Железнодорожная станция Атертон (ранее Атертон Сентрал ) обслуживает город Атертон, Большой Манчестер , Англия. Он расположен на линии между Уиганом и Манчестером на линии Манчестер — Саутпорт ; По данным Управления железных дорог и дорог , это третья по загруженности станция на линии после Manchester Victoria и Wigan Wallgate . [1]
Станция расположена в 10 милях к северо-западу от Манчестера Виктория, откуда регулярно ходят северные поезда до Киркби и Саутпорта .
Атертон — ближайшая станция к Ли , одному из крупнейших городов Британии без собственной железнодорожной станции. Автобус 582 часто ходит в Ли и Болтон .
Хотя нынешняя станция Атертон расположена на некотором расстоянии от центра города, первоначально она называлась Атертон-Сентрал; это должно было отличать его от ныне закрытого Атертон-Бэг-лейн на линии от Болтон-Грейт-Мур-стрит до Кеньон-Джанкшен [2] ) и Хоу-Бридж на линии между Уиган-Норт-Вестерн и Манчестерской биржей .
Станция датируется 1888 годом, когда Ланкаширско-Йоркширская железная дорога открыла прямую линию между перекрестками Виндзорского моста и перекрестком Кроу-Нест (недалеко от Хиндли ), чтобы сократить свою основную линию между Манчестером и Ливерпулем и избежать перегруженного района Болтона. Он хорошо использовался с самого начала и впоследствии увеличился в четыре раза вскоре после начала века, позже осуществляя экспрессы из Манчестера в Блэкпул , Уиндермир и Глазго (опять же, чтобы избежать Болтона) в дополнение к работам Ливерпуля.
Станция стала частью Лондонской , Мидлендской и Шотландской железной дороги во время объединения в 1923 году, а затем перешла в состав лондонского Мидлендского региона Британских железных дорог после национализации в 1948 году.
В результате сокращений в середине-конце 1960-х годов все междугородные перевозки были перенаправлены на другие маршруты, в результате чего дополнительные («быстрые линии») пути устарели, и они были выведены из эксплуатации 21 ноября 1965 года. Внутренние пути и платформы обращены на поначалу каждая сторона была оставлена для обслуживания двух оставшихся линий (хотя ранее пути были организованы так, что быстрые линии обслуживали одну островную платформу , а медленные — другую), но в конце 1980-х годов уцелевшие пути были перестроены так, чтобы служить всего лишь одна из двух островных платформ (та, которая использовалась старыми скоростными линиями), чтобы позволить оставить другую. [3] Впоследствии он был снесен, и бывший участок сейчас сильно зарос.
В период с начала до середины 1970-х годов станция обслуживалась редко вне периодов пиковой нагрузки в будние дни (см. расписание 95 Британских железных дорог, 1974 г.), но в последнее время уровень частоты значительно улучшился благодаря финансовой поддержке со стороны GMPTE, что привело к увеличению покровительства. .
Когда в 1980-х годах была введена секторизация , станция обслуживалась Региональными железными дорогами при поддержке PTE, соглашение, которое продолжалось после приватизации Британских железных дорог при сотрудничестве с нынешней операционной компанией.
На вокзале есть касса, работающая семь дней в неделю; В зале бронирования также имеется билетный автомат самообслуживания. На уровне платформы есть зал ожидания, а также цифровые информационные экраны, плакаты с расписанием и система громкой связи, которая предлагает автоматические объявления о движении поездов. Бесступенчатый доступ на платформу из кассы осуществляется на лифте, но он недоступен, когда касса закрыта. [4]
С понедельника по субботу в дневное время отправляются два рейса в час в Манчестер-Виктория (один из которых продолжается до Блэкберна через Тодморден , а другой в Лидс ) и два в час в сторону Уигана, один из которых продолжается в Киркби в северном направлении через Уиган-Уоллгейт, а другой - в северном направлении. заканчивается в Уоллгейте. В настоящее время в Саутпорт курсирует только ограниченное прямое сообщение (рано утром, вечером в пик и поздно вечером после изменения расписания зимой 2019 года) в течение недели и по субботам. Есть также несколько рейсов, которые заканчиваются/начинаются из Уиган Норт-Вестерн в часы пик и поздно вечером. [5]
Последние расписания обеспечивают удобную связь (хотя необходимо изменить платформу, что невозможно для инвалидов-колясочников) в Хиндли для обслуживания Болтона.
23 мая 2010 года GMPTE ввела воскресную службу в качестве 12-месячной пробной версии , обеспечивающую ежечасное обслуживание до раннего вечера. [6] [7] Ранее с лета 1966 года на станцию не заходили поезда по воскресеньям. Эта услуга продолжает работать в текущем расписании 2021 года, курсируя ежечасно в Саутпорт и в Блэкберн через Манчестер, Виктория и Рочдейл.
Железнодорожный вокзал Атертона приобрел известность в 2016 году, когда на нем был снят арест. Фрэнк Гарнетт из Ancoats договорился о встрече с, по его мнению, 14-летней девочкой, но вместо этого к нему обратилась группа линчевателей Nonce Not Welcome. Группа ужалила Гарнетта, которого засняли на видео, как его арестовали и надели наручники, когда прибыла полиция. Гарнетт утверждал, что у него есть сын и он «никогда в жизни не делал этого». Он также обвинил охотников в том, что они «делают это ради самого дела» и пытаются разрушить его карьеру. [8] [9]
Примечания
Библиография
