БМВ IV

BMW IV представлял собой шестицилиндровый рядный авиационный двигатель с водяным охлаждением , построенный в Германии в 1920-х годах. Мощность находилась в диапазоне 180 кВт (250 л.с.).

Мировой рекорд

17 июня 1919 года Франц Зено Димер поднялся на DFW F37 с двигателем BMW IV на неофициальный мировой рекорд высоты 9760 м (32 021 фут) из Обервизенфельда , достигнув этой высоты за 89 минут. ^[1] Тогда Димер заявил: «Я мог бы подняться намного выше, но мне не хватило кислорода». ^{[ нужна цитата ]}

Приложения

• Арадо СК I
• Альбатрос Л 72
• Альбатрос Л 74
• Каспар С 27
• ДФВ F37
• Хейнкель HD 22
• Хейнкель HD 24
• Хейнкель HD 39
• Юнкерс А 35
• Юнкерс Ф 13
• ЛФГ В 59
• ЛФГ В 60
• Поликарпов Р-1 BMW (советская нелицензионная копия Airco DH.9A )
• Рорбах Ро VII Роббе
• Рорбах Ро VIII Роланд I
• Тяжелый танк Тип 91
• Тяжелый танк Тип 95

Технические характеристики

Данные из описания и руководства пользователя BMW Type IV. ^[2]

Общие характеристики

• Тип: Шестицилиндровый рядный поршневой двигатель.
• Диаметр цилиндра : 160 мм (6,30 дюйма)
• Ход : 190 мм (7,48 дюйма)
• Рабочий объем : 22,92 л (1399 куб. Дюймов)
• Сухой вес : 290 кг (640 фунтов)

Компоненты

• Клапанный механизм : Верхний распределительный вал, два клапана на цилиндр.
• Система охлаждения: с водяным охлаждением

Производительность

• Выходная мощность: номинальная 230 л.с. (227 л.с., 169 кВт), максимальная продолжительная 250 л.с. (247 л.с., 184 кВт)
• Степень сжатия : 5,5:1

Смотрите также

Сопоставимые двигатели

• Либерти L-6 (США)

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Рекомендации

1. "Группа BMW". Архивировано из оригинала 28 февраля 2012 года . Проверено 27 июля 2013 г.
2. bmw-grouparchiv.de Дата обращения: 5 декабря 2016 г.

Внешние ссылки