stringtranslate.com

Аэропорт Монтгомери-Гиббс Executive

Въезд в аэропорт Монтгомери-Гиббс со стороны Aero Drive

Аэропорт Монтгомери-Гиббс Executive Airport ( IATA : MYF , ICAO : KMYF , FAA LID : MYF ) — общественный аэропорт в Сан-Диего, Калифорния , США, в шести милях (10 км) к северу от центра Сан-Диего . Аэропорт занимает площадь 456 акров (185 га) и имеет три взлетно-посадочные полосы , одну общественную вертолетную площадку и две частные вертолетные площадки. Взлетно-посадочные полосы — 28R/10L и 28L/10R (параллельные) и 5/23.

История

Первоначально известный как Гиббс-Филд , аэропорт открылся в июле 1940 года как аэродром с глиняным и гравийным покрытием. Он был основан Уильямом Гиббсом (1910–2016). В 1950 году аэропорт был переименован в Монтгомери-Филд в честь Джона Джозефа Монтгомери , пионера авиации, который в 1884–1886 годах совершил первые в Соединенных Штатах пилотируемые, управляемые полеты на аппаратах тяжелее воздуха из Отай-Меса , к югу от Сан-Диего, начав с планера, разработанного в 1883 году. [2] Монтгомери-Гиббс принял свое нынешнее название в 2016 году, чтобы почтить память обоих предыдущих тезок аэропорта. [3]

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны ВВС США взяли аэропорт под свой контроль и построили три взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием. Он назывался «Вспомогательное поле Гиббса» и использовался в качестве вспомогательного аэродрома для школы пилотов-подрядчиков в Райан-Филд , недалеко от Хемета . Он также поддерживал учебную деятельность в Учебном центре армии США в пустыне Мохаве , а позже в качестве вспомогательного аэродрома для Линдберг-Филд в Сан-Диего. Он использовался предположительно в качестве запасного аэродрома для хранения недавно произведенных бомбардировщиков B-24 Liberator и самолетов-амфибий PBY Catalina , произведенных Consolidated Aircraft . После войны аэропорт вернулся под гражданский контроль.

Современное использование

Аэропорт Montgomery-Gibbs Executive Airport является одним из самых загруженных аэропортов в США для малой авиации и имеет ряд аэроклубов и летных школ . Там базируются турбовинтовые и реактивные самолеты бизнес-класса. Там базируются самолеты пожарной службы Сан-Диего . Компания King Schools, Inc. базируется неподалеку, и ее самолеты базируются в аэропорту. С лета 2009 года компания King Schools (совместно с Cessna ) проводит летные испытания прототипа легкого спортивного самолета Cessna 162 Skycatcher в аэропорту и его окрестностях.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) содержит в аэропорту диспетчерскую вышку с 1965 года. Она находится на северной стороне аэропорта, к востоку от рулежной дорожки C и взлетно-посадочной полосы 5/23. Она работает с 06:00 до 21:00 по местному времени.

В апреле 2021 года аэропорт завершил модернизацию стоимостью 10 миллионов долларов, которая включала шесть новых ангаров, топливозаправочную станцию ​​для частных самолетов и винтовых самолетов, а также новое двухэтажное здание площадью 9000 квадратных футов, в котором размещаются летная школа и бизнес-зал для деловых путешественников. [4]

Несчастные случаи и инциденты

Смотрите также

Ссылки

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  1. ^ Форма аэропорта FAA 5010 для MYF PDF , вступает в силу 05.07.2007
  2. ^ Харвуд, Крейг; Фогель, Гэри (2012). Поиски полета: Джон Дж. Монтгомери и рассвет авиации на Западе. Норман, Оклахома: University of Oklahoma Press. ISBN 9780806187815.
  3. ^ Склар, Дебби Л. (12 января 2016 г.). «Город голосует, переименовывает аэропорт Монтгомери-Филд в аэропорт Монтгомери-Гиббс Executive Airport». Times of San Diego .
  4. ^ Huard, Ray (21 апреля 2021 г.). «Montgomery Field Upgraded». San Diego Business Journal . Получено 22 апреля 2021 г.
  5. ^ "NTSB Identification DCA78AA023". Национальный совет по безопасности на транспорте. 25 сентября 1978 г. Получено 19 августа 2017 г.
  6. ^ Описание аварии PSA N533PS на сайте Aviation Safety Network . Получено 19 августа 2017 г.
  7. ^ "ASN Wikibase Occurrence # 6671". Aviation Safety Network. 25 сентября 1978 г. Получено 19 августа 2017 г.
  8. ^ "NTSB Identification LAX83FA104". Национальный совет по безопасности на транспорте. 17 февраля 1983 г. Получено 19 августа 2017 г.
  9. ^ "NTSB Identification LAX84FA058". Национальный совет по безопасности на транспорте. 11 ноября 1983 г. Получено 19 августа 2017 г.
  10. ^ "NTSB Identification LAX90FA179". Национальный совет по безопасности на транспорте. 17 мая 1990 г. Получено 19 августа 2017 г.
  11. ^ "NTSB Identification LAX97FA075A". Национальный совет по безопасности на транспорте. 24 декабря 1996 г. Получено 19 августа 2017 г.
  12. ^ "NTSB Identification WPR10LA381". Национальный совет по безопасности на транспорте. 2 августа 2010 г. Получено 19 августа 2017 г.
  13. ^ "ASN Wikibase Occurrence # 76019". Aviation Safety Network. 2 августа 2010 г. Получено 19 августа 2017 г.
  14. ^ "ASN Wikibase Occurrence # 164447". Aviation Safety Network. 2 марта 2014 г. Получено 19 августа 2017 г.
  15. ^ "ASN Wikibase Occurrence # 168168". Aviation Safety Network. 30 июля 2014 г. Получено 19 августа 2017 г.
  16. ^ Дэвис, Кристина; Репард, Полин; Уилкенс, Джон (9 декабря 2017 г.). «Самолет врезался в дом в Клермонте, погибли 2 пассажира». The San Diego Union-Tribune . Получено 9 декабря 2017 г.
  17. ^ "По меньшей мере 2 человека погибли в авиакатастрофе в Калифорнии, в результате которой сгорели дома". AP NEWS . 11 октября 2021 г. Получено 15 октября 2021 г.

Внешние ссылки