Аэропорт Стокгольм-Вестерос ( IATA : VST , ICAO : ESOW ), также известный как Hässlö Flygplats , — небольшой международный аэропорт , расположенный недалеко от города Вестерос , Швеция . Аэропорт расположен в 110 км (70 миль) к западу от Стокгольма , а также находится за пределами Стокгольмского лена , но включен в STO, код аэропорта IATA для всех аэропортов Стокгольма. [2]
Аэропорт Вестерос был изначально создан как военная авиабаза в 1931 году для обслуживания 1-го летного корпуса ВВС Швеции , который позже стал крылом Вестманланд , F1 Hässlö . [3] Гражданские рейсы из аэропорта начались в 1976 году, когда Scandinavian Airlines (SAS) выполнила первый маршрут в Копенгаген . [4]
Военные операции продолжались до закрытия базы в 1983 году. Затем в ноябре 1985 года авиабаза перешла под контроль муниципалитета Вестероса, который намеревался превратить ее в авиационный учебный центр. [5]
В апреле 1999 года Шведское управление гражданской авиации (Luftfartsverket) выразило заинтересованность в приобретении доли в аэропорту из-за растущей загруженности аэропорта Стокгольм-Арланда . В следующем году Luftfartsverket приобрело 40% акций аэропорта с планами по развитию пассажирских перевозок. [6] Целью было увеличение ежегодного количества пассажиров со 120 000 до примерно 500 000 в течение пяти лет. [7]
В 2001 году аэропорт изменил свое название с «Аэропорт Вестерос» на «Аэропорт Стокгольм-Вестерос» [8], что позволило включить его в код Стокгольма STO IATA и повысить его привлекательность для международных рейсов. [9] Это последовало примеру, поданному аэропортом Стокгольм-Скавста в 1991 году. [10]
В том же году бюджетная авиакомпания Ryanair начала работу в аэропорту Вестерос, изначально предлагая рейсы в лондонский аэропорт Станстед . [11] Позже выяснилось, что аэропорт предложил Ryanair скидки на общую сумму 3,5 миллиона шведских крон, что является нарушением муниципального закона. Они включали в себя 50%-ное снижение пассажирских сборов и 67%-ное снижение сборов за посадку по сравнению с теми, которые взимались с SAS . [12] [13]
К 2003 году аэропорт Вестерос испытывал финансовые трудности, сообщив об убытках в размере 15 миллионов крон в 2002 году, падении капитала с 30 миллионов до 14 миллионов крон и общей задолженности в размере 111 миллионов крон. Муниципалитет одобрил несколько пакетов спасения для аэропорта, включая один на 57 миллионов крон в 2006 году. [14] В том же году Luftfartsverket продала свою 40% долю обратно муниципалитету Вестерос по номинальной цене 1 крона. [15]
В ответ на предложенный авиационный налог , Ryanair объявила о прекращении своей деятельности в аэропорту Вестерос 11 июля 2006 года . [16] После выборов в сентябре 2006 года новое правительство отменило предложенный авиационный налог. Ryanair вернулась в аэропорт Вестерос в 2007 году, запустив новые маршруты в Лондон Станстед и Дублин . [17]
TNT осуществляла грузовые рейсы между Льежем и аэропортом Вестерос в период с 2008 по 2015 год, после чего обслуживание было переведено обратно в Эребру . [18]
В 2009 году Ryanair запустила два новых маршрута из Стокгольма (Вестерос) в Барселону (Жирону) и Дюссельдорф (Веце) . [19] Маршрут в Веце был закрыт через несколько месяцев из-за низкой рентабельности. [20]
В апреле 2010 года Ryanair открыла еще один маршрут из аэропорта в Аликанте. [21] В 2011 году авиакомпания расширила свое летнее расписание, включив Малагу в качестве нового направления и прекратив маршрут в Барселону. Летом 2012 и 2013 годов направления включали Жирону, Пальма-де-Майорку, Аликанте, Малагу, Лондон и Анталью.
Летом 2012 года авиакомпания Flyglinjen выполняла рейсы между Вестеросом и Висбю . [22] Этот маршрут был закрыт в 2013 году. [23]
31 октября и 1 ноября 2013 года Ryanair открыла два новых зимних маршрута на Гран-Канарию и Тенерифе (Юг). Однако маршрут на Гран-Канарию был преждевременно закрыт 9 января 2014 года. [24] 14 декабря 2013 года Ryanair объявила, что маршрут Барселона-Жирона не будет выполняться летом 2014 года, а маршрут Пальма-де-Майорка также находится под угрозой закрытия. [25] Это было подтверждено 8 января 2014 года, когда Ryanair опубликовала свое летнее расписание на 2014 год, в которое вошли только направления Аликанте и Малага.
Аэропорт сыграл важную роль во время лесного пожара в Вестманланде в 2014 году , послужив базой для спасательных вертолетов и самолетов, спасающих воду. [26]
В период с мая по октябрь 2016 года исландская авиакомпания Wow выполняла регулярные рейсы между аэропортом Вестерос и международным аэропортом Кеблавик в Исландии. [27] К декабрю 2019 года единственными рейсами, выполнявшимися из Вестероса, были рейсы Ryanair в лондонский аэропорт Станстед. [28]
Пандемия COVID-19 серьезно повлияла на аэропорт Стокгольм-Вестерос, что привело к значительному снижению пассажиропотока, а. В ответ на кризис деятельность аэропорта была переориентирована на производство защитного оборудования, аэропорт стал распределительным центром для медицинских принадлежностей. Такое изменение деятельности позволило персоналу аэропорта сохранить работу. [29]
13 мая 2020 года муниципалитет Вестероса объявил о своем решении закрыть аэропорт, сославшись на повторяющиеся ежегодные убытки и необходимость постоянной финансовой поддержки со стороны города, которые усугубились вспышкой коронавируса. К этому моменту аэропорт обошелся налогоплательщикам примерно в 588 миллионов шведских крон за предыдущие 15 лет. [30] Совет заявил, что вся деятельность аэропорта должна прекратиться не позднее 31 декабря 2022 года. [31]
Закрытие в конечном итоге не было реализовано, поскольку местный референдум, проведенный 21 марта 2021 года, привел к голосованию за продолжение регулярного воздушного движения в аэропорту. [32] Ryanair возобновила полеты из аэропорта Вестероса в Малагу 2 мая 2021 года, а в Лондон-Станстед и Аликанте — 3 мая 2021 года. [33]
В декабре 2022 года правительство Швеции объявило, что аэропорт Стокгольм-Вестерос будет назначен официальным аэропортом непредвиденных обстоятельств (Beredskapsflygplats) для округа Вестманланд . [34] Правительство отметило, что во время пандемии аэропорт Вестерос фактически служил аэропортом непредвиденных обстоятельств, несмотря на то, что не был классифицирован как таковой. [35] Этот новый статус означает, что аэропорт доступен для основных услуг воздушного транспорта 24/7, включая здравоохранение, спасательные службы, пожарные самолеты и общие потребности обороны . [36]
Аэропорт имеет обширный трафик авиации общего назначения . Из 17 737 посадок в 2014 году 94% приходилось на авиацию общего назначения, согласно данным шведского CAA (Transportstyrelsen). Сюда входят полеты в больницы, летная подготовка, частные полеты, корпоративные полеты и воздушное такси. [37] В аэропорту базируется множество операторов; среди них — мастерские по техническому обслуживанию, вертолетные компании, летные школы, летные клубы и музей авиации.
Следующие авиакомпании выполняют регулярные и чартерные рейсы в аэропорту Стокгольм-Вестерос:
Поездка из аэропорта до Центрального вокзала Стокгольма может быть осуществлена через Flygbussarna , частный автобусный сервис, и занимает около полутора часов. Также есть местный городской автобус до Центрального вокзала Вестероса , с которого отправляются поезда в Стокгольм и другие города.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
СМИ, связанные с аэропортом Стокгольм-Вестерос, на Викискладе?
