Aschaffenburg Hauptbahnhof — главная станция Ашаффенбурга в немецкой земле Бавария . Она расположена на оживленном железнодорожном коридоре Рур — Франкфурт — Нюрнберг — Мюнхен / Вена . Deutsche Bahn классифицирует ее как станцию категории 2. [2] Она образует границу между центром города и районом Дамм.
Пассажирская станция изначально располагалась на современной сортировочной станции , которая в основном была разобрана. Станция была открыта в 1854 году с вводом в эксплуатацию Баварской Людвиг Западной железной дороги ( Ludwigs-West-Bahn ) на том, что тогда было зеленым полем. Во время Второй мировой войны станция как узел представляла собой цель для воздушных налетов союзников, в том числе в ночь с 1 на 2 апреля 1942 года. [5] Первоначальное здание станции было разрушено в результате воздушного налета на железнодорожные сооружения 29 декабря 1944 года. [6] В первой половине 1950-х годов на том же месте было построено новое здание Ганса Керна в объективном стиле. Вестибюль имел большой стеклянный фасад, плоскую крышу и пристройку с рестораном станции.
Станция была обновлена, начиная с 2004 года с подъемом платформ и установкой лифтов. Это включало снос старого здания станции и строительство нового здания с большим коммерческим пространством и парковкой с более чем 400 парковочными местами. Новое здание было открыто 29 января 2011 года. [7] Расширение нового подземного перехода платформы на север в район Дамм было открыто в конце февраля 2012 года для улучшения доступа к станции для жителей этого района. Еще одна парковка была открыта в апреле 2012 года с примерно 200 пригородными парковочными местами на двух из шести парковочных уровней. Транспортный поток на привокзальной площади на южной стороне станции, которая находится на северной стороне центрального Ашаффенбурга, был перепроектирован.
В октябре 2010 года миниатюрная копия Hermes-Mosaik (мозаики Гермеса), которая ранее была установлена на внешней стене, была прикреплена к восточной стороне нового входного здания. Старое произведение искусства было воспроизведено в виде цифровой фотопечати на четырех алюминиевых панелях. Большинство оригинальных плиток были спасены без разрешения владельца станции непосредственно перед сносом здания станции и заново собраны художником-графиком. [8]
Пассажирская станция имеет семь сквозных платформенных путей и эркерную платформу в восточном конце станции. Шесть путей, примыкающих к северу (пути 101–106), в основном используются для грузовых перевозок. Пути Aschaffenburg Hbf до 1974 года контролировались множеством децентрализованных механических и электромеханических сигнальных постов. С 1974 года они контролируются кнопочным релейным центральным постом в восточном конце станции.
Станция обслуживается с разных направлений. Линия ICE 41 соединяет станцию с Мюнхеном и Рурской областью каждый час. В дневное время по-прежнему есть некоторые сообщения IC и ICE с Гамбургом, Нюрнбергом и Веной. Есть RE и RB до Франкфурта, которые вместе ходят примерно каждые полчаса. Служба RB 58 идет из Франкфурта-на-Майне через Ашаффенбург в Лауфах. Служба RB ходит до Мильтенберга по крайней мере каждый час, который дополняется службой RE до Крайльсхайма каждые два часа. Служба RB 75 ( Рейнско-Майнская железная дорога ходит до Висбадена каждый час; в часы пик есть дополнительные службы. RE 54 или 55 ходят каждый час до Вюрцбурга.
С 1891 года до конца 1950-х годов так называемая Mainländebahn (железная дорога Майнленда) ответвлялась ниже Bischberg (холма) к бывшему плотогонному и торговому порту. Между 1911 и 1974 годами также существовало пассажирское железнодорожное сообщение по железной дороге Ашаффенбург-Хёхст (Оденвальд) до Хёхста-им-Оденвальда . Поскольку автомобильное сообщение в Бахгау перегружено, особенно в час пик, регулярно обсуждается возобновление этого сообщения, по крайней мере до Гросостхайма .
Региональная автобусная станция находится перед вокзалом. Она обеспечивает связь во всех направлениях, включая Альценау, Шёллькриппен, Майнашафф, Каль и Обернбург. Многие из этих автобусов ходят каждый час или каждые полчаса. В пределах города многие из этих автобусных служб следуют по одному и тому же маршруту, так что на некоторых маршрутах автобусы ходят примерно каждые 2 минуты.
Шталь, Ханс-Гюнтер (2015). Der Luftkrieg über dem Raum Hanau 1939–1945 (на немецком языке). Ханау.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
