MS Arcadia — круизный лайнер флота P&O Cruises . Корабль был построен компанией Fincantieri на их верфи в Маргере , Италия . Arcadia с валовой вместимостью более 84 000 тонн является вторым по величине из семи кораблей, которые в настоящее время находятся в эксплуатации у P&O Cruises. Корабль официально поступил на вооружение компании в апреле 2005 года и был назван дамой Келли Холмс . [6]
Круизный лайнер также оснащен модифицированной воронкой в стиле Queen Elizabeth 2 со снятым обтекателем вместо традиционной воронки в стиле P&O, которая имеется на специально построенных Oriana и Aurora . [7] «Аркадия» и «Аврора» — корабли только для взрослых.
Аркадия использует систему ABB Azipod , которая представляет собой азимутальный электрический силовой привод, в котором маршевый двигатель установлен внутри подводной азимутальной (неограниченной на 360 градусов) капсулы и соединен непосредственно с чрезвычайно коротким гребным валом. Электрический привод с регулируемой скоростью (AC/AC) обеспечивает плавный крутящий момент во всем диапазоне скоростей, включая нулевую скорость. Силовая установка «Азипод» придает кораблю отличные маневренные возможности. Он позволяет совершать полные развороты на высокой скорости с радиусом менее длины корабля. Практически одинаковая скорость может быть достигнута впереди и сзади. Рули , а также кормовые подруливающие устройства устарели, если в корме установлена двигательная установка Azipod, поскольку она способна обеспечить полную тягу во всех направлениях, просто устанавливая угол направления агрегата с помощью рулевого управления судна. Установка «Азипод» не имеет механической движительной связи, поскольку электроэнергия подается только по кабельной связи от дизель-электрических генераторов к электродвигателю, установленному в гондоле непосредственно за гребным винтом. В распоряжении «Аркадии» два агрегата Azipod производства АББ «АМЗ 1250ЗМ12 ЛАЭЗ» мощностью двигателя 17,6 МВт.
Компания Holland America Line заказала Arcadia в 2000 году как пятое судно класса Vista . В 2003 году она была направлена в Cunard Line , чтобы стать их королевой Викторией . Незадолго до спуска на воду было принято решение передать судно флоту P&O Cruises . [2] В результате на «Аркадии» установлена мачта в стиле «Кунард», похожая на те, что установлены на кораблях «Королева Елизавета 2» и «Королева Мэри 2» .
В 2008 году «Аркадия» прошла плановый 24-дневный ремонт на верфи Lloyd Werft в Бремерхафене , Германия. Кормовая часть корабля была капитально отремонтирована, было добавлено 34 каюты. [8]
Аркадия снова была переоборудована в Lloyd Werft в 2017 году.
Во время приостановки работы из-за коронавируса в 2020–2021 годах судно некоторое время стояло на якоре у Борнмута , Саутволда и Торбея . [9] [10]