Transportes Aeromar, SA de CV , действовавшая под названием Aeromar , была мексиканской авиакомпанией , выполнявшей регулярные внутренние рейсы в Мексике и международные рейсы в США и на Кубу. Его основной базой был международный аэропорт Мехико . [2] [3]
Авиакомпания прекратила все операции 15 февраля 2023 года из-за финансового краха. [4]
Авиакомпания была основана 29 января 1987 года и начала свою деятельность 7 ноября 1987 года как Transportes Aeromar . [ нужна цитата ]
Она принадлежала Grupo Aeromar (частная компания) (99,99%), и в июле 2010 года в ней работало 864 человека. [2] 1 апреля 2010 года Aeromar подписала коммерческий альянс с Continental Airlines . Затем компания Aeromar объявила, что арендует два региональных самолета Bombardier CRJ200 . Эти двухреактивные самолеты впоследствии были исключены из парка авиакомпании. [ нужна цитата ]
30 августа 2010 года Aeromar и Continental Airlines объявили о партнерстве для часто летающих пассажиров, которое позволило пассажирам каждого перевозчика зарабатывать и обменивать мили на рейсах любой авиакомпании. Кроме того, пассажиры первого и бизнес-класса Continental International, члены президентского клуба и клиенты Star Alliance Gold в то время смогли получить доступ в зал ожидания Aeromar Salon Aeromar в Мехико. Когда Continental Airlines объединилась с United Airlines , соглашение о совместном использовании кодов было передано United. [5]
По состоянию на 2018 год Avianca выразила заинтересованность в приобретении или слиянии с Aeromar, чтобы стать Avianca Mexico. [6] Авиакомпания ожидала вливания в размере 100 миллионов долларов США от материнской компании Avianca, Synergy Group . [7] Avianca пришлось бы сначала приобрести до 49% акций авиакомпании в течение следующих пяти месяцев. [8] Сделка не состоялась. [9]
По состоянию на 2023 год сообщалось, что задолженность авиакомпании составила 600 миллионов долларов США, в первую очередь из-за усилий по предотвращению финансового краха правительства Мексики, и столкнулась с возможностью прекращения деятельности после 14 февраля 2023 года. [10] С тех пор объем операций снизился. 2020 год, на который повлияла пандемия COVID-19 . [11] В то же время появились сообщения о том, что бразильский стартап-перевозчик Nella Linhas Aéreas приобрел Aeromar, согласно обновлениям логотипа на его официальном сайте и в социальных сетях. [11] [10] Сообщалось, что сделка находится на рассмотрении, но не будет продолжена, если долги не будут аннулированы мексиканским федеральным правительством. [9]
15 февраля 2023 года компания Aeromar объявила об окончательном прекращении своей деятельности из-за финансовых проблем после 35 лет непрерывных полетов в Мексике, США и на Кубе. [ нужна цитата ] Aeromar задолжала более 5 миллиардов песо (268 миллионов долларов США) различным кредиторам, включая мексиканские власти. [12] Нескольким уволенным сотрудникам была предложена работа в таких авиакомпаниях, как Aeroméxico , Aerus и Volaris . [13] [14]
1 февраля 2011 г. Aeromar и Continental Airlines реализовали совместное использование кодов на всех маршрутах в хабе Aeromar в международном аэропорту Мехико. Затем Aeromar начала выполнять дополнительные внутренние рейсы, такие как рейсы в Дуранго, Матаморос, Икстапу и Пьедрас-Неграс; и объявил, что проведет переоценку своих международных услуг. В настоящее время единственным международным направлением, обслуживаемым авиакомпанией, является Макаллен, штат Техас, хотя ранее Aeromar обслуживала Остин, штат Техас , и Сан-Антонио, штат Техас . Когда Continental Airlines объединилась с United Airlines , соглашение о совместном использовании кодов было передано United. [5]
1 августа 2019 года Aeromar и Turkish Airlines подписали соглашение о код-шеринге после того, как последний перевозчик начал полеты в Мехико . [15] [16] 3 августа 2021 года Aeromar и Emirates подписали интерлайн-партнерство, которое обеспечит клиентам возможность соединения между пунктами назначения в Мексике и США через Мехико с глобальной сетью Emirates. [17] 29 марта 2022 г. Aeromar и Air Canada подписали интерлайн-соглашение, направленное на расширение сообщения между Мексикой и Канадой. Соглашение планировалось расширить к летнему сезону. [18]
В разные годы парк Аэромар насчитывал следующие самолеты: [19] [20] [21]
В начале 2015 года Aeromar решила вывести из эксплуатации свои региональные реактивные самолеты Bombardier CRJ200 . Затем авиакомпания пополнила свой парк из пятнадцати турбовинтовых самолетов ATR 42 двумя новыми более крупными самолетами ATR 72-600. [22] В ноябре 2016 года авиакомпания заказала восемь новых самолетов ATR 42 и ATR 72 и приобрела еще шесть ATR 72. [23] Первый ATR 42-600 компании Aeromar был передан авиастроительной компанией в декабре 2016 года. [24]
Aeromar участвовала в программе United Airlines MileagePlus и программе Air Canada Aeroplan , несмотря на то, что не принадлежала United Airlines Holdings или Air Canada и не была членом Star Alliance , членом которого в настоящее время являются эти авиакомпании. [5]
Салон Aeromar был частным залом ожидания Aeromar в аэропорту. [25] [26]
СМИ, связанные с Aeromar, на Викискладе?