Аэродинамическая труба Фокке — полностью функционирующая аэродинамическая труба в бывшей частной лаборатории пионера авиации Генриха Фокке (1890–1979), соучредителя компании Focke-Wulf и конструктора первого полностью управляемого вертолета Focke-Wulf Fw 61. Генрих Фокке построил лабораторию в 1960 году в возрасте 70 лет в городе Бремен . До самой своей смерти в 1979 году Фокке продолжал аэродинамические исследования характеристик медленного полета и проблемы устойчивости вертолетов. Повторное открытие его аэродинамической лаборатории вместе с ее аэродинамической трубой было расценено как сенсация для науки и техники. С 2004 года технический памятник Focke Flight Laboratory охраняется законом. [1]
Лаборатория была обнаружена в 1997 году Каем Штеффеном, после прочтения мемуаров Генриха Фокке, бывший аспирант искал пропавшую аэродинамическую трубу, связавшись с семьей Фокке и обнаружив лабораторию в сарае на заднем дворе недалеко от главного вокзала Бремена. В лабораторию никто не заходил около 20 лет.
Аэродинамическая труба представляет собой закрытую рециркуляционную аэродинамическую трубу для дозвукового диапазона скоростей , создает скорость ветра до 16 м в секунду и по-прежнему полностью функциональна. Простота приборов демонстрируется использованием кухонных весов для измерения сил, действующих в аэродинамической трубе, печных труб и занавесок, регулирующих поток воздуха и уменьшающих завихрение. Все в этой лаборатории было на месте, как и 85-летний Генрих Фокке, но здание было не в хорошем состоянии.
После реконструкции здания и реставрации аэродинамической трубы лаборатория теперь представлена в том виде, в котором ее использовал Генрих Фокке до 1975 года, где проводились научные эксперименты школами и университетами.
Музей был открыт в 2005 году, однако аэродинамическая лаборатория была полностью отремонтирована только осенью 2008 года. Кроме того, была установлена современная измерительная техника с использованием персонального компьютера и электронных датчиков давления.