Аэропорт Дезерт-Сентер ( FAA LID : CN64 , ранее L64 ) [2] — частный аэропорт, расположенный в пяти морских милях (6 миль , 9 км ) к северо-востоку от центрального делового района Дезерт -Сентер , в округе Риверсайд , Калифорния , США . [1]
Аэропорт расположен в конце безымянной дороги, в одной миле (1,6 км) к востоку от трассы CA Route 177 (Desert Center - Rice Road), в 127 милях (204 км) к северо-востоку от Сан-Диего .
Армейский аэродром Desert Center (AAF) был построен в начале 1940-х годов, был подбазой армейского аэродрома Thermal и служил базой поддержки для Командования технической службы ВВС около лагеря Desert Center . Аэродром располагался на территории дивизионного лагеря Desert Center , который занимал площадь более 34 000 акров (140 км 2 ). Desert Center был одной из территорий, включенных в Калифорнийскую зону маневров в Аризоне, которая использовалась в 1942–44 годах для подготовки бронетанковых войск генерала Паттона к бою в пустыне перед их развертыванием в Северной Африке .
Desert Center AAF был сначала известен как Desert Center Airdrome. Согласно истории 1-го, 2-го и 3-го отрядов аэродрома, отряд 475-го штаба базы и эскадрильи авиабазы был первым административным подразделением, размещенным в Desert Center, прибыв 15 января 1943 года. Он был описан как имеющий 5500-футовые взлетно-посадочные полосы. На аэродроме также были рулежные дорожки и перрон для стоянки. На аэродроме было построено более 40 зданий, включая здание управления, электростанцию, здание Link Trainer, ангар и различные здания снабжения. 74-я разведывательная группа была первым летным подразделением на аэродроме, прибыв в декабре 1942 года, когда объект находился на стадии строительства. Он был оснащен самолетами O-52, L-1, L-4, B-25, P-39 и P-40 и был обучен оказывать авиационную поддержку и вести разведку для сухопутных войск, тренирующихся на полигоне боевой подготовки в пустыне. [3]
Центр ВВС в пустыне был официально открыт в апреле 1943 года. 3-й аэродромный отряд был активирован 1 августа для обслуживания установки и оказания помощи в управлении и обучении тактических организаций, размещенных на аэродроме для обучения и маневров. [4]
Когда в 1944 году учебный полигон закрыли, аэродром был передан Четвертой воздушной армии , и оперативная деятельность значительно сократилась. Однако аэродром оставался открытым и использовался экипажами B-24 Liberator, выполнявшими тренировочные полеты с March Field .
В 1946 году, после окончания Второй мировой войны , аэродром был передан Инженерному корпусу армии , а здания были проданы с аукциона.
Он был указан как «Desert Center CAA Site 17» в таблице «Аэродромы» на карте аэронавтики Сан-Диего 1955 года. Он описывал поле как имеющее две 5000-футовые битумные взлетно-посадочные полосы. Аэродром был указан среди действующих аэропортов в справочнике аэропортов AOPA 1962 года под названием «FAA Site 17». Он был описан как имеющий две 5000-футовые битумные взлетно-посадочные полосы: 13/31 и 4/22, а оператором было указано FAA. Он был закрыт в середине 1960-х годов, но указан как запасной аэродром.
Аэропорт был вновь открыт как гражданский (принадлежащий округу Риверсайд) в какой-то момент между 1966 и 2002 годами. Однако по состоянию на 2002 год он был практически заброшен. На поле не базировалось ни одного самолета, а в данных справочника по объектам аэропорта указано всего 150 взлетов и посадок в год. Единственная оставшаяся обслуживаемая взлетно-посадочная полоса — 5/23, которая представляет собой асфальтовую полосу длиной 4200 футов, которая была наложена на остатки первоначальной военной взлетно-посадочной полосы. [5] Два здания все еще стояли.
Сегодня вокруг аэропорта можно увидеть остатки армии Паттона, включая фундаменты старых зданий и части выброшенного оборудования, смешанные с остатками старого сельского хозяйства и вандализма. Заброшенная взлетно-посадочная полоса 13/31 едва различима, покрыта песком и кустами. Исторических зданий не осталось, хотя есть многочисленные фундаменты и бетонная рампа для парковки.
В 2003 году аэродром использовался для полетов беспилотных летательных аппаратов. Ангар был переоборудован в мастерскую, а также был построен наклонный рамп для старта.
В 2004 году аэродром был снова выставлен на продажу округом Риверсайд и выкуплен компанией Chuckwalla Valley Associates, LLC для обслуживания новой гоночной трассы Chuckwalla Valley Raceway.
Аэропорт Дезерт-Сентер занимает площадь в 1129 акров (457 га ) на высоте 559 футов (170 м) над уровнем моря . Он имеет одну взлетно-посадочную полосу, обозначенную как 5/23, с асфальтовым покрытием размером 4200 на 50 футов (1280 x 15 м). За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2006 года, аэропорт обслужил 150 самолетов авиации общего назначения . [1]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.