Аэропорт Коффс-Харбор ( IATA : CFS , ICAO : YCFS ) (ранее код ICAO YSCH до ноября 2007 года) — единственный аэропорт, обслуживающий город Коффс-Харбор в регионе Среднего Северного побережья Нового Южного Уэльса в Австралии. Аэропорт расположен в 3 км (1,9 мили) к югу от Коффс-Харбора и является одним из самых загруженных региональных аэропортов в штате, обслуживая рейсы в столицы восточного побережья, а также в некоторые региональные пункты назначения. Аэропорт Коффс-Харбор может принимать большие самолеты, такие как Boeing 767 или Boeing 777, но в основном обслуживается региональными авиакомпаниями, использующими небольшие самолеты.
В 2021–2022 годах аэропорт обслужил 17 662 взлетно-посадочных операций. В 2017–2018 финансовом году терминал обслужил рекордные 413 103 пассажира, [3] что сделало его 22-м по загруженности аэропортом в Австралии . [4] Однако последствия ограничений на поездки в ответ на пандемию COVID-19 привели к значительному сокращению количества пассажиров, получающих доход: в 2021–2022 годах аэропорт обслужил 178 514 пассажиров, опустившись на 28-е место по загруженности.
Аэропорт был основан советом в 1928 году. Он был реквизирован Королевскими австралийскими военно-воздушными силами во время Второй мировой войны в качестве авиабазы для противолодочного патрулирования. Эскадрилья № 71 и звено «C» № 73 действовали на базе с 1943 года до своего расформирования в конце 1944 года. Оперативное подразделение базы № 12 поддерживало и обслуживало аэродром во время его работы. Рядом с аэродромом находится ряд бункеров, связанных с оккупацией RAAF, включая один, который был переоборудован в галерею, содержащую большую коллекцию карикатур . [5]
С введением региональных самолетов Fokker F28 авиакомпанией Airlines of New South Wales в 1983 году, Коффс-Харбор был определен федеральным правительством как один из шести региональных центров в штате, которые получат модернизацию аэропортов для поддержки своей работы. Эти работы оценивались в 9,6 млн долларов, включая строительство новой взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона и здания терминала, а также башни управления воздушным движением, все это должно было быть завершено к сентябрю 1985 года. Прогнозы на тот момент были таковы, что аэропорт будет обслуживать более 26 000 движений самолетов и 112 000 пассажиров к 2000 году. [6]
В августе 1999 года взлетно-посадочная полоса была расширена с 30 до 45 метров для приема самолетов Boeing 767. [7]
С начала 2000-х годов аэропорт стал регулярным местом проведения учебных полетов курсантами Сингапурского летного колледжа благодаря благоприятным погодным условиям, окружающей горной местности и объектам управления воздушным движением. [8]
В 2015 году аэропорт Коффс-Харбор получил финансирование от правительства Нового Южного Уэльса на расширение перронного пространства, чтобы обеспечить больше парковочных мест для узкофюзеляжных реактивных самолетов, а также на модернизацию пунктов досмотра и багажных отделений. [9] Эти работы увеличили количество парковочных мест в терминале с трех до пяти, которые могут быть заняты одновременно. [10]
В конце 2020 года город Кофс-Харбор заключил 50-летнее соглашение, сдав аэропорт в аренду Palisade Investment Partners для эксплуатации и развития аэропорта. Это соглашение включало развитие Airport Enterprise Park площадью 23 га (57 акров), прилегающего к объектам гражданской авиации к северу от главного терминала. [11] Это строительство привело к постоянному закрытию рулежной дорожки E5, которая была оборудована боковым освещением для облегчения движения самолетов в зону гражданской авиации в ночное время. Во время строительства была также закрыта меньшая взлетно-посадочная полоса 10/28, что породило предположения о том, что она также будет постоянно закрыта и преобразована в рулежную дорожку. Хотя руководство аэропорта это отрицало, было признано, что будущее взлетно-посадочной полосы находится на рассмотрении, причем безопасность имеет приоритет над развитием. [12]
Аэропорт Коффс-Харбор — один из немногих региональных аэропортов в Новом Южном Уэльсе, имеющий диспетчерскую вышку, а также службы спасения и пожаротушения воздушных судов (ARFF), однако обе эти службы обычно работают только в светлое время суток. Когда вышка закрыта, пилотам необходимо выходить на связь с помощью общей частоты консультативного управления движением (CTAF) для безопасной координации прибытий и вылетов. Авиаперевозки ограничены основной взлетно-посадочной полосой 03/21, размеры которой составляют 2080 м × 45 м (6824 фута × 148 футов), и ее можно использовать для процедур захода на посадку по приборам . Вторичная взлетно-посадочная полоса 10/28 не обеспечивает никакого освещения или наведения на заход и подходит только для самолетов с максимальным взлетным весом 5700 кг (12 600 фунтов). [1]
Внутри терминала находится небольшой Qantas Regional Lounge, доступный для членов Qantas Club и программы для часто летающих пассажиров. [13] В общественном зале вылета есть два кафе, а бесплатный Wi-Fi доступен на всей территории терминала. [14] Аэропорт предлагает как открытую, так и крытую охраняемую платную парковку. [15] [16] Сразу к северу от главного терминала находится меньший чартерный терминал, который не обеспечивает досмотр. [1]
Зона общей авиации, расположенная к северу от взлетно-посадочной полосы 10/28, поддерживает предприятия, связанные с аэропортом, включая поставщиков услуг по техническому обслуживанию воздушных судов, хранилище для сыпучего топлива, летную подготовку и операторов стационарной базы . В этом районе также расположено несколько общественных организаций и аварийно-спасательных служб, включая местные подразделения Австралийских кадетов ВВС и Австралийской воздушной лиги , аэроклуб Коффс-Харбор, центр управления сельской пожарной службой Нового Южного Уэльса и объекты для операторов воздушной медицины. [17]
Маршрут 364 компании Forest Coach Lines обеспечивает регулярное местное автобусное сообщение, соединяющее аэропорт с центром города Коффс, а также с южными пригородами Турмина и Сотелл . [22] Местные такси также доступны в аэропорту, в то время как ряд региональных автобусных служб соединяют аэропорт с окружающим регионом по Тихоокеанскому шоссе .
