Главный маршал авиации сэр Артур Мюррей Лонгмор , GCB , DSO , DL (8 октября 1885 — 10 декабря 1970) был одним из первых военно-морских летчиков, прежде чем достичь высокого звания в Королевских ВВС . Он был главнокомандующим Ближневосточным командованием Королевских ВВС с 1940 по 1941 год.
Он родился в Мэнли, Новый Южный Уэльс , в семье Чарльза Крокера Лонгмора и Джанет Мюррей, получил образование в школе Бенгеса в Хартфорде и Академии Фостера в Стаббингтоне [ 1] , прежде чем поступить в Дартмутский военно-морской колледж . [2] Он был зачислен в Королевский флот в 1904 году. [2] Проявив интерес к полетам, он вызвался пройти обучение пилотов, когда ВМФ принял предложение Королевского аэроклуба о тренировочных объектах , и был одним из четырех офицеров. быть выбранным. Он получил летный сертификат № 72 в апреле 1911 года [1] [2] на собрании RAeC, на котором также были вручены лицензии пионерам военно-морских авиаторов Ч.Р. Самсону и Уилфреду Парку . [3] В том же году при содействии Освальда Шорта из Short Brothers он разработал способ установки обтекаемых подушек безопасности на стойках шасси и под хвостовой частью биплана Short Improved S.27 с строительным номером S.38, который позже часто упоминался. как «Короткий S.38» - а 1 декабря 1911 года, используя воздушные подушки для плавучести, - лейтенант Лонгмор стал первым человеком в Соединенном Королевстве, взлетевшим с суши и совершившим успешную посадку на воду на гидросамолете , когда он посадил улучшенный S.27 № 38 на реке Медуэй недалеко от Ширнесса . [4]
Лонгмор присоединился к Королевской военно-морской воздушной службе [5] в 1912 году. До начала Первой мировой войны он служил летным инструктором в недавно созданной Центральной летной школе Упавона , а затем был назначен командиром базы гидросамолетов в Кромарти, а затем был назначен командиром базы гидросамолетов в Кромарти . экспериментального завода по производству гидросамолетов в Калшоте . [1] Во время войны он служил офицером, командующим 3-й эскадрильей RNAS , а затем офицером, командующим 1-й эскадрильей RNAS, прежде чем в 1916 году его снова перевели на морские обязанности в качестве офицера на линейном крейсере HMS Tiger ; во время службы на борту «Тигра» принял участие в Ютландском сражении . [2] Он получил постоянную комиссию в Королевских ВВС в 1920 году и позже в том же году был назначен командиром группы № 3, а в 1921 году получил командование авиабазой . 7 группа в 1924 году, директор по оборудованию министерства авиации в 1925 году и старший офицер штаба штаба внутренней территории в 1929 году. и офицер авиации, командующий прибрежной зоной (которая под его руководством была переименована в прибрежное командование Королевских ВВС ) в 1934 году . [2] В 1936 году он стал комендантом Имперского оборонного колледжа. [2]
С началом Второй мировой войны Лонгмор стал главным маршалом авиации и руководил учебным командованием Королевских ВВС . [2] 2 апреля 1940 года он был назначен командующим авиацией на Ближнем Востоке . Он недолго пользовался полным доверием Уинстона Черчилля на этой должности и был освобожден от своего командования в мае 1941 года. [2] Его последней должностью перед его формальным выходом на пенсию в 1942 году была должность генерального инспектора Королевских ВВС . [2]
Оксфордский национальный биографический словарь говорит следующее о Лонгморе в первые несколько месяцев 1941 года:
В отставке он был заместителем председателя Комиссии Содружества по военным захоронениям . [2] Мемуары Лонгмора « От моря до неба 1910–1945 » были опубликованы в 1946 году.
Лонгмор был кандидатом от консерваторов на дополнительных выборах в Грэнтэме в 1942 году, вызванных возведением в дворянство действующего депутата от консерваторов, достопочтенного. Сэр Виктор Уоррендер в роли барона Брунтисфилда.
День голосования был назначен на 25 марта 1942 года. Когда выдвижение кандидатов закрылось, должны были состояться скачки на двух лошадях между консерватором Лонгмором и независимым Кендаллом. Лонгмор получил совместное письмо поддержки от всех лидеров партий коалиции.
Первоначально Кендалла поддерживала Лейбористская партия Грэнтэма, которая затем отказалась от поддержки по приказу штаб-квартиры Лейбористской партии. [6] Во время предвыборной кампании партия держала коллективную голову опущенной, хотя им все же пришлось удержать Монтегю Мура, предыдущего кандидата от Лейбористской партии, и нескольких других местных членов Лейбористской партии от активной поддержки Кендалла. [7]
Война складывалась для союзников не очень хорошо; русские были отброшены, японцы захватили Сингапур , и многие призывали Великобританию создать « Второй фронт » в Европе. Популярный политик-лейборист сэр Стаффорд Криппс , вернувшийся в Великобританию после работы послом в России, был принят в военный кабинет Черчилля .
В одной из листовок предвыборной кампании Кендалла говорилось, что «Денис Кендалл - еще один Стаффорд Криппс. Независимый, но черчилльский».
Кендалл раскрыл данные о производстве во время войны в своих предвыборных выступлениях, критикуя правительство, но таким образом, что это нарушило Законы о государственной тайне и защите королевства.
Коммунистическая партия Грэнтэма, в соответствии с позицией своего национального штаба, распространила листовку, в которой призывала избирателей голосовать за консерватора Лонгмора, чтобы продемонстрировать солидарность с Красной Армией . [7]
Кендалл победил и стал первым независимым кандидатом, победившим кандидата от правительства с начала войны.
В 1913 году Лонгмор женился на Марджори Мейтленд, дочери Уильяма Джеймса Мейтленда CIE; у них была дочь и трое сыновей. [1] Один из их сыновей, командир звена Ричард Мейтленд Лонгмор, ОБЕ, погиб в бою 4 октября 1943 года во время нападения на подводную лодку . [9] Дочь Ричарда Элизабет вышла замуж за Николаса Луарда в 1962 году и стала кулинарным писателем. [10]
