 1962 г.) - молдавский политик, занимавший пост министра транспорта и дорожной инфраструктуры с 2009 по 2013 год и министра обороны с 2015 по 2016 год. Он был депутатом парламента Молдовы с 1990 по 1994 год и с 2014 по 2015 год. [1 ]
Шалару был лидером Либеральной партии (ранее известной как Партия реформ) с 1993 по 1998 год. Он был лидером Партии национального единства с 2017 года. [2]
Он родился 7 февраля 1962 года, окончил сельскую среднюю школу. По профессии он ветеринар, работал исследователем в области гигиены и эпидемиологии. В 1988 году он инициировал создание литературного общественно-политического кружка « Алексей Матеевич » (по имени молдавского поэта), который собирался в людных местах, и начал кампанию по сбору подписей за провозглашение румынского языка государственным и возвращение на латиницу. В начале 1990-х стал депутатом первого парламента Молдовы . Во время Приднестровской войны 1991—1992 годов бежал в Румынию , где успешно отсиделся от участия в боевых действиях. В 1993 году он основал Партию реформ и был ее председателем до 1997 года. Позже эта партия стала Либеральной партией. В 1996-2008 годах работал в Ascom Group, крупнейшей молдавской нефтегазовой компании, занимая должности административного директора в Молдове (1996-1997), генерального директора представительства Ascom в Туркменистане (1997-1999), директора проектов Ascom. Груп (2002–2003 гг.), директор представительства Ascom в Ираке (2003–2008 гг.). В 2017–2019 годах он был председателем Партии национального единства, а с 2019 года занимал должность генерального секретаря.
По словам самого Шалару, с 2011 года он владел автомобилем Mercedes Gelendavagen 1996 года выпуска, который он приобрел за 30 тысяч долларов в 1998 году у президента Туркменистана Сапармурата Ниязова . [3] [4] По данным СМИ, Шалару владел еще одним «Мерседесом», зарегистрированным в Румынии. [5]
С 25 сентября 2009 года по 30 мая 2013 года он был министром транспорта и дорожной инфраструктуры в правительстве премьер-министра Влада Филата . Находясь на этой должности, он заявил, что ремонт дорог в холодное время года не представляет опасности для качества работ, "потому что советские материалы сейчас не используются", и что в 2009 году девяносто пять процентов дорог в стране находятся в плохом состоянии. но к 2013 году такого определения как «плохая дорога» не будет вообще. [6]
Летом 2012 года одно из заседаний парламента, на котором Шалару как министр транспорта выступал с докладом, закончилось дракой между ним и депутатом ПКРМ Григорием Петренко. Лидер ПКРМ Владимир Воронин публично поддержал своего однопартийца и критиковал Шалару [7] [8] [9] После отставки правительства Филата между Шалару и Филатом произошел конфликт, в ходе которого Шалару публично обвинил Филата в том, что он не голосовал за премьер-министра. Кандидат в министры Лянке, на что Филат в своем ответе в Facebook назвал Анатолия Шалару лжецом. [10]
30 июля 2015 года стал министром обороны Молдовы. [11] Сразу после вступления в должность он заявил после встречи с министром национальной обороны Румынии о намерении изменить военную доктрину Молдовы в сторону сближения с НАТО и открытия офиса НАТО в Кишиневе осенью 2015 года. резко раскритиковал военный парад в Тирасполе , состоявшийся 2 сентября 2015 года по случаю Дня Республики Приднестровье , назвав присутствие российского военного атташе недружественной акцией Москвы . [12] В сентябре 2015 года по его указанию и при его личном участии танк Т-34 , установленный на территории 2-й мотострелковой бригады имени Штефана чел Маре в Кишиневе, был снят с постамента. По словам Шалару, танк будет выставлен в Музее советской оккупации (созданном по его приказу в том же году) [13] вместе с еще пятью монументальными танками, запланированными к демонтажу. В ноябре 2016 года он договорился с министром обороны Украины Степаном Полтораком о предоставлении коридора для вывода части войск Оперативной группы ВС РФ с территории ПМР без согласования с Россией и Россией . ПМР. [14] Он был уволен 27 декабря 2016 года.