stringtranslate.com

Международный аэропорт Грэнтли Адамс

Международный аэропорт Грэнтли Адамс (GAIA) ( IATA : BGI , ICAO : TBPB ) — международный аэропорт в Сивэлле, Крайст-Черч , Барбадос , являющийся единственным портом въезда в страну по воздуху.

Аэропорт является единственным назначенным портом въезда для лиц, прибывающих и убывающих воздушным транспортом в Барбадосе, и действует как один из основных шлюзов в Восточную часть Карибского бассейна . Он имеет прямые рейсы в пункты назначения в Соединенных Штатах , Канаде , Центральной Америке и Европе . В 2016 году аэропорт был восьмым по загруженности аэропортом в Карибском регионе и третьим по загруженности аэропортом на Малых Антильских островах после Международного аэропорта королевы Беатрикс на Арубе и Международного аэропорта Пуэнт-а-Питр на Гваделупе . GAIA также остается важным воздушным сообщением для пассажиров круизных судов , отправляющихся и прибывающих в порт Бриджтауна , [6] и базой операций для Региональной системы безопасности (RSS) и Регионального (Карибского) центра подготовки полиции.

Прежнее название аэропорта было Seawell Airport, прежде чем он был посмертно назван в честь первого премьер-министра Барбадоса , сэра Грантли Герберта Адамса в 1976 году. Аэропорт находится в атлантическом часовом поясе (UTC−4:00) [7] и входит в регион с кодом всемирной зоны № 246 (по данным Министерства транспорта США ). Он был хабом для ныне несуществующих барбадосских перевозчиков Caribbean Airways [8] (не путать с ныне действующей по состоянию на 2024 год Caribbean Airlines ) и REDjet , домом для чартерного перевозчика West Indies Executive Air и бывшим домом для летной школы Coconut Airways.

Обзор и география

Международный аэропорт Грантли Адамс находится в 12,9 км (8,0 миль) от центра столицы Бриджтаун , в районе, официально известном как Сивэлл. Это противоречит большинству информационных служб, утверждающих, что аэропорт находится внутри столицы. Аэропорт Грантли Адамс является основным узлом воздушного транспорта для Восточно-Карибского региона .

Местность относительно ровная и довольно пригородная. Аэропорт находится в юго-восточной части прихода Крайст-Черч , недалеко от южной оконечности острова. Аэропорт имеет легкий доступ к шоссе ABC /шоссе 7, ведущим к столице и местам на северном и западном побережье.

Аэропорт прошел многоэтапную модернизацию и расширение стоимостью 100 миллионов долларов США правительством , которое добавило новый зал прибытия рядом с предыдущими терминалами прибытия/отправления. Строительство было немного усложнено, поскольку аэропорт должен оставаться открытым до 16 часов в день. Его текущая инфраструктура должна удовлетворять потребности Барбадоса как минимум до 2015 года. Проект строительства фазы III, который еще не завершен, будет включать изменения в конфигурации парковки самолетов. [9] [ требуется обновление ]

История

Ранние годы

Аэропорт Сивэлл в 1960-х годах.

Первый зарегистрированный полет на Барбадос был в 1929 году на сегодняшнем поле для гольфа Rockley. [10] Что касается воздушного транспорта на месте нынешнего объекта, тогда известного как аэропорт Сиуэлл, история восходит к сентябрю 1938 года, когда почтовый самолет авиакомпании KLM Royal Dutch Airlines приземлился на этом месте из Тринидада. [11] В то время там была просто травяная полоса в качестве взлетно-посадочной полосы. Полоса была заасфальтирована некоторое время спустя, и в 1949 году на этом месте был построен первый терминал, чтобы заменить использовавшийся сарай. Это положило начало тому, что объект официально стал называться аэропортом Сиуэлл из-за плантации. [ необходима цитата ]

В 1960-х годах восточный лётный диапазон к юго-востоку от аэропорта стал известен как Парагон. Эта область стала первоначальной базой «Высотного исследовательского проекта», известного как Проект HARP . Проект HARP совместно спонсировался Университетом Макгилла в Канаде и военными США . [12]

В середине октября 1983 года гражданский международный аэропорт стал ареной интенсивной военной деятельности. Тогдашний премьер-министр Том Адамс , сын эпонима аэропорта, предложил использовать объект американским военным в качестве передовой базы и зоны поддержки для различных американских самолетов, которые были развернуты с материка в ходе операции Urgent Fury . [13] Аэропорт также стал пресс-центром для более чем 300 международных журналистов, которые были отправлены своими организациями, чтобы сообщить о неожиданном многонациональном вмешательстве на соседнем острове Гренада. Младший Адамс сыграл ключевую руководящую роль в сборе поддержки среди англоговорящих стран Карибского бассейна для операции по восстановлению демократии и верховенства закона на Гренаде после того, как внутренний спор о руководстве перерос в политическое убийство и гражданское кровопролитие. [13]

Также в 1983 году спонсируемое США вторжение в Гренаду побудило Соединенные Штаты заключить еще одно соглашение с Барбадосом. В рамках сделки США расширили часть существующей инфраструктуры аэропорта. Это подготовило аэропорт Грантли Адамс к использованию в качестве базы. [14] В рамках плана по поддержанию долгосрочной стабильности в Гренаде Соединенные Штаты оказали помощь в создании Региональной системы безопасности (RSS) на восточном полигоне Грантли Адамс. RSS была (и до сих пор является) подразделением безопасности, сосредоточенным на обеспечении безопасности в Восточной части Карибского бассейна .

Международный аэропорт Грантли Адамс, как он известен сегодня, обслуживает большинство крупных самолетов, включая Boeing 747. Аэропорт был одним из немногих направлений, куда самолеты Concorde компании British Airways регулярно совершали рейсы (и ремонтировались). Время полета Concorde из Великобритании на Барбадос составляло менее 4 часов. [15] Первый визит Concorde на Барбадос состоялся в 1977 году на Серебряный юбилей королевы . В 1980-х годах Concorde возвращался для коммерческих рейсов на Барбадос, а затем летал на Барбадос во время напряженного зимнего сезона. 17 октября 2011 года Boeing 787 Dreamliner ZA006 прибыл в BGI для испытаний. За этим последовало прибытие 24 октября Boeing 747-8 для дальнейших испытаний в условиях высокой влажности.

2000–2006 Проект расширения

Обновленный терминал.

Поскольку международный аэропорт Грантли Адамс стал относительно загруженным для такого небольшого острова, и исходя из ожидаемого увеличения будущего воздушного движения [16], правительство Барбадоса начало программу стоимостью 100 миллионов долларов США по реконструкции инфраструктуры аэропорта. [17] [18]

Фаза I, которая сейчас завершена, включала модернизацию взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, парковочных перронов и огней приближения. Эта фаза включала приобретение правительством Барбадоса частной земли, прилегающей к взлетно-посадочной полосе, чтобы привести аэропорт в соответствие с новыми международными авиационными правилами. [17] [18]

Этап II (также завершенный) включал добавление нового терминала прибытия рядом с текущим зданием; перемещение терминала прибытия из старого терминала, реконструкцию старого терминала в пункт отправления и приведение инфраструктуры в соответствие с требованиями нового тысячелетия. [17] [18]

Расширение после 2006 г.

1 июня 2007 года Club Caribbean Executive Lounge and Business Centre стоимостью 1,7 млн ​​барбадосских долларов [19] был открыт в качестве дополнительного удобства для деловых путешественников. Центр занимает площадь 5000 кв. футов (460 м2 ) и находится на мезонине . [20] Центр предназначен для использования специальными клиентами нескольких авиакомпаний в терминале. [21]

Расширение фазы III пришлось отложить до завершения чемпионата мира по крикету 2007 года . Оно предусматривает добавление нового терминала аэропорта Jetway (выходы), новых просторных залов вылета гораздо ближе к самолетам и воздушным трапам, чтобы сделать стыковки намного проще. Также близится к завершению расширенная зона беспошлинной торговли и рестораны для путешественников. В 2010 году руководство аэропорта заявило, что трафик в аэропорту вырос на 58% [22] и что для объекта формируется 20-25-летний план [23], включающий расширение рулежной дорожки и реконструкцию грузовых помещений до международных стандартов.

После проекта расширения, терминал прибытия аэропорта был перемещен в отдельное новое здание площадью 70 000 квадратных футов (6500 м 2 ), примыкающее к предыдущему зданию. Это позволило зоне отправления занять большую часть предыдущего общего здания. Новый терминал прибытия был построен с пятью большими багажными каруселями , а также окнами таможни и иммиграционного контроля.

Удобства

Терминалы прибытия и отправления
Зал регистрации

Терминалы

Международный аэропорт Грэнтли Адамс имеет два здания терминалов, спроектированных так, чтобы они выглядели как единое непрерывное сооружение.

Первая и самая старая постройка — это нынешний терминал отправления. Этот терминал простирается от выходов 11–13. До проекта расширения 2000–2006 годов первоначальное здание единого терминала вмещало как прилет, так и отправление. Прежняя планировка была разделена на две части несколькими магазинами беспошлинной торговли [24] и открытой зоной посередине с деревьями и другой зеленью, которая была открыта для обеих половин терминала. Новая полупрозрачная мембрана , возвышающаяся над аэропортом, показывает, где старый терминал был разделен на две части. Кроме того, мембранный тент закрывает зазор между старым и новым терминалом и создает видимость единого длинного здания.

Новый терминал охватывает выходы 1–10. В настоящее время терминал имеет 23 выхода на уровне земли. [25]

Взлетно-посадочная полоса и рулежные дорожки

Аэропорт находится на высоте 52 метра (171 фут) над средним уровнем моря . [6] [7] Он имеет одну двухмильную асфальтированную взлетно- посадочную полосу : 09/27 размером 11 017 на 148 футов (3 358 м × 45 м). [4] Аэропорт имеет одну восточно-западную взлетно-посадочную полосу, соединенную шестью пересечениями рулежных дорожек с зоной стоянки самолетов, которая примыкает к основным терминалам. В результате пассатов , которые дуют с Атлантического океана через Барбадос с востока, самолеты обычно приземляются и взлетают в восточном направлении. Это приводит к типичной траектории полета для прибывающих самолетов вдоль западного побережья Барбадоса, в то время как вылетающие рейсы обычно летят вдоль восточного побережья. Во время некоторых погодных аномалий, таких как проходящие ураганы или тропические системы, самолеты могут взлетать или приземляться в западном направлении, как это было 29 августа 2010 года. [26]

Навигация

TBPB оборудован VOR / DME [27] и системой ILS . Аэропорт работает 24 часа в сутки, семь дней в неделю. [28]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Грузовой

Помимо терминалов прибытия и отправления, Международный аэропорт Грантли Адамс включил положения о новом здании для грузовых перевозок в проект расширения 2000–06. Потребности в грузах включают своевременные почтовые услуги в дополнение к поддержке авиакомпаний. Грузовой объект расположен в западной части аэропорта рядом с новым зданием для прибытий.

Статистика

Другие объекты

Главный офис Департамента гражданской авиации Барбадоса находится на территории аэропорта. [59] Кроме того, Метеорологическая служба Барбадоса [60] управляет доплеровской метеорологической радиолокационной станцией в аэропорту. [61]

Инциденты и несчастные случаи

Музей Конкорда

Concorde G-BOAE на выставке

К востоку от главного аэропорта Грантли Адамс находится старая плантация Спенсерса, часть новой расширенной территории аэропорта и место музея British Airways Concorde площадью 8534 м 2 (91 860 кв. футов) . В музее есть специальный зал, где один из списанных самолетов Concorde BAC / SNIAS Concorde 212 G-BOAE теперь выставлен в качестве аренды правительству Барбадоса.

2 ноября 1977 года G-BOAE был тем же самолетом, на котором королева Елизавета II летела из GAIA в лондонский Хитроу , Англия. Это был первый визит Concorde на Барбадос. [67]

Награды

Смотрите также

Примечания

1. ^ История несчастных случаев на BGI в Aviation Safety Network
2. ^ Информация об аэропорте и отслеживание рейсов в реальном времени для TBPB на FlightAware
3. ^ Аэронавигационная карта и информация об аэропорте для BGI на SkyVector
4. ^ Последние наблюдения за погодой для TBPB в NOAA / NWS
5. ^ Текущая погода для TBPB в NOAA / NWS
6. ^ "Информация об аэропорте TBPB". World Aero Data . Архивировано из оригинала 5 марта 2019 года. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
7. ^ Информация об аэропорте TBPB/BGI на Great Circle Mapper. Источник: DAFIF  (действительно с октября 2006 г.).

Ссылки

  1. ^ Погода в аэропорту Грэнтли Адамс, WeatherCast UK
  2. ^ Список информации о станциях, NOAA
  3. ^ S., D. (4 апреля 2008 г.). "Бранкер: Совет аэропорта будет способствовать развитию туризма". Nation Newspaper . Архивировано из оригинала 9 апреля 2008 г. Получено 2 июня 2010 г.
  4. ^ ab Информация об аэропорте для TBPB [захвачена] из DAFIF (вступила в силу в октябре 2006 г.)
  5. ^ Информация об аэропорте для BGI на Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действует с октября 2006 г.).
  6. ^ B., JM (25 января 2011 г.). «Прогноз выглядит хорошим для роста пассажиропотока». The Barbados Advocate . Архивировано из оригинала 26 марта 2012 г. Получено 25 января 2011 г.«Наша цель — увеличить количество пассажиров круизных рейсов с 700 000 до 1,2 миллиона в год. Значительная часть из них будет задействована в программах Air/Sea и Stay/Cruise. Существующие мощности в GAIA уже перегружены обслуживанием пассажиропотока в период с 12:00 до 16:00. Новый акцент на развитии программы Air/Sea потребует соответствующего пересмотра оборудования аэропорта, и, несомненно, это будет учтено в генеральном плане», — сказал он.
  7. ^ "Изменения часового пояса и времени в Крайст-Черч, Барбадос". timeanddate.com . Получено 8 мая 2020 г. .
  8. ↑ Фото: Caribbean Airways, Airliners.net
  9. ^ W., J. (21 июня 2007 г.). «Tax „not too much“». Nation Newspaper . Архивировано из оригинала 26 июня 2007 г. Получено 1 июня 2010 г.
  10. ^ Камень и табличка Первого международного полета, Atlas Obscura
  11. ^ "История авиации Барбадоса" . Получено 6 июня 2015 г.
  12. ^ Коул, Анджела (2 декабря 2008 г.). «Местные знания HARP». CariBusiness.com. Архивировано из оригинала 5 октября 2011 г. Получено 27 апреля 2011 г.
  13. ^ ab Kukielski, Philip (2019). Вторжение США в Гренаду: наследие несовершенной победы. Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Co. стр. 33–34, 55, 140 и 177–178. ISBN 978-1-4766-7879-5. OCLC  1123182247.
  14. ↑ Сотрудник (26 сентября 2010 г.). «Бывший начальник аэропорта вспоминает крушение Кубаны». Газета Nation . Архивировано из оригинала 24 января 2012 г. Получено 16 октября 2011 г.
  15. ^ Гривс-Габбадон, Сара, ред. (19 марта 2015 г.). «10 вещей, которые вы никогда не знали о Конкорде и Карибском море». Caribbean Journal . Получено 10 сентября 2022 г.
  16. ^ "Dame Billie: Зачем суетиться из-за расширения аэропорта?". Nation Newspaper . 11 января 2006 г. Архивировано из оригинала 19 марта 2007 г. Получено 2 июня 2006 г.
  17. ^ abc S., D. (11 января 2006 г.). «Первая фаза аэропорта «готова к апрелю»». Nation Newspaper . Архивировано из оригинала 27 апреля 2006 г. Получено 2 июня 2010 г.
  18. ^ abc Selman, Regina (3 февраля 2006 г.). "Проекты капитальных работ в аэропорту в процессе реализации". Barbados Advocate . Архивировано из оригинала 8 февраля 2006 г.
  19. ↑ Сотрудник (11 мая 2007 г.). «Новый Executive Lounge в Grantley Adams». The Broad Street Journal . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 2 июня 2010 г.
  20. ^ Сотрудник (10 июля 2007 г.). "VIP-зал открывается в GAI". CBC . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Получено 19 июня 2010 г. Президент Ассоциации авиакомпаний Барбадоса Джон Уайт говорит, что зал был отремонтирован за 1,7 миллиона барбадосских долларов и занимает площадь в пять тысяч квадратных футов. Он говорит, что после завершения ремонта зал будет обслуживать 200 пассажиров, летящих первым и бизнес-классом. В зале есть подключение к Интернету, ПК, факсимильные аппараты, сканеры, копировальные аппараты, полный ассортимент напитков и закусок для гостей.
  21. ↑ Сотрудник (2 июля 2007 г.). «Ассоциация авиакомпаний предоставляет новый зал ожидания для руководителей в GAIA». Barbados Advocate . Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г. Получено 19 июня 2010 г.
  22. ^ A., C. (8 декабря 2010 г.). «Дешёвая GAIA». Nation Newspaper . Архивировано из оригинала 25 марта 2014 г. Получено 9 декабря 2010 г. Генеральный директор аэропорта отметил, что уровень транзитных пассажиров через Grantley Adams вырос на 58 процентов.
  23. ↑ Сотрудник (8 декабря 2010 г.). "GAIA Master plan". Barbados Advocate . Архивировано из оригинала 26 марта 2012 г. Получено 9 декабря 2010 г.
  24. ^ "Рестораны и магазины беспошлинной торговли в GAIA". Правительство Барбадоса. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Получено 26 июля 2008 года .
  25. ^ "GAIA Interactive Map". Архивировано из оригинала 30 июля 2012 года . Получено 6 июня 2015 года .
  26. ^ S., E. (30 августа 2010 г.). "Winds force take-off change". Nation Newspaper . Архивировано из оригинала 6 ноября 2013 г. Получено 30 августа 2010 г.
  27. ^ "Adams VOR-DME (BGI)" . Получено 6 июня 2015 г. .
  28. ^ Общая информация >Завод и операции, GAIA Inc.
  29. ^ "Aer Lingus продлевает сезон полетов из аэропорта Манчестера на Барбадос". Marketing Stockport. 31 октября 2023 г. Получено 10 мая 2024 г.
  30. ^ "Air Canada отмечает 74-ю годовщину прямых рейсов на Барбадос". Caribbean National Weekly. 4 декабря 2023 г. Получено 10 мая 2024 г.
  31. ^ https://www.paxnews.com/news/airline/air-canada-unveils-its-most-comprehensive-winter-sun-schedule-popular-vacation-destinations
  32. ^ ab "American Airlines расширяет обслуживание Барбадоса в 4Q24". AeroRoutes . 21 февраля 2024 г.
  33. ^ "Барбадос — первый остров Карибского бассейна, принимающий Dreamliner 787-10 — увеличит воздушные перевозки из Лондона". St. Kitts & Nevis Observer. 3 апреля 2024 г. Получено 10 мая 2024 г.
  34. ^ ab "Caribbean Airlines будет летать на Мартинику и Гваделупу с декабря". Guardian . Получено 1 октября 2024 г. .
  35. ^ ab "Caribbean Airlines улучшает связь с Антигуа, Британскими Виргинскими островами и другими местами". Antigua News Room . 12 августа 2024 г. Получено 12 августа 2024 г.
  36. ^ "CAL объявляет о запуске нового беспосадочного рейса между Тобаго и Барбадосом | Loop Trinidad & Tobago".
  37. ^ «Condor добавляет круглогодичные рейсы на Барбадос». 15 сентября 2023 г.
  38. ^ "Condor Schedules Dusseldorf Long-Haul Charters in NW22". AeroRoutes. 6 июля 2022 г. Получено 10 мая 2024 г.
  39. ^ "Conviasa abrirá dos nuevas rutas para este mes de septiembre" . eluniversal.com (на испанском языке). 13 сентября 2023 г. Проверено 22 сентября 2023 г.
  40. ^ "Copa Airlines возвращается на Барбадос после двухлетнего перерыва". Loop News. 16 июня 2022 г. Получено 10 мая 2024 г.
  41. ^ ab «Delta добавляет еще 4 маршрута в Мексику и на пляжи Карибского моря следующей зимой». 2 февраля 2024 г.
  42. ^ "Frontier Airlines объявляет о новом сервисе из Сан-Хуана в Барбадос и Сантьяго, Доминиканская Республика, а также из Шарлотты в Майами". Frontier Newsroom . Получено 23 апреля 2024 г. .
  43. ^ «InterCaribbean объявляет о предстоящем запуске прямых рейсов между Бриджтауном и Кингстоном». 5 января 2024 г.
  44. ^ «InterCaribbean Airways | interCaribbean объявляет о новых рейсах между Барбадосом, Сент-Люсией, Сент-Винсентом и Гренадинами и Доминикой».
  45. ^ "LIAT 2020 публикует первое расписание полетов | Loop Caribbean News".
  46. ^ «Norse Atlantic будет выполнять рейсы по Карибскому морю из Гатвика и Манчестера с P&O Cruises».
  47. ^ abcd "Sunrise Airways NW24 Caribbean Network Additions". Aeroroutes . Получено 2 октября 2024 г. .
  48. ^ "Surinam Airways будет летать между Гайаной и Барбадосом". Декабрь 2023 г.
  49. ^ "TUI расширяет зимние праздничные рейсы из Кардиффа новым маршрутом в Канкун". 18 июля 2024 г.
  50. ^ «Рейсы с TUI | Thomson теперь TUI Airways».
  51. ^ "Virgin Atlantic запустит межостровные рейсы в Карибском море". Caribbean Journal. 5 июня 2023 г. Получено 10 мая 2024 г.
  52. ^ https://flywith.virginatlantic.com/nl/en/destinations/caribbean/barbados.html
  53. ^ abcd "Расширение сети Winair NW24". Aeroroutes . Получено 24 сентября 2024 г. .
  54. ↑ Международный совет аэропортов. Архивировано 11 августа 2016 г. в отчете Wayback Machine о трафике в аэропортах мира за 2009 г.
  55. ^ Международный совет аэропортов, отчет о движении в аэропортах мира за 2011 год
  56. ^ Международный совет аэропортов, отчет о движении в аэропортах мира за 2012 год
  57. ^ Международный совет аэропортов, отчет о движении в аэропортах мира за 2013 год
  58. ↑ Международный совет аэропортов. Архивировано 6 марта 2016 г. в отчете Wayback Machine о трафике в аэропортах мира за 2014 г.
  59. ^ "PERSONNEL LICENSING ADVISORY CIRCULAR BCAD Document PLAC-06 Архивировано 6 июля 2011 г. на Wayback Machine ". Департамент гражданской авиации Барбадоса . 3 из 13. Получено 13 января 2011 г. "Этот PLAC можно приобрести в Департаменте гражданской авиации Барбадоса, Международный аэропорт Грантли Адамс, Крайст-Черч, Барбадос или загрузить с веб-сайта BCAD по адресу <http://www.bcad.gov.bb Архивировано 18 марта 2020 г. на Wayback Machine >".
  60. ^ "Barbados Meteorological Services". Архивировано из оригинала 30 ноября 2019 года . Получено 26 октября 2013 года .
  61. ^ "Barbados Met. radar stream online". Архивировано из оригинала 2 декабря 2019 года . Получено 11 марта 2018 года .
  62. ^ МакКинли-младший, Джеймс С. (9 января 2011 г.). «Обвинения в терроризме, но обвинения в лжесвидетельстве». New York Times . Получено 12 февраля 2011 г. ХЬЮСТОН – Пожилой кубинский эмигрант, который когда-то работал на ЦРУ и был связан со взрывами в Гаване и крушением авиалайнера в 1970-х годах, должен предстать перед судом на этой неделе в Техасском суде – не по обвинению в терроризме, а за лжесвидетельство.
  63. ^ Сингх, Рики (6 октября 2010 г.). «Cubana revisited». Газета Nation . Получено 15 января 2011 г. ТРИДЦАТЬ ЧЕТЫРЕ года назад террористы взорвали пассажирский самолет Cubana у берегов Барбадоса, в результате чего погибли все 73 человека на борту — в основном кубинцы, но среди них были 11 гайанцев и пять северокорейцев — по пути в Гавану.
  64. ↑ Сотрудник (10 января 2011 г.). «Предполагаемый кубинский террорист предстает перед судом». Газета Nation . Французская пресса . Получено 15 января 2011 г. Многие из 560 документов по делу до сих пор остаются запечатанными — недоступными для общественности — включая материалы, связанные с историей Посады в ЦРУ, и его записанное на пленку интервью с автором Энн Луизой Бардах. Адвокаты Министерства юстиции США запросили печати.
  65. ^ "british aerospace - 1981 - 0928 - Flight Archive" . Получено 6 июня 2015 г. .
  66. ^ «Инцидент: Jetblue A320 в Бриджтауне 7 января 2018 года, пожар на борту».
  67. ^ "Серебряный юбилей королевы Елизаветы II, Барбадос 1977, Парламент и первый полет королевы на Конкорде — исключительные снимки Конкорда G-BOAE, Барбадос, фотографии Карибского бассейна, Сент-Винсент, карнавал в Тринидаде". Архивировано из оригинала 2 октября 2013 года . Получено 6 июня 2015 года .
  68. ^ Сотрудник (2019). "Номинации и награды GAIA". World Travel Awards . Получено 15 декабря 2019 г.
  69. ↑ Сотрудник (20 марта 2010 г.). «Аэропорт Барбадоса — лучший в Карибском море». CaribbeanNetNews.com. Архивировано из оригинала 23 марта 2010 г. Получено 20 марта 2010 г.
  70. ↑ Сотрудник (16 февраля 2010 г.). «Лучшие исполнители ASQ 2009 – Латинская Америка и Карибский бассейн». Airports Council International . Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 г. Получено 28 января 2011 г.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки