Puglia былзащищенным крейсеромитальянского Regia Marina (Королевского флота). Он был последним из шестикласса Regioni, все из которых были названы в честь регионов Италии. Он был построен в Таранто между октябрем 1893 года и маем 1901 года, когда он был введен в эксплуатацию флота. Корабль был оснащен основным вооружением из четырех 15-см (5,9 дюйма) и шести 12-см (4,7 дюйма) орудий, и он мог развивать скорость 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час).
Puglia служила за границей большую часть своей ранней карьеры, включая периоды в водах Южной Америки и Восточной Азии. Она участвовала в боевых действиях в итало-турецкой войне 1911–1912 годов, в основном в Красном море . Во время войны она бомбардировала османские порты в Аравии и помогала в обеспечении блокады морского движения в этом районе. Она все еще была на службе во время Первой мировой войны ; единственной акцией, в которой она участвовала, была эвакуация подразделений сербской армии из Дураццо в феврале 1916 года. Во время эвакуации она бомбардировала преследующую австро-венгерскую армию . После войны Puglia участвовала в оккупации побережья Далмации , а в 1920 году ее капитан был убит в жестоком столкновении в Сплите с хорватскими националистами. Старый крейсер был продан на слом в 1923 году, но большая часть его носовой части сохранилась в музее Витториале дельи итальяни .
Puglia была немного больше своих сестринских кораблей . Общая длина составляла 88,25 метра (289 футов 6 дюймов), ширина — 12,13 метра (39 футов 10 дюймов), осадка — 5,45 метра (17 футов 11 дюймов). Конкретные данные о водоизмещении отдельных членов класса не сохранились, но их водоизмещение составляло от 2245 до 2689 длинных тонн (от 2281 до 2732 тонн ) в обычном состоянии и от 2411 до 3110 длинных тонн (от 2450 до 3160 тонн) при полной загрузке . У кораблей был таран и гладкая палуба . Каждое судно было оснащено парой шестовых мачт . Экипаж составлял от 213 до 278 человек. [1]
Ее двигательная установка состояла из пары вертикальных паровых машин тройного расширения , которые приводили в движение два гребных винта . Пар подавался четырьмя цилиндрическими жаротрубными котлами , которые выводились в две дымовые трубы . [1] Двигатели Puglia были рассчитаны на максимальную скорость 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час) от 7000 лошадиных сил (5200 кВт ); [2] конкретные цифры мощности для корабля не сохранились, но представители ее класса имели мощность от 6842 до 7677 лошадиных сил (от 5102 до 5725 кВт). Корабль имел радиус плавания около 2100 морских миль (3900 км; 2400 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [1]
Puglia была вооружена главной батареей из четырех 15-см (5,9 дюйма) орудий L/40, установленных поодиночке, два из которых располагались бок о бок спереди и два рядом на корме. Вспомогательная батарея из шести 12-см (4,7 дюйма) орудий L/40 была размещена между ними, по три на каждом борту . Защита от торпедных катеров на ближней дистанциисостояла из восьми 57-мм (2,2 дюйма) орудий, восьми 37-мм (1,5 дюйма) орудий и пары пулеметов . Она также была оснащена двумя 450-мм (17,7 дюйма) торпедными аппаратами . Puglia была защищена палубой толщиной 25 мм (0,98 дюйма), в отличие от ее сестер, у которых палубы были вдвое толще. Ее боевая рубка имела стенки толщиной 50 мм (2 дюйма). [1]
Puglia была построена на новой верфи Regia Marina в Таранто , став первым крупным военным кораблем, построенным там. Ее киль был заложен в октябре 1893 года, и она была спущена на воду 22 сентября 1898 года. Работы по оснащению оказались длительным процессом, и она не была готова к эксплуатации до 26 мая 1901 года. К этому времени ее проекту было более десяти лет, и корабль быстро устаревал; [3] для сравнения, Германия уже ввела в эксплуатацию первые в мире легкие крейсеры , класс Gazelle , которые были значительно быстрее и лучше вооружены. Этот новый тип корабля быстро заменил защищенные крейсеры, такие как Puglia . [4] [5]
Puglia была немедленно направлена в воды Восточной Азии после ввода в эксплуатацию. В июле 1901 года она находилась в Австралии во время визита британского принца Георга, герцога Корнуолла , сына тогдашнего короля Эдуарда VII . [6] После почти двухлетнего отсутствия, посетив Австралию, Америку и Дальний Восток, она вернулась в Италию в январе 1903 года и прошла ремонт. [7] Корабль вернулся в Китай в 1904 году. [8] Puglia присутствовала в Рио-де-Жанейро в январе 1908 года, когдав порт прибыл Великий Белый флот . Она приветствовала американский флот 15-пушечным салютом . В то время в гавани также был пришвартован немецкий крейсер SMS Bremen , как и бразильский флот. [9]
В начале итало-турецкой войны в сентябре 1911 года Puglia находилась в Восточной Африке, где у Италии были колонии в Эритрее и Сомалиленде . К ней присоединились ее сестры Elba и Liguria , а также крейсеры Piemonte и Etna . Puglia и крейсер Calabria , который недавно прибыл из азиатских вод, 19 ноября обстреляли турецкий порт Акаба , чтобы разогнать там контингент османских солдат. Военные действия были временно прекращены, пока британский король Георг V проходил через Красное море после церемонии коронации в Индии — прекращение огня длилось до 26 ноября. [10] После возобновления операций в северной части Красного моря Puglia поймала османскую канонерскую лодку Haliç у Акабы 5 декабря и повредила ее, заставив ее команду позже затопить судно. 16 декабря она перехватила пароход «Кайсери», выходящий из Суэцкого канала и направляющийся в Кунфуду с грузом угля для стоявших там османских канонерских лодок. [11]
В начале 1912 года итальянский флот Красного моря искал группу из семи османских канонерских лодок, которые, как предполагалось, планировали нападение на Эритрею, хотя на самом деле они были обездвижены из-за нехватки угля. Puglia и Calabria провели отвлекающие бомбардировки против Jebl Tahr и Al Luḩayyah , в то время как Piemonte и эсминцы Artigliere и Garibaldino искали канонерские лодки. 7 января они нашли канонерские лодки и быстро потопили четыре в битве при заливе Кунфуда ; остальные три были вынуждены пристать к берегу, чтобы также не затонуть. [12] [13] Puglia и остальные итальянские корабли вернулись к бомбардировке турецких портов в Красном море, прежде чем объявить блокаду города Эль-Ходайда 26 января. Затем крейсерский флот в Красном море начал кампанию прибрежных бомбардировок османских портов в этом районе. Была объявлена блокада османских портов, включавших Аль-Лухайю и Аль-Худайду. Османы в конце концов согласились сдаться в октябре, положив конец войне. [14]
_-_DSC02086.JPG/1280px-Puglia_(Vittoriale_degli_italiani)_-_DSC02086.JPG)
Италия объявила нейтралитет в начале Первой мировой войны , но к июлю 1915 года Антанта убедила итальянцев вступить в войну против Центральных держав . Адмирал Паоло Таон ди Ревель , итальянский начальник военно-морского штаба, считал, что австро-венгерские подводные лодки могут действовать слишком эффективно в узких водах Адриатики, которые также могут быть легко засеяны минными полями. Угроза от этого подводного оружия была слишком серьезной для него, чтобы использовать флот активно. Вместо этого Ревель решил осуществить блокаду на относительно более безопасном южном конце Адриатики с помощью основного флота, в то время как более мелкие суда, такие как катера MAS , совершали набеги на австро-венгерские корабли и сооружения. [15]
Ближе всего к столкновению с вражеским судном Puglia подошла 27 января 1915 года, когда во время патрулирования у Дураццо она столкнулась с австро-венгерским разведывательным крейсером Novara , но австро-венгерский корабль отступил, не сделав ни одного выстрела. [16] В конце февраля 1916 года Puglia , крейсер Libia и вспомогательные крейсеры SS Cittá di Siracusa и SS Cittá di Catania прикрывали отход частей сербской армии из Дураццо. 25 февраля итальянские суда вошли в гавань, чтобы бомбардировать австро-венгерские силы, чтобы задержать их продвижение, пока транспортные суда союзников эвакуировали солдат из города. Сражение между итальянскими крейсерами и австро-венгерскими артиллерийскими батареями продолжалось весь следующий день, и поздно вечером 26-го транспорты завершили погрузку итальянских и сербских войск перед отбытием в Валону . Незадолго до отплытия «Пулья» открыла огонь по складам, хранящим боеприпасы в гавани, и поджегла их, чтобы уничтожить хранящееся там оборудование. [17] [18] Позже в том же году она была переоборудована в минный заградитель . Она вступила в строй в этой роли 1 июля и оставалась на действительной службе до начала 1920-х годов. [3]
После войны Puglia был назначен патрулировать побережье Далмации . 11 июля 1920 года люди с корабля были вовлечены в беспорядки в Сплите . Во время ожесточенного столкновения с группой хорватов капитан корабля и матрос были застрелены. [19] Puglia был продан на слом 22 марта 1923 года . [1] Пока корабль разбирался, итальянский диктатор Бенито Муссолини подарил носовую часть корабля писателю и ярому националисту Габриэле Д'Аннунцио , который установил ее в своем поместье как часть музея Витториале дельи итальяни . [20]
{{cite journal}}: CS1 maint: безымянное периодическое издание ( ссылка )45 ° 37'31 "N 10 ° 33'59" E / 45,625213 ° N 10,566520 ° E / 45,625213; 10,566520
