Мадрид Аточа ( испанский : Estación de Madrid Atocha ), также называемый Мадридской Пуэрта-де-Аточа-Альмудена-Грандес , является первым крупным железнодорожным вокзалом в Мадриде . Это крупнейшая станция, обслуживающая пригородные поезда ( Cercanías ), региональные поезда с юга и юго-востока, междугородние поезда из Наварры , Кадиса и Уэльвы ( Андалусия ) и Ла-Риохи , а также высокоскоростные поезда AVE из Жироны , Таррагоны и Барселоны ( Каталония ). , Уэска и Сарагоса ( Арагон ), Севилья , Кордова , Малага и Гранада ( Андалусия ), Валенсия , Кастельон и Аликанте ( регион Леванте ). Этими поездами управляет национальная железнодорожная компания Испании Renfe . По состоянию на 2019 год эта станция ежедневно курсирует в Марсель , Франция .
Станция находится в районе Аточа округа Аргансуэла . Оригинальный фасад обращен к площади Императора Карлоса V , месту, где сходятся различные улицы, в том числе Калле де Аточа, Пасео дель Прадо , Пасео де ла Инфанта Изабель, Авенида де ла Сьюдад де Барселона, Калле де Мендес Альваро, Пасео де Лас-Делисиас, Пасео-де-Санта-Мария-де-ла-Кабеса и Ронда-де-Аточа .
Станция Аточа — железнодорожный комплекс, образованный станциями Madrid Atocha Cercanías и Madrid Puerta de Atocha национальных железных дорог Испании, а также станцией мадридского метрополитена под названием Atocha-RENFE. RENFE — государственная компания, которая с 1941 года осуществляет грузовые и пассажирские перевозки.
На этом месте 9 февраля 1851 года была открыта первая железнодорожная станция Мадрида под названием Estación de Mediodía (Atocha-Mediodía — нынешнее название района округа Аргансуэла , что на староиспанском означает «юг» ).
После того, как здание было в значительной степени уничтожено пожаром, оно было восстановлено железнодорожной компанией MZA и вновь открыто в 1892 году. Архитектором замены в стиле обновления кованого железа был Альберто де Паласио Элиссань , который сотрудничал с Гюставом Эйфелем . Инженер Генри Сент-Джеймс также принимал участие в проекте. [2] Название Аточа стало связано со станцией из-за близлежащей базилики, посвященной Богоматери Аточа . Железнодорожные платформы были частично покрыты крышей в форме перевернутого корпуса высотой около 27 метров и длиной 157 метров. Стальная и стеклянная крыша простирается между двумя кирпичными боковыми зданиями.
Этот комплекс железнодорожных путей расширялся с годами. В 1985 году начался проект полной реконструкции, основанный на проектах Рафаэля Монео . В 1992 году оригинальное здание было выведено из эксплуатации в качестве терминала и преобразовано в вестибюль с магазинами, кафе и ночным клубом. Как и Музей Орсе в Париже, вестибюль получил новую функцию, которая в случае с Аточей представляет собой потрясающий крытый тропический сад площадью 4000 м 2 (43 056 кв. футов). [3]
Современный терминал также был спроектирован Moneo и построен на прилегающей территории для обслуживания как новых высокоскоростных поездов, так и региональных и местных пригородных линий. Основные линии заканчиваются в новом терминале; платформы региональных и пригородных поездов расположены под землей, у входа в железнодорожный туннель, простирающийся на север под Пасео- де-ла-Кастельяна . Станция обслуживается двумя станциями мадридского метрополитена , Estación del Arte (расположена рядом с музеем королевы Софии ) и станцией метро Atocha Renfe. Последняя была добавлена, когда было построено новое здание терминала, и напрямую связана с железнодорожной станцией, обеспечивая доступ к линии 1. Соединение с линией 11 будет построено в первой половине 2020-х годов [4] , а начало работ запланировано на ноябрь 2022 года, а завершение — к концу 2026 года [5].
19 декабря 2021 года региональное правительство Сообщества Мадрид объявило, что станция Atocha Renfe будет переименована в «Atocha» в связи с либерализацией железнодорожной отрасли Испании и выходом новых железнодорожных компаний на испанский рынок. [6] Первоначально планировалось переименовать станцию в «Atocha-Constitución del 78» (Atocha- Constitución del 78 ) — об этом вице-президент Игнасио Агуадо объявил 16 февраля 2021 года и предложила его политическая партия «Граждане » (Cs), [7] но переименование было остановлено после того, как Cs потеряла все свои места в Ассамблее Мадрида после региональных выборов в Мадриде в 2021 году . [6] Изменение названия, которое повлекло за собой замену вывесок, обновление карт и изменение объявлений на станциях, вступило в силу 1 февраля 2022 года. [8] В следующем месяце, 3 марта 2022 года, центральное правительство Испании объявило о втором изменении названия, чтобы переименовать Пуэрта-де-Аточа в честь писательницы Альмудены Грандес , которая умерла четырьмя месяцами ранее, [9] причем изменение названия вступило в силу 19 ноября 2022 года. [10]
Центральное правительство Испании одобрило расширение станции Пуэрта-де-Аточа стоимостью 500 миллионов евро 13 июня 2023 года, что повлечет за собой строительство новой четырехпутной подземной станции с двумя сквозными платформами для высокоскоростных поездов, что позволит высокоскоростным поездам обслуживать как Аточу, так и Чамартин , реконструкцию существующего здания вокзала и строительство нового южного вестибюля вдоль улицы Калле-де-Мендес-Альваро. [11]
11 марта 2004 года переполненные пригородные поезда подверглись бомбардировке в ходе серии скоординированных атак, в результате которых погибло 193 человека и 1800 получили ранения. Официальное расследование испанской судебной системы установило, что атаки были организованы исламистской террористической ячейкой .
10 июня 2004 года на станции Аточа был открыт мрачный и минималистский мемориал жертвам атак. Памятник включает в себя виртуальную святыню. Посетители атакованных станций могут оставить силуэт руки и сообщение с помощью специальных консолей. Вторым памятником этому событию, известным в Испании как 11-M, является Bosque del Recuerdo ( Лес памяти ) в парке Буэн-Ретиро недалеко от Аточи. Этот памятник состоит из 192 оливковых и кипарисовых деревьев, по одному на каждого человека, погибшего в тот день, а также дерева, посаженного в память о полицейском, погибшем 3 апреля 2004 года. Он погиб в результате взрыва бомбы смертника во время попытки захватить нескольких преступников, четверо из которых погибли от бомбы. Первоначально открытый как Bosque de los Ausentes (Лес усопших) [12], объект был переименован в первую годовщину разрушительной атаки. Лес окружен ручьем, а вода является символом жизни.
