~Anhui Ankai Automobile Co., Ltd. — китайская автомобилестроительная компания со штаб-квартирой в Хэфэе , Аньхой , которая специализируется на производстве автобусов и междугородних автобусов. [2] Продукция Ankai включает городские автобусы, рейсовые автобусы, автобусы со спальными местами, шасси для автобусов и междугородных автобусов, а также автомобильные компоненты. Ankai также предлагает сопутствующие услуги по ремонту и техническому обслуживанию. Компания имеет три основных дочерних предприятия и распространяет свою продукцию по всему миру.
Название «Ankai» — это аббревиатура Anhui-Kässbohrer , обозначающая сотрудничество между автомобильным заводом Hefei Feihe и Kässbohrer с 1993 года.
По состоянию на 9 ноября 2016 года Ankai входила в индекс SZSE 1000 (а также в субиндекс индекса SZSE 700), но не в индекс компонентов SZSE , в результате чего компания занимала место между 501-м и 1000-м по скорректированной рыночной капитализации в свободном обращении.
Anhui Ankai Automobile Co., Ltd была основана 22 июля 1997 года и три дня спустя была зарегистрирована на Шэньчжэньской фондовой бирже , второй по величине фондовой бирже Китая. Лицензионное соглашение на строительство автобусов со самонесущим кузовом заключено с автобусным брендом Setra, который сейчас принадлежит дочерней компании Daimler EvoBus . Это сделало Ankai первой компанией в Азии, производящей кузов такого типа, также известный как монокок . Всего через год, в ноябре 1998 года, был выпущен 500-й автобус. [3]
В 2001 году лицензионное соглашение с EvoBus было продлено еще на десять лет. Контракт позволил Ankai произвести модель автобуса SETRA S 315, получившую награду «Тренер года». В том же году началось строительство нового автомобильного завода в Хэфэе. При первоначальной производственной мощности в 1000 автомобилей в год было создано крупнейшее производство комфортных автобусов в Китае. Лицензионное производство S 315 под названием Ankai Setra HFF6120K35(S315) началось еще в ноябре 2002 года. В последующие годы Ankai сыграла ключевую роль в создании общенациональной сети автобусов дальнего следования с современными транспортными средствами, отвечающими западному комфорту и стандарты безопасности. В сентябре 2002 года началось регулярное автобусное сообщение из Внутренней Монголии в столицу Пекин с использованием автобусов Ankai-Setra. Это также был один из первых быстрых и комфортабельных автобусных маршрутов дальнего следования в Китае. [4]
В марте 2008 года автобус Ankai (первый китайский производитель автобусов) получил сертификат безопасности и экологии от Австралийского управления транспорта. Этот сертификат, который в значительной степени соответствует строгим требованиям правил ЕЭК, означал решающий шаг для дальнейшего развития компании: он открыл доступ к прибыльным европейским рынкам, которые, однако, жестко регулируются с точки зрения технических характеристик. Еще одной вехой в истории компании стала продажа 11 двухэтажных автобусов Ankai компании Big Bus в июне 2010 года. Это был первый раз, когда автобусы из Китая вышли на рынок США; этому предшествовали длительные переговоры с разрешительными и импортными органами. Цена за единицу составила 2 миллиона юаней. [5] Автобусы были раскрашены огромными флагами США и используются в качестве туристических автобусов в Лас-Вегасе и Сан-Франциско. В том же году двухэтажные автобусы начали продаваться на рынке ЮАР, где до этого доминировали британские модели. [6]
В 2022 году Ankai в партнерстве с JAC Motors и BYD построила завод по производству аккумуляторов. [7]
.JPG/1280px-36003_at_Beijing_West_Railway_Station_(20150212161518).JPG)
