Andromeda была построена в Сандерленде , Англия, в 1819 году. Первоначально она совершила одно плавание в Индию, плавая по лицензии Британской Ост-Индской компании . Затем она начала плавать в Австралию, перевозя добровольных и недобровольных мигрантов. Она совершила четыре рейса, перевозя каторжников : один рейс в Землю Ван-Димена и три в Новый Южный Уэльс . Она продолжает торговать, в основном в Австралию. Ее последний рейс был на остров Ичабо . В последний раз она была указана в 1847 году.
«Андромеда» впервые появилась в Регистре судоходства ( RS ) в 1820 году. [3]
В 1813 году Британская Ост-Индская компания (EIC) потеряла монополию на торговлю между Индией и Британией. Британские корабли могли свободно плавать в Индию или Индийский океан по лицензии EIC. [4] 3 июня 1821 года она отплыла из Грейвсенда, Кент, в Мадрас , прибыв туда 3 октября. 8 ноября она прибыла в Бенгалию. 6 июня 1822 года она вернулась в Грейвсенд, прибыв из Бенгалии, Мадраса и острова Святой Елены .
26 октября 1822 года Andromeda , капитаном которой был [Джеймс] Маддл, прибыла в Дил из Лейта и отплыла в Землю Ван Димена (VDL). Она прибыла в Хобарт 7 мая 1823 года с грузом и пассажирами, покинув Англию в декабре и зайдя в Рио-де-Жанейро. Она была шестым судном, отплывшим в Землю Ван Димена из Лейта, после коммерчески успешного плавания Скелтона в 1820 году, когда Скелтон был первым судном, отплывшим напрямую из Шотландии в VDL. Andromeda также привезла дюжину мериносовых овец, привезенных в Лейт из Гамбурга для реэкспорта. [5] Знаменитым пассажиром был Джон Данмор Лэнг , который затем отплыл из Хобарта в Сидней на борту Brixton с намерением основать пресвитерианскую церковь. [6] Большинство попутчиков Лэнга в Хобарт были поселенцами с грантами, а некоторые уже были земледельцами. [7] [a] 3 июля «Андромеда» отплыла в Сидней, а 5 сентября она отплыла из Сиднея в Калькутту .
Андромеда продолжила совершать другие плавания в Австралию. В одном из плаваний, 27 мая 1825 года, около Кабо-Верде , пиратское судно под американским флагом преследовало Андромеду в течение нескольких часов.
1-й каторжный рейс (1826–1827): Капитан Джеймс Маддл отплыл из Лондона 14 октября 1826 года и прибыл в Хобарт 28 февраля 1827 года. [2] На борту судна находилось 146 мужчин-каторжников, трое из которых умерли во время рейса. [10] Один офицер и 30 других рядовых из 39-го пехотного полка обеспечивали охрану. 19 марта судно отплыло в Сидней с охраной, пятью заключенными, которых должны были перевести на остров Норфолк , и тремя дезертирами с HMS Rainbow . Оно прибыло в Сидней 29 марта. 17 апреля 1827 года оно отплыло в Батавию в компании с Brothers .
2-й каторжный рейс (1830): Капитан Роберт Паркин отплыл из Корка, Ирландия , 28 августа 1830 года. Андромеда прибыла в Сидней , Австралия , 18 декабря 1830 года. Она взяла на борт 180 мужчин-каторжников, восемь из которых умерли во время рейса. Один офицер и 28 других рядовых из 17-го пехотного полка обеспечивали охрану. [b]
В январе 1831 года китобойное судно Elizabeth вошло в гавань Сиднея с 361 тонной китового жира, который, по оценкам, стоил 21 600 фунтов стерлингов, это был самый ценный груз, доставленный в гавань на тот момент. Elizabeth принадлежала торговцу Роберту Кэмпбеллу. Кэмпбелл нанял Andromeda для перевозки жира Elizabeth обратно в Англию. Она также взяла в качестве пассажиров в Лондон его жену Маргарет и дочь Маргарет-Джейн. [11] 3 апреля Andromeda отплыла в Англию. В конце августа она села на мель на мысе Тонг-Сэнд в устье Темзы. Три шлюпки пришли ей на помощь, пока другие суда снимали груз; ее сняли с мели несколько дней спустя. Шлюпки подали иск о спасении, но Адмиралтейский суд отклонил их иск после того, как два назначенных судом капитана из Trinity House дали показания о том, что шлюпки не оказали услуг, которые гарантировали бы их спасение. В результате апелляции суд отменил первое решение, присудив 500 фунтов стерлингов, которые должны были быть разделены между тремя шлюпками, и 500 фунтов стерлингов семи другим судам, которые облегчили «Андромеду» . [12]
3-й каторжный рейс (1832–1833): Капитан Бенджамин Гейлс отплыл из Портсмута 17 ноября 1832 года и прибыл в Сидней 11 марта 1833 года. [13] На борту «Андромеды» находилось 186 мужчин-каторжников; четверо каторжников умерли во время рейса. [14] [c] Два офицера и 29 других рядовых 21-го пехотного полка обеспечивали охрану. «Андромеда» также привезла 10 000 фунтов стерлингов звонкой монетой. 26 апреля «Андромеда» отплыла в Синкапур в балласте.
4-й каторжный рейс (1834): Под командованием Бенджамина Гейлса, Andromeda отплыла из Корка 25 мая 1834 года и прибыла в Сидней 17 сентября 1834 года. [15] Она взяла на борт 175 женщин-заключенных; двое каторжников умерли во время рейса. [16] Andromeda отплыла 29 декабря с разной утварью. Она направлялась в Западный порт, чтобы погрузить кору для лондонского рынка. Она вернулась в Порт-Джексон с 200 тоннами коры мимозы . В мае Andromeda , из Лонсестона в Лондон, вернулась в Сидней, имея течь. Она прошла 500 миль, когда ей пришлось вернуться. Ее осмотрели и заставили выгрузить груз шерсти и коры. В Лонсестоне у ее команды произошла небольшая стычка с аборигенами, в результате которой с обеих сторон были получены незначительные травмы, но никто не погиб. Ее течь приписывалась тому, что она садилась на мель при каждом отливе и дважды садилась на мель, когда покидала реку Тамар. [17] К 5 августа ремонт был завершен, и «Андромеда» перегружалась. 13 сентября она отплыла в Лондон. Она вошла в таможню в Лондоне 7 марта 1836 года.
После возвращения из Австралии новый владелец приобрел Andromeda , и ее портом приписки стал Халл. 14 февраля 1837 года Andromeda находилась в Даунсе , на пути из Халла в Сьерра-Леоне. Ее команда отказалась плыть дальше. Магистраты приговорили семерых мужчин к 21 дню каторжных работ в исправительном доме. [18]
Капитан «Андромеды » Колтиш совершил два плавания в Тасманию, каждый раз возвращаясь через Калькутту, Доброй Надежды и остров Святой Елены.
Andromeda , Sutton, капитан, вернулась в Англию из Сиднея 28 июля 1844 года. Следующее сообщение о том, что она вернулась в Англию из Ичабо 24 апреля 1845 года. Она прибыла в Столовую бухту 18 сентября 1844 года и отплыла в Ичабо 29 ноября. [19]
Андромеда была в Ичабое, чтобы принять участие в «золотой лихорадке» гуано. В начале 1840-х годов перуанское правительство повысило свои требования по роялти на перуанское гуано, основной источник удобрений для Соединенного Королевства. Эндрю Ливингстон был отставным капитаном-мореплавателем, проживавшим в Ливерпуле, где у него была школа навигации. В 1842 году он прочитал отчет, опубликованный в Нью-Йорке в 1832 году, Бенджамином Морреллом, американским капитаном тюленьего промысла, который писал о том, что высадился в Ичабое в 1828 году и увидел огромные залежи гуано. В конце концов Ливингстону удалось убедить некоторых инвесторов из Ливерпуля отправить небольшую исследовательскую экспедицию из трех судов. [20] К 1844 году 286 британских судов посетили Ичабое, а в 1845 году — 679 судов. [21] Залежи гуано быстро истощились.
В последний раз «Андромеда» была зарегистрирована в Регистре Ллойда в 1847 году, но без указания порта приписки и следующего рейса.
Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по лицензии CC BY 4.0.