Несколько запланированных миссий программы пилотируемой посадки на Луну Apollo 1960-х и 1970-х годов были отменены по причинам, включавшим изменения в техническом направлении, пожар Apollo 1 , задержки с оборудованием и бюджетные ограничения. После посадки Apollo 12 , Apollo 20, которая должна была стать последней пилотируемой миссией на Луну, была отменена, чтобы позволить Skylab запуститься в качестве «сухой мастерской» (собранной на земле в неиспользованной второй ступени S-IVB Saturn IB ). Следующие две миссии, Apollo 18 и 19, были позже отменены после инцидента с Apollo 13 и дальнейшего сокращения бюджета. Две миссии Skylab также в конечном итоге были отменены. Две полные ракеты Saturn V остались неиспользованными и были выставлены на обозрение в Соединенных Штатах. [1]
В сентябре 1962 года НАСА планировало провести четыре пилотируемых испытательных полета на низкой околоземной орбите частично оборудованных командно-служебных модулей (CSM) Block I с использованием ракеты-носителя Saturn I , обозначенной как SA-11 — SA-14, в 1965 и 1966 годах. Однако ограниченная грузоподъемность Saturn I по сравнению с модернизированным Saturn IB серьезно ограничила бы перевозимые системы и, следовательно, испытательную ценность этих полетов. Поэтому НАСА отменило эти полеты в октябре 1963 года [2] и заменило их двумя пилотируемыми миссиями Saturn IB, обозначенными как AS-204 и AS-205. За ними последует первый беспилотный полет лунного модуля (ЛМ) на борту AS-206, а затем третья пилотируемая миссия, обозначенная как AS-207/208, будет использовать AS-207 для запуска экипажа в усовершенствованном CSM Block II, который состыкуется и встретится с ЛМ, запущенным без экипажа на борту AS-208.
Экипаж, отобранный 21 марта 1966 года для AS-204, состоял из командира-пилота Вирджила «Гаса» Гриссома , старшего пилота Эда Уайта и пилота Роджера Чаффи , которые назвали свою миссию Apollo 1. AS-205 должен был получить название Apollo 2, а AS-207/208 — Apollo 3. [3] Экипаж AS-205 состоял из Уолли Ширры , Донна Эйзеля и Уолтера Каннингема . Однако AS-205 позже посчитали ненужным и официально отменили 22 декабря 1966 года.
Затем экипаж Ширры стал дублером экипажа Гриссома, а пилотируемая миссия LM стала второй пилотируемой миссией, переименованной в AS-205/208 и управляемой первоначальным дублером экипажа Гриссома: командирским пилотом Джимом МакДивиттом , пилотом CSM Дэвидом Скоттом и пилотом LM Расти Швейкартом . Они немедленно начали свою подготовку в первом командном модуле CM-101 блока II, поскольку экипаж Гриссома готовился к запуску в феврале 1967 года.
Затем, 27 января 1967 года, Гриссом, Уайт и Чаффи погибли в результате внезапного пожара в кабине своего космического корабля во время испытания на стартовой площадке, что прервало программу на 19 месяцев для выявления и устранения коренных причин многочисленных проблем безопасности. Это заставило отменить планы по запуску любого пилотируемого космического корабля Block I и фактически заставило «перезагрузить» все планы пилотируемых миссий.
В сентябре 1967 года НАСА создало список оставшихся типов миссий, необходимых для достижения первой пилотируемой высадки на Луну, каждый из которых был обозначен буквой от A до G, где G — первая пилотируемая высадка. Позднее этот список был расширен буквой J, чтобы охватить последующие лунные миссии.
Два беспилотных испытательных запуска Saturn V ( миссии A ) были осуществлены как Apollo 4 и Apollo 6. Третий тест был запланирован, но отменен из-за ненужности.
Первый лунный модуль разработки LM-1 был запущен в беспилотном режиме ( миссия B ) как Apollo 5. Второе беспилотное испытание было запланировано с использованием LM-2, но было отменено из-за ненужности. LM-2 был модернизирован, чтобы выглядеть как серийный LM, который должен был высадить людей на Луну, и был передан в дар Смитсоновскому национальному музею авиации и космонавтики , где он в настоящее время экспонируется как имитация первой посадки Apollo 11 .
Экипаж Ширры должен был выполнить миссию C , сначала пилотируемый CSM (блок II CSM-101, модернизированный за счет усовершенствований в области безопасности кабины) под названием «Аполлон-7» в октябре 1968 года.
Экипаж и миссия МакДивитта были сохранены как первый пилотируемый полет опытного лунного модуля ( миссия D ); это был запланированный полет Apollo 8 в декабре 1968 года, теперь с использованием одной ракеты-носителя Saturn V вместо двух отдельных запусков Saturn IB. Миссия E была запланирована как эллиптическое испытание действующего лунного модуля с CSM на средней околоземной орбите в имитированной лунной миссии до апогея в 4600 миль (7400 км), которой должен был командовать Фрэнк Борман в марте 1969 года.
Из всех компонентов системы Apollo у LM было больше всего технических проблем. Он отставал от графика, и когда LM-3 был отправлен в Космический центр Кеннеди в июне 1968 года, было обнаружено более 101 отдельного дефекта. Grumman Aircraft Engineering Corporation , которая была ведущим подрядчиком по LM, предсказала, что первый пилотируемый LM, который будет использоваться для миссии D, не будет готов как минимум до февраля 1969 года, что задержало всю последовательность.
Джордж Лоу , менеджер Управления программы космических кораблей «Аполлон», предложил решение в августе 1968 года. Поскольку CSM будет готов за три месяца до лунного модуля, они могли бы запустить миссию только с CSM в декабре 1968 года. Но вместо того, чтобы просто повторить миссию C, которая должна была вывести CSM на околоземную орбиту, они могли бы отправить CSM на Луну и, возможно, даже выйти на орбиту. Эта миссия получила название «C-Prime» (воображаемая буква между C и D). Эта новая миссия позволила бы НАСА отработать процедуры лунного полета, которые в противном случае пришлось бы ждать до Apollo 10 , миссии F. Центральное разведывательное управление также высказывало опасения , что Советский Союз планирует свой собственный полет вокруг Луны на декабрь, чтобы снова затмить американцев (см. программу «Зонд» ). Экипаж МакДивитта, привыкший работать с LM-3 и готовиться к его полету, остался в миссии D, которая теперь стала Apollo 9 , в то время как экипаж Бормана должен был выполнить миссию CSM на лунной орбите на Apollo 8 , а миссия E была отменена.
Обмен экипажами также имел решающее значение для того, кто станет первым человеком, ступившим на Луну. Пит Конрад был резервным командиром экипажа МакДивитта, и в процессе ротации экипажей должен был стать командиром Аполлона-11 тремя полетами позже. Нил Армстронг удостоился этой чести, будучи резервным командиром Бормана.
NASA заключило контракт на производство 15 пригодных для полетов ракет Saturn V. Apollo 11 совершил первую посадку с шестым Saturn V, оставив девять для последующих посадок. Для этих миссий были выбраны следующие места посадки (см. пояснение ниже), которые планировалось осуществить с интервалом примерно в четыре месяца до июля 1972 года. [4] [5] Этот список мест посадки не был составлен Советом по выбору места посадки Apollo (ASSB) или его различными подгруппами, которые делали фактический выбор места посадки за один-два полета заранее. Этот список был составлен консалтинговой фирмой и представлял собой лишь набор инструментов планирования и предложений. ASSB выбрала бы фактические места для отмененных миссий Apollo, и поскольку эти миссии никогда не проходили процесс выбора места, представленный здесь список не отражает фактическое планирование Офиса программы Apollo или штаб-квартиры NASA. Как упоминается в «To A Rocky Moon» Дональда Вильгельмса.
Последние пять миссий были миссиями J-класса с использованием расширенного лунного модуля , способного находиться на Луне в течение трех дней и перевозящего лунный вездеход :
Поскольку более поздние миссии были на три года вперед, детальное планирование было сделано не так уж и много, и для некоторых полетов были указаны различные места посадки. Согласно "NASA OMSF, Manned Space Flight Weekly Report" от 28 июля 1969 года, Apollo 18 должен был приземлиться в долине Шрётера в феврале 1972 года, Apollo 19 — в районе борозд Гигинус в июле 1972 года, а Apollo 20 — в кратере Коперник в декабре 1972 года.
Другие предложенные места посадки и графики для последних трех миссий включали кратер Гассенди (Аполлон-18, июль 1973 г.), Коперник (Аполлон-19, декабрь 1973 г.) и Холмы Мариуса или кратер Тихо (Аполлон-20, июль 1974 г.) [6]
Поскольку планировалось несколько амбициозных программ по применению «Аполлона» , в 1969 году все еще сохранялась надежда на заключение контрактов на поставку дополнительных ракет-носителей «Сатурн-5», что позволит осуществлять более амбициозные лунные миссии.
В отчете НАСА «Научное обоснование кандидатур на лунные исследовательские площадки для Аполлона» от 11 марта 1970 года целью Аполлона-18 был Коперник, а Аполлону-19 была назначена борозда Хэдли (возможное место посадки Аполлона-15). Миссия Аполлона-20 была отменена за два месяца до этого, но в отчете все еще указывалась ее цель, борозда Гигина, возможно, как альтернативное место посадки Аполлона-19. [7]
Харрисон Шмитт, вероятно, был первым ученым, побывавшим на Луне на Apollo 18 или 19, а Дон Л. Линд — вторым. [8] 4 января 1970 года НАСА объявило об отмене Apollo 20, чтобы его ракета-носитель Saturn V могла быть использована для запуска космической станции Skylab в качестве «сухой мастерской» (собранной на земле), вместо того, чтобы строить ее как «мокрую мастерскую» из отработанной верхней ступени S-IVB ракеты-носителя Saturn IB . Кроме того, бюджетные ограничения ограничили производство Saturn V первоначальными 15. [9] После того, как заместитель администратора НАСА Джордж М. Лоу объявил, что последние три посадки на Луну были перенесены на 1973 и 1974 годы, после трех запланированных миссий Skylab, [10] главный астронавт Дик Слейтон перевел Линда в Apollo Applications, заявив, что «с отменой 20 я понял, что просто не смогу предоставить ему полет». [11]
Еще одна лунная посадка была потеряна в апреле 1970 года, когда у Apollo 13 произошел сбой в полете, и место посадки Fra Mauro было переназначено Apollo 14. Затем 2 сентября 1970 года NASA объявило об отмене миссий H4 и J4 после очередных сокращений бюджета. Skylab был перенесен на 1973 год, и окончательный график посадки стал таким:
В то время 35 из 49 действующих астронавтов НАСА ожидали миссии. [12]
В последние дни программы, Apollo 17 LMP Шмитт настойчиво лоббировал пилотируемую посадку на обратной стороне Луны , нацелившись на кратер Циолковского на обратной стороне . Амбициозное предложение Шмитта включало запуск на лунную орбиту специальных спутников связи на основе существующих спутников TIROS , чтобы обеспечить связь с астронавтами во время их активного спуска и операций на поверхности Луны. Администрация НАСА отклонила эти планы из-за нехватки финансирования и дополнительного риска.
В августе 1971 года президент Ричард Никсон предложил отменить все оставшиеся посадки на Луну (Аполлон-16 и 17). Заместитель директора его Управления по управлению и бюджету Каспар Вайнбергер был против этого и убедил Никсона сохранить оставшиеся миссии на Луну, но рекомендовал, что если такая отмена все же произойдет, то «на том основании, что Аполлон-15 был настолько успешным в сборе необходимых данных, что теперь мы можем перейти, раньше, чем ожидалось ранее, к космическому челноку , Grand Tour , NERVA и т. д.» [13]
Джон Янг , летавший на Аполлоне-10 и 16, считал, что страх потерять астронавтов был причиной, по которой НАСА отменило Аполлоны-18, 19 и 20. [14]
Слейтон был директором по работе с экипажами и фактически выбирал экипажи для полетов. Он не намеревался давать астронавтам две команды на посадку на Луну, но, по словам историка Майкла Кассатта , еще летом 1969 года — когда было запланировано 10 посадок — Слейтон планировал дать пилотам лунного модуля Фреду Хейзу , Эдгару Митчеллу и Джеймсу Ирвину возможность снова ступить на Луну в качестве командиров. [15] Во время ранних миссий Аполлона он использовал систему ротации, назначая экипаж в качестве резервного, а затем, три миссии спустя, в качестве основного экипажа; однако в более поздних полетах Аполлона эта система использовалась реже, поскольку астронавты покидали программу, Слейтон хотел дать шанс новичкам, а астронавты не хотели занимать резервные позиции, которые больше не могли привести к местам основного экипажа.
В случае с Аполлоном-18 экипаж, вероятно, был дублирующим экипажем Аполлона-15: [5]
Когда «Аполлон-18» был отменен, Шмитт под давлением научного сообщества был переведен в «Аполлон-17» , заменив Джо Энгла . Шмитт, геолог, стал двенадцатым человеком и единственным профессиональным ученым, ступившим на Луну.
Слейтон намеревался сформировать команду «Аполлона-19» из первоначального (до отмены) дублирующего экипажа «Аполлона-16»: [5] [16]
Для Apollo 20 неопределенность еще больше. Исходя из обычной ротации экипажа, скорее всего, экипаж был бы следующим: [5]
Другая возможность была бы: [6]
Один из избыточных CSM, CSM-119, был модифицирован для перевозки двух дополнительных членов экипажа и оставался в резерве для потенциальной спасательной миссии в случае возникновения проблем на борту Skylab . Во время Skylab 3 неисправность Apollo CSM, пристыкованного к станции, вызвала опасения, что экипаж не сможет безопасно вернуться. CSM-119 был вывезен на стартовый комплекс 39B на Saturn IB SA-209 во время миссии и подготовлен к возможному запуску. Два астронавта, Бранд (командир) и Линд (пилот командного модуля), должны были управлять CSM, чтобы спасти трех членов экипажа. Проблема была устранена без необходимости в спасательном полете. CSM-119 был возвращен в здание сборки транспортных средств и оставался в резерве до окончания программы Skylab.
CSM-119 также использовался в качестве резервного CSM для испытательного проекта «Аполлон-Союз» .
Skylab 5 был бы короткой 20-дневной миссией для проведения большего количества научных экспериментов и вывода Skylab на более высокую орбиту. Брэнд, Линд и Уильям Б. Ленуар (пилот-научный сотрудник) были бы экипажем. [17]
Две полные ракеты Saturn V остались неиспользованными после программы Apollo, SA-514 и SA-515, а также третья ступень SA-513. SA-513 была ракетой-носителем, первоначально запланированной для миссии Apollo 18, которая вместо этого была использована (без третьей ступени) для запуска Skylab . [18]
Несколько Saturn IB также остались неиспользованными и находились на хранении в конце программы Apollo. Три (SA-206, SA-207 и SA-208) использовались для пилотируемых запусков программы Skylab, а SA-210 использовался для пилотируемого полета ASTP. Вторая ступень SA-212 была перестроена в запущенный Skylab. Из оставшихся аппаратов два выставлены на обозрение, а остальные были списаны. [19] Все излишки двигателей первой ступени Rocketdyne H-1 были переименованы в двигатель Rocketdyne RS-27 для использования на действующих ракетах-носителях того времени, таких как Delta 2000 Series в 1974 году. [20]
Аналогичным образом, CSM и LM отмененных рейсов либо не использовались, либо использовались для других миссий:
{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link){{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)
В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .
