Ассоциация пилотов британских авиалиний ( BALPA ) — профессиональная ассоциация и зарегистрированный профсоюз пилотов Великобритании. BALPA представляет взгляды и интересы пилотов, проводя кампании по договорным, юридическим и медицинским вопросам, затрагивающим ее членов и авиапассажиров.
BALPA представляет 85% всех коммерческих пилотов в Великобритании и представляет более 10 000 членов. В их число входят лебедчики вертолетов и наземные инструкторы. [2] Ассоциация обладает крупнейшим коллективным ресурсом квалификации и опыта пилотов в Великобритании. [3]
BALPA является одним из основателей Международной федерации ассоциаций пилотов авиакомпаний ( IFALPA ), которая координирует взгляды и мнения более 100 000 членов летного состава по всему миру. [4] В Европе BALPA является одним из основателей ECA, Европейской ассоциации пилотов . [5] BALPA также сотрудничает с Управлением гражданской авиации , Департаментом транспорта, Департаментом торговли и промышленности и многими другими органами, в представительстве которых заинтересованы пилоты. [6]
BALPA управляется Ежегодной конференцией делегатов (ADC), состоящей из представителей советов компаний, и Национальным исполнительным комитетом (NEC), состоящим из избранных пилотов. [7] Помимо разработки политики и стратегии ассоциации, NEC обеспечивает эффективное, законное и ответственное управление организацией. [8]
В декабре 2023 года было объявлено о назначении нового Генерального секретаря после «обширного и исчерпывающего процесса подбора кадров», в результате чего на эту должность впервые в истории BAPA была избрана женщина. [9] [10]
BALPA имеет соглашения о признании с авиакомпаниями в различных секторах. [11] Члены BALPA в каждой из этих компаний выбирают Совет компании, который возглавляет сообщество членов. [12]
В NEC имеется одиннадцать подкомитетов: по безопасности полетов, по анализу и предотвращению аварий, по исследованию служб воздушного движения, по авиационной медицине, по охране труда и технике безопасности, по проектированию и эксплуатации самолетов/по наземной среде самолетов, по безопасности, по усталости и планированию, по вертолетным делам, по дистанционно пилотируемым системам самолетов и по работе с отставными летными экипажами. [13]
Чтобы претендовать на полное членство, кандидаты должны иметь действующую профессиональную лицензию пилота или лицензию бортинженера, выданную Великобританией или одной из стран JAA , заниматься британскими коммерческими полетами и базироваться в Великобритании или работать в британской компании за рубежом. В качестве альтернативы участники могут квалифицироваться как наземный инструктор или лебедчик вертолета , работающий в британских коммерческих полетах. [14]
Существуют также категории членства для иностранных, пенсионеров, военных, безработных и стажеров-пилотов. [15]
BALPA проводит кампании по широкому кругу вопросов, которые затрагивают пилотов и авиапассажиров.
Air Passenger Duty (APD) — это налог правительства Великобритании, который взимается со всех пассажиров, вылетающих из аэропорта Великобритании. BALPA является активным членом кампании «Справедливый налог на полеты», коалиции из более чем 30 ведущих туристических и авиационных организаций, включая авиакомпании, аэропорты, торговые ассоциации и пункты назначения, которые считают, что APD слишком высок и наносит растущий ущерб рабочим местам, росту и восстановлению экономики Великобритании. [16]
Перевод на нерегулярную занятость и использование контрактного труда становится все более серьезной проблемой в авиационной отрасли. [17] BALPA проводит кампанию по этому вопросу и добилась успеха в разработке контракта для новых сотрудников, который обеспечивает значительные улучшения для тех, кто приходит на работу в EasyJet. [18] Избавление от нерегулярной занятости во всей отрасли остается одним из ключевых приоритетов BALPA. [19]
В рамках своей кампании по борьбе с растущим использованием временных работников в авиационной отрасли BALPA в 2012 году поручила Департаменту исследований труда (LRD) совместно с профсоюзом выпустить брошюру, посвященную использованию временных работников в авиакомпаниях, где BALPA признана. В брошюре освещаются правовые рамки, в частности Положения об агентских работниках, которые стали законом в октябре 2011 года. [20]
Ограничения времени полета существуют для обеспечения безопасной эксплуатации коммерческих самолетов и предотвращения наступления усталости пилота. [21] Усталость пилота - это состояние серьезной усталости и истощения, которое снижает способность пилота безопасно выполнять полеты. В 15-20% смертельных случаев, связанных с человеческими ошибками, усталость пилота указана как способствующий фактор. [22] BALPA постоянно стремится защищать высокие стандарты безопасности ограничений времени полета в Великобритании. [23]
Летом 2020 года British Airways и ее материнская компания International Airline Group объявили о программе реструктуризации, которая включала до 12 000 увольнений, [24] включая 1255 пилотов. [25] В конечном итоге члены BALPA приняли сделку, которая включала временное сокращение заработной платы на 20% и сокращенное количество (270) обязательных увольнений. [26]
BALPA была представлена в эпизоде « Déjà Vu » телесериала «Летающий цирк Монти Пайтона », в котором Эрик Айдл играет представителя BALPA в скетче «Уроки полетов».
