McEntire Joint National Guard Base или McEntire JNGB ( IATA : MMT , ICAO : KMMT , FAA LID : MMT ) — военный аэропорт, расположенный в округе Ричленд , Южная Каролина , США , в 10 милях (16 км) к западу от города Истовер и примерно в 15 милях к юго-востоку от города Колумбия . Он принадлежит ВВС США, связанным с Национальной гвардией ВВС Южной Каролины (SCANG).
База названа в честь покойного бригадного генерала Барни Б. Макинтайра-младшего, первого командующего SCANG и его первого генерального офицера. Макинтайр погиб 25 мая 1961 года, когда он направил свой неисправный истребитель F-104 Starfighter в реку Саскуэханна, чтобы избежать крушения в густонаселенном районе Гаррисберга, штат Пенсильвания .
Воздушная национальная гвардия Южной Каролины была сформирована в декабре 1946 года. Сегодня в McEntire JNGS проходят подготовку 1250 человек. Около 900 из них — традиционные мужчины и женщины Гвардии. Около 300 — штатные федеральные служащие (техники). Около 50 — государственные служащие (некоторые также являются традиционными членами Гвардии). 169-е истребительное крыло является основным подразделением SCANG.
Базой установки является 169-й истребительный авиаполк , который, как организация Национальной гвардии ВВС , оперативно подчиняется Командованию боевых действий авиации (ACC).
169-й истребительный авиаполк состоит из:
Армия США начала строительство аэродрома на земле к северу от Конгари, чтобы стать внешней базой для армейской авиабазы Колумбия . Первоначальное обозначение аэродрома было Congaree Army Airport , затем Fort Jackson Airdrome и, наконец, Congaree Army Airfield . Строительство было завершено 31 января 1943 года, когда были построены три взлетно-посадочные полосы длиной 4500 футов.
Congaree AAF была приписана к командованию воздушной поддержки Third Air Force III . С января 1943 года по май 1944 года на аэродроме размещались различные армейские учебные подразделения по бомбардировке с пикирования. 404-я бомбардировочная группа (Dive) прибыла в Congaree 5 июля 1943 года и убыла 4 сентября. 406-я бомбардировочная группа (Dive) заменила ее, прибыв 18 сентября 1943 года и оставаясь там до развертывания в составе Девятой воздушной армии в Англии 18 марта 1944 года. 31 марта 1944 года Congree была выведена из-под юрисдикции Columbia AAB, а 30 апреля Congaree AAF была передана ВМС США . [2]
Первые морские пехотинцы прибыли в мае 1944 года на заброшенную базу. В течение мая прибыла 52-я авиагруппа морской пехоты (MAG-52) с четырьмя эскадрильями F4U Corsair . 10 июля 1944 года аэродром был официально введен в эксплуатацию как вспомогательный аэродром корпуса морской пехоты Конгари. База перешла под командование авиабазы корпуса морской пехоты Черри-Пойнт . В октябре того же года миссия MAG-52 была изменена на подготовку запасных пилотов, она была переименована в 92-ю авиагруппу морской пехоты и переведена на аэродром корпуса морской пехоты Уолнат-Ридж , штат Арканзас. Одной из основных проблем аэродрома была нехватка полигонов для бомбометания и стрельбы, что означало регулярные развертывания на авиабазе корпуса морской пехоты Пэррис-Айленд для обучения. [3]
В сентябре 1945 года, после Второй мировой войны , единственными оставшимися подразделениями морской пехоты были VMF-523 и Air Warning Squadron 14. К ноябрю 1945 года все подразделения морской авиации были перемещены на авиабазу Черри-Пойнт , Северная Каролина. [3]
База была в конечном итоге передана Национальной гвардии ВВС Южной Каролины и переименована в базу ANG McEntire в октябре 1961 года губернатором Эрнестом Ф. Холлингсом. Она была переименована в Объединенную станцию Национальной гвардии McEntire в 2005 году, чтобы отразить совместное присутствие подразделений армии и Национальной гвардии ВВС.
Миссия 169-го истребительного крыла (169 FW) заключается в поддержании готовности к военному времени и способности быстро мобилизоваться и развернуться для выполнения тактических воздушных миссий или мероприятий по боевой поддержке в случае войны или чрезвычайной военной ситуации. SCANG действует как часть общих сил армии США и полностью интегрирован с действующими ВВС в качестве полученного подразделения Воздушного боевого командования (ACC) для выполнения своей военной миссии. Воздушная национальная гвардия Южной Каролины также имеет государственную миссию — реагировать на призыв губернатора в случае стихийного бедствия или внутренних беспорядков.
169 FW летает на F-16 Fighting Falcon, одноместном многоцелевом истребителе, способном летать со скоростью, вдвое превышающей скорость звука. 169 FW был первым крылом в ВВС Национальной гвардии, летавшим на F-16. 169 FW летал на F-16A с 1983 по 1994 год.
В 1994 году крыло перешло на F-16C/Block 52, новейший и самый продвинутый F-16 в инвентаре ВВС. 169 FW также летал на одном WC-130 H Hercules со снятым оборудованием для разведки погоды. [4] Этот самолет оказывал поддержку воздушным перевозкам для 169 FW, SCANG и SCARNG. До эксплуатации F-16, 169 FW эксплуатировал A-7 Corsair II в 1970-х и начале 1980-х годов, F-102 Delta Dagger в 1960-х и 1970-х годах и F-104 Starfighter в 1960-х годах. В 1950-х годах ряд самолетов P-51 Mustang , F-80 Shooting Stars и F-86 Sabre действовали с тогдашнего Congaree ANGB.
Также в Мак-Энтайре находится 245-я эскадрилья управления воздушным движением (245 ATCS). 245 ATCS имеет возможность осуществлять управление воздушным движением на стационарных авиабазах и на удаленных объектах.
59-е авиационное командование Национальной гвардии армии Южной Каролины (SCARNG) также находится в McEntire JNGB. Приписанные авиационные подразделения и самолеты Национальной гвардии армии включают в себя роту A, 1-й батальон, 111-й авиационный полк (A/1-111 AVN GSAB (Lift)) и Det. 2, F Co/1-171 (Medevac), летающие на UH-60M Blackhawk , а также 1-й батальон, 151-й авиационный полк (1-151 ARB), летающий на AH-64A Apache.
