БТР -50 (БТР расшифровывается как Бронетранспортер (русский: БТР, Бронетранспортер ), буквально «бронетранспортер») — советский гусеничный плавающий бронетранспортер (БТР) на базе шасси легкого танка ПТ-76 . [3] БТР-50 был разработан в 1952 году и поступил на вооружение Советской Армии в 1954 году. Его производство в СССР было прекращено в 1970 году, производство продолжалось в Чехословакии до 1972 года, и есть предположения, что его до сих пор производят некоторые иностранные компании. Он способен перевозить до 20 полностью экипированных пехотинцев и может быть вооружен ничем: 7,62-мм средним пулеметом СГМБ или 14,5-мм крупнокалиберным пулеметом КПВ . Он заслужил заметную службу в Шестидневной войне , войне Судного дня и совсем недавно в русско-украинской войне .
БТР-50 имеет сходство с двумя другими БТР, разработанными независимо: ОТ-62 ТОПАС и Тип 77 . В то время как ОТ-62 представляет собой улучшенную копию БТР-50, разработанного совместно Чехословакией и Польшей, Тип 77 основан на легком плавающем танке Тип 63, разработанном Китайской Народной Республикой (КНР), который был разработан на базе ПТ. -76.
Описание
Как и ПТ-76, БТР-50 имеет плоский корпус лодочной формы. В отличие от ПТ-76, в передней части машины добавлена новая надстройка. Корпус БТР-50 выполнен цельносварным из стали с боевым отделением спереди, десантным отделением в центре и моторным отделением сзади. Он способен перевозить до 20 полностью экипированных пехотинцев, которые сидят на скамьях, проходящих по всей ширине десантного отделения. Они садятся и высаживаются из БТР, перелезая через борта корпуса. [4]
Водитель сидит в центре передней части корпуса и имеет три смотровых блока и перископы, расположенные в верхней части наклонного лобового листа. При работе в ночное время центральный перископ можно заменить на прибор ночного видения ТВН-28, который обеспечивает водителю хороший обзор на расстоянии до 60 метров. У водителя есть небольшой люк, который открывается вверх: его нельзя использовать, чтобы покинуть машину, но его можно открыть в относительно безопасных местах для дополнительного обзора. В бою люк закрыт и водитель может использовать обзорный блок. [4]
Под сиденьем водителя имеется аварийный люк. Командир, сидящий спереди с левой стороны машины, имеет три смотровых блока и перископы в выступающем отсеке. На вершине этого отсека находится купол, который открывается вперед и может запираться вертикально. У него есть блок обзора, обращенный вперед. Транспортное средство может работать при температуре от −40°С до +40°С. [4]
Торсионная подвеска состоит из шести равномерно расположенных больших обрезиненных опорных катков с ведущей звездочкой сзади и натяжным колесом спереди. Опорные катки полые, что способствует его амфибийным возможностям. Эти колеса увеличивают плавучесть БТР на 30%. Опорно-возвратных катков нет. Первый и последний опорные катки имеют гидравлический амортизатор, стальные гусеницы в новом состоянии имеют один палец и по 96 звеньев каждая. Над каждой направляющей имеется небольшая тонкая горизонтальная юбка.
БТР-50 оснащен 6-цилиндровым 4-тактным рядным дизельным двигателем водяного охлаждения мощностью 240 л.с. (179 кВт) при 1800 об/мин. Он развивает скорость 44 км/ч и запас хода 400 км. Машина способна преодолевать боковые уклоны крутизной 30°, преодолевать подъемы крутизной 60°, преодолевать вертикальные препятствия высотой 1,1 м и траншеи шириной 2,8 м. Двигатель имеет систему охлаждения и предпусковой подогреватель, предназначенные для зажигания при температуре воздуха −20 °С и ниже. БТР имеет пятиступенчатую механическую трансмиссию валового типа, аналогичную таковой на среднем танке Т-34/85 .
Коробка передач имеет четыре передачи вперед и одну передачу назад. Автомобиль оснащен боковым сцеплением, позволяющим совершать повороты, механической трансмиссией и ленточным тормозом. Машина имеет три топливных бака: два справа в передней части моторного отсека и один сзади. Общий запас топлива составляет 400 литров. Машина имеет четыре крепления для подвесных топливных баков, расположенных в кормовой части корпуса. Два по углам корпуса предназначены для плоских подвесных баков, а два в центре — для танков барабанного типа.
БТР-50 является амфибией благодаря плоскому корпусу лодочной формы, который герметичен и обеспечивает минимальное сопротивление БТР на плаву. Он может плавать после включения двух электрических трюмных помп. Установка триммера повышает устойчивость и водоизмещение машины в воде, а также предотвращает затопление носовой части БТР водой. Замена перископа водителя на перископ для плавания позволяет водителю видеть поверх триммерной лопатки. Для экстренного использования предусмотрена ручная трюмная помпа.
В воде он приводится в движение двумя гидрореактивными двигателями, по одному с каждой стороны корпуса. Входные отверстия находятся под корпусом, выходные — в корме. По обоим бортам корпуса над последними опорными катками имеются дополнительные вспомогательные водометные воздухозаборники. Задние выпускные отверстия имеют крышки, которые можно полностью или частично закрывать, перенаправляя поток воды к направленным вперед выпускным отверстиям по бокам корпуса, что позволяет автомобилю поворачивать. Эту систему разработал Н. Коновалов. Это та же система, что и в ПТ-76. Низкий надводный борт автомобиля (15–20 см) и отсутствие трубки позволяют ему плавать только в самых спокойных водах.
Его броня состоит из однородной холоднокатаной сварной стали — по современным меркам она очень тонкая: 13 мм спереди, 10 мм по бокам и сверху и 7 мм сзади. Хотя его максимальная броня может защитить его от огня стрелкового оружия и мелких осколков артиллерийских снарядов, она не может защитить его от пулеметных пуль 50-го калибра и более крупных осколков снарядов. Хотя его лобовая броня может защитить его от огня стрелкового оружия калибра 7,62 мм, этот же огонь иногда может проникнуть и в борта. Автомобиль оборудован ИК-фарами дальнего света и ИК-прожектором. Он отстает от других советских боевых бронированных машин, поскольку не имеет систем противопожарной защиты и, за исключением варианта БТР-50ПК, не имеет систем ядерной, биологической и химической (РХБ) защиты, что существенно снижает его эффективность. [ нужна цитата ]
История обслуживания
БТР-50 был разработан в 1952 году и поступил на вооружение Советской Армии в 1954 году. Впервые он был показан публике в ноябре 1957 года. Он служил в мотострелковых полках танковых дивизий и механизированных бригад в советской и восточногерманской армиях. Типичная механизированная бригада состояла из трех батальонов, в каждом из которых было по 30 БТР и командирская машина. На смену им пришла БМП -1 . Варианты командирских машин использовались многими армиями Варшавского договора .
БТР-50 использовались Египтом и Сирией во время Шестидневной войны (1967 г.), часть из которых была захвачена Израилем. [5] Некоторые автомобили затем были повторно использованы израильской армией . Обе стороны использовали БТР-50 во время Войны на истощение (1968–70). Во время операции «Равив» (8–9 сентября 1969 г.) десантного рейда через Суэцкий канал три танка Т-54 и шесть БТР-50 были использованы для сея хаос в тылу Египта. [6]
БТР-50 снова использовались Египтом, Сирией и Израилем во время Войны Судного дня (1973 г.). В ходе этого конфликта БТР-50 вместе с Т-54 и Т-55 использовались ЦАХАЛом во время боев в городе Суэц и вокруг него . Израиль захватил дополнительные БТР-50 у египтян и сирийцев. [5] Некоторые из израильских БТР-50 позже были переданы армии Южного Ливана .
В феврале 2023 года сообщалось, что Россия вывела из хранения несколько БТР-50 и развернула их во время российского вторжения на Украину . [7] В октябре 2023 года появился первый пример российского БТР-50, участвовавшего в боевых действиях на передовой в Украине, причем визуально было подтверждено, что по крайней мере один БТР-50 уничтожен украинскими противотанковыми минами к северо-востоку от Авдеевки в Донецкой области во время крупномасштабное наступление русских на город. [8] [9] [10]
Варианты
Бывший СССР
БТР-50П (Обьект 750) (1952 г.) — первый серийный вариант с открытым десантным отделением. Встроенного вооружения машина не имела, но имела цапфовую установку для 7,62-мм среднего пулемета СГМБ. Ранние модели БТР-50П имели складные аппарели в задней части корпуса, позволяющие заряжать и стрелять из двигателя 57-мм ЗиС-2 , 76,2-мм ЗиС-3 или 85-мм противотанковую пушку Д-44. палубы. Из оружия можно было стрелять и при нахождении машины на плаву, но только при работе водометов. У этой системы был один серьезный недостаток: дуло орудия обычно находилось над открытым личным отсеком, и поэтому все находящиеся в нем люди подвергались значительному сотрясению мозга и дыму. Эти пандусы отсутствовали в более поздних серийных моделях.
БТР-50П - переоборудован в переносную артиллерийскую машину. В этой версии орудие размещалось в боевом отделении, таким образом дуло орудия располагалось за пределами машины. Хотя в основном это была 57-мм противотанковая пушка ЗИС-2 , были также два других варианта этой машины с зенитным (зенитным) вооружением.
ЗТПУ-4 ( зенитная самоходная установка ) - БТР-50П, переоборудованный в ЗСУ, вооруженный счетверенными крупнокалиберными пулеметами ЗПУ-4 калибра 14,5 мм (2560 патронов). Опытный образец.
БТР-50П - переоборудован в машину передового управления воздушным движением со второй надстройкой поверх первой.
БТР-50П - переоборудован в разведывательную машину РХБ со второй надстройкой поверх первой.
БТР-50П — имеет удлиненную носовую часть.
БТР-50ПА (Объект 750М) (1954 г.) - БТР-50П, вооруженный 14,5-мм крупнокалиберным пулеметом КПВ на шкворневой установке в передней части десантного отделения.
БТР-50ПА с крупнокалиберным пулеметом, установленным на командирской башенке.
БТР-50ПК (Обьект 750К) (К расшифровывается как криша - «крыша») (1958 г.) - БТР-50П с бронированной крышей, посадка и высадка войск осуществляется через два прямоугольных люка в крыше, открывающихся в обе стороны. . В передней части крыши имеется еще один прямоугольный люк. Он был вооружен цапфовым средним пулеметом СГМБ калибра 7,62 мм. Этот вариант имеет систему защиты от ядерного оружия. Машина имела два вентилятора: один в передней части десантного отделения справа и один в задней части, также справа. Вероятно, эти машины в основном были модернизированы из БТР-50П. Другая серийная партия БТР-50ПК имела по одному огневому иллюминатору с каждой стороны надстройки. Их редко использовали в качестве БТР, поскольку большинство из них состояло из специализированных вариантов, таких как командирские машины, а затем была заменена другой партией с двумя огневыми окнами на каждой стороне надстройки.
БТР-50ПК - оснащен локатором в центре моторной палубы. Этот вариант поступил на вооружение советских морских и штурмовых переправочных частей.
БТР-50ПК - переоборудован в учебную машину с четырьмя башенками на крыше.
БТР-50ПК — имеет удлиненную носовую часть. Используется подразделениями морской пехоты.
УР-67 ( установка разминирования ) - машина разминирования, оснащенная реактивной пусковой системой УР-67, имеющей три пусковые установки, стреляющие из трубок УЗП-67 или УЗР-3, наполненных взрывчаткой. УЗП-67 или УЗР-3 перевозятся в тканевом трубчатом контейнере, размещаемом внутри корпуса. Процедура разминирования состоит из подъезда машины к краю минного поля и выравнивания ее перед запуском ракет из приподнятой пусковой установки в задней части машины. Ракета буксирует линейный заряд, закрепленный на пусковой установке, через минное поле. Затем экипаж машины устанавливает линейный заряд и взрывает его, чтобы обезвредить мины поблизости. Расчищенная полоса обычно имеет длину от 60 до 150 м и ширину от 2 до 5 м. Экипаж машины состоит из трех человек. Часть машин была создана на базе БТР-50ПК, другая — на базе ПТ-76. На западе они были известны как МТК и МТК-1 . Лишь небольшое их количество осталось на вооружении, большинство из них были заменены на УР-77.
БТР-50ПН (1958 г.) - ранняя командирская машина с тремя радиостанциями (включая Р-113) и тремя штыревыми антеннами. Было построено лишь небольшое количество.
БТР-50ПУ ( машина управления ) (1959 г.) — невооруженная командирская машина. Он вмещает экипаж из 10 человек, имеет бронированную крышу с овальными люками и четырьмя штыревыми антеннами. Большинство БТР-50ПУ имеют два выступающих отсека в передней части машины (соответствующие коды НАТО: БТР-50ПУ(1) и БТР-50ПУ(2) ). Оба отсека имеют одинаковую форму, в отличие от ОТ-62 ТОПАС, который в остальном очень похож по внешнему виду. Машина имеет десять сидений, из них четыре — для командира и его штаба, четыре — для радистов и два — для командира и водителя машины. В штабном отделении имеется складной стол, второй небольшой столик для командира, два гамака и три лестницы. В полу автомобиля предусмотрен люк аварийного выхода, автомобиль имеет теплоизоляцию . Специализированное оборудование состоит из навигационных приборов КН-2 и КП-2; генератор АБ-1-П/30 мощностью 1 кВт (расположен на задней моторной палубе); радиостанции УКВ Р-105 , Р-105У и Р-113; КВ-трансивер Р-112, КВ-приемник Р-311 ; разборная мачтовая антенна длиной 11 м для Р-105У; легкая телескопическая мачта длиной 10 м для Р-112; комплект реле Р-403БМ; Переговорное устройство Р-120 и 10-линейный полевой телефонный коммутатор П-193А с шестью полевыми телефонами ТАИ-43 и четырьмя кабельными барабанами, каждый по 600 м двухжильного кабеля. В состав навигационной системы входят гироскопический указатель курса и курсопостроитель (первый указывает курс корабля, второй — отображает его в прямоугольной системе координат). Некоторые автомобили имеют разное количество вещевых ящиков, расположенных в разном расположении на задней части моторного отсека. Некоторые автомобили имеют второй генератор.
БТР-50ПУ с удлиненной носовой частью.
БТР-50ПУ-2 - улучшенная версия с более современным радиооборудованием, скорее всего Р-123 и Р-130М. Внешне он похож на БТР-50ПУ, но имеет переносной генератор, расположенный сразу за десантным отделением.
БТР-50ПУМ - модернизированный вариант, оснащен большой телескопической антенной мачтой АМУ и радиостанциями Р-123 (3×), Р-130, Р-326, Р-405Д и Т-218. Эта модель имеет квадратный ящик для хранения антенны на правом лобовом борту корпуса.
БТР-50ПУМ-1 (1972 г.) - последняя модель с экипажем до 8 человек и оснащенная теми же радиостанциями, что и Р-145БМ ( БТР-60 ): Р-111 (2×), Р-123МТ, Р. -124 и Р-130М.
МТП-1 ( машина технической помощи ) — машина технического обеспечения с приподнятым десантным отделением и легким краном.
Полесье - гражданская версия МТП-1.
Беларусь
БТР-50ПКМ - модернизированный БТР-50ПК с двигателем УТД-20 мощностью 300 л.с. (224 кВт), новыми рулевым управлением, тормозной системой и оптикой водителя. [11]
МТП-300Т — Автомобиль технической поддержки, оснащенный манипулятором, универсальным сварочным аппаратом, буксировочно-подъемным механизмом, верстаком, запасными частями и т. д. [11]
Болгария
Р-54 — планируемый вариант БМП с 23-мм пушкой. Дополнение для экипажа из 3 человек и 9 пассажиров.
Р-82 - усовершенствованная командирская машина БТР-50ПУ с различными радиостанциями и разборной рамочной антенной АЗИ.
Чехословакия
ОТ-62 ТОПАС (ОТ-62 расшифровывается как O brněný T ransportér vzor 62 – «Бронетранспортер модель 62») («ТОПАС» расшифровывается как T ransportér O brněný PÁS ový – «Гусеничный бронетранспортёр») – серия БТР. -50 вариантов, разработанных совместно Польшей и Чехословакией. Они похожи на БТР-50ПК, но имеют люки в бортах корпуса, более мощный двигатель ПВ-6 мощностью 300 л.с. (224 кВт) и два выступающих отсека в передней части надстройки вместо одного, как у аналогичного БТР-50ПУ ( однако бухты отличаются друг от друга формой).
Восточная Германия
SPW 50P ( Schützenpanzerwagen ) — обозначение Nationale Volksarmee (NVA) для БТР-50П советского производства.
SPW 50PK - обозначение СВА советского БТР-50ПК. На вооружении СВА имелось несколько локально модифицированных SPW [12] [13]
SPW 50PK(Akl) ( Aufklärung ) — Версия для разведывательных подразделений.
СПВ 50ПК(Д)
SPW 50PK(B) ( Bergefahrzeug ) - БТР-50ПК, переоборудованный в эвакуационную машину. Он весил 14 тонн, имел экипаж из двух человек (командир и водитель) и места для четырех вспомогательного персонала. Во время спасательных операций на машине могут разместиться до восьми человек личного состава. СПВ-50ПК(Б) комплектуется радиостанциями Р-123М и Р-124, задним сцепным устройством для буксировки, буксирным крюком, двумя запасными буксировочными тросами, двумя специальными быстросъемными скобами, штатными скобами и карабинами, прожектор, два спасательных пояса, спасательные жилеты, набор инструментов, огнетушители и четыре кранца.
SPW 50PK(BBS) ( Batteriebeobachtungsstelle ) — машина наблюдения для подразделений ПВО.
SPW 50PK(LA) ( Люфтабвер ) — командирская машина частей ПВО.
SPW 50PK(MRF) ( Minenräumfahrzeug ), также известный как Minenräumfahrzeug 50PK (SPW) — машина разминирования, оснащенная двумя контейнерами для разминирующих зарядов WLWD польской разработки. Контейнеры загружались на крышу десантного отделения через две аппарели, приваренные к моторной палубе.
SPW 50PK(Pi) — командирская машина саперных подразделений .
SPW 50PK(S) – Командно-штабная машина.
SPW 50PK(UF) ( Unterwasserfahrt ) — SPW 50PK, оснащенный комплектом инструментов для саперов PGS-4 ( Pioniergerätesatz ) для подготовки переправ через реки.
SPW 50PU — обозначение НВА БТР-50ПУ.
SPW 50PU(A) — локально модифицированная версия для командиров дивизионной артиллерии.
БТР-50YVI ( yhtymän viestijärjestelmä ) — БТР-50ПК переделанный в командно-штабную машину. Он оснащен цифровой системой связи YVI-2, телескопической мачтой, крупнокалиберным пулеметом НСВТ калибра 12,7 мм и дополнительной броней. Выставлен в 1994 году.
БТР-50ПУМ - Модернизированный БТР-50ПУ, оснащенный оборудованием Р-145БМ (вариант БТР-60) и дымовыми гранатометами, одним крупнокалиберным пулеметом НСВТ калибра 12,7 мм и дополнительной броней.
БТР-50ПУМ1 - Модернизированный ПУМ с западными радиостанциями.
Индонезия
БТР-50ПМ ( модификация Палавы ) - БТР-50 индонезийской морской пехоты, модернизированный с помощью пакета модернизации БТР-2000 от Нимды, Израиль, в 1990-х годах. [14] Оснащен радиостанциями AN/VRC-64 и PRC-33 вместо 10-RT, новой тормозной системой, пулеметом FN MAG вместо ПКТ и двигателем Detroit Diesel 6V92T вместо оригинального V-6V. [15]
БТР-50П (М) - БТР-50 Корпуса морской пехоты Индонезии, отремонтированный, отремонтированный и оснащенный новой системой пожаротушения компанией PT Lumindo Artha Sejati в 2019–2021 годах. [16] [17]
PAL-AFV ( Armored Floating Vehicle ) — модернизированная версия, разработанная PT PAL Indonesia в сотрудничестве с Pindad . Эта машина имеет новую носовую часть, приподнятую заднюю часть корпуса и оснащена двигателем мощностью 300 л.с. Боевая масса – 14700 кг, транспортная вместимость – 3+14 десантников. [18] Модель PAL-AFV была представлена на выставке Indo Defense 2008. [18] Фото
Ирак
БТР-50П — переоборудован в зенитную самоходную установку ( ЗСУ ) и вооружен советской 23-мм зенитной автопушкой ЗУ-23-2 . Оснащен дополнительной броней вокруг моторных палуб для сохранения амфибийных способностей.
БТР-50ПК переоборудован в ЗСУ, вооруженную спаренными чехословацкими 30-мм автопушками М-53/59 в открытой установке.
Израиль
БТР-50ПК оснащен цапфовым 7,62-мм пулеметом FN MAG перед командирской башенкой.
БТР-50ПК был вооружен тремя цапфовыми средними пулеметами США M1919A4 калибра .30 (один в передней части надстройки и по одному с каждой стороны), еще один устанавливался на цапфе перед командирской башенкой.
Польша
ОТ-62 ТОПАС (ОТ-62 расшифровывается как O brněný T ransportér vzor 62 – «Бронетранспортер модель 62») («ТОПАС» расшифровывается как T ransportér O brněný PÁS ový – «Гусеничный бронетранспортёр») – серия БТР. -50 вариантов, разработанных совместно Польшей и Чехословакией. Они похожи на БТР-50ПК, но имеют люки в бортах корпуса, более мощный двигатель ПВ-6 мощностью 300 л.с. (224 кВт) и два выступающих отсека перед надстройкой вместо одного, как у похожего на вид БТР-50ПУ (однако заливы отличаются друг от друга формой).
Сербия
БТР-50С (2005 г.) - пакет модернизации БТР-50ПК, предложенный сербской оборонной фирмой Yugoimport SPDR. Пакет добавляет башню (от югославского БТР М-80 ). Он вооружен одной 30-мм пушкой, одним 7,62-мм пулеметом «Застава М86» , двумя пусковыми установками ПТУР, способными стрелять противотанковыми управляемыми ракетами (ПТУР) 9М14 «Малютка », и четырьмя дымовыми гранатометами.
Южный Ливан
БТР-50ПК - переоборудован в импровизированную медицинскую эвакуационную машину с урезанной передней частью и люком спереди.
Украина
БРЭМ на базе БТР-50ПК . [19]
БТР-50М - модернизация БТР-50ПК производства Морозова. Он отличается улучшениями огневой мощи и мобильности, которые можно осуществлять независимо. [4]
Улучшение огневой мощи достигается за счет добавления одного из двух новых боевых модулей (башен), каждый из которых вооружен одной 30-мм автоматической пушкой ЗТМ1 или 2А72, одним спаренным пулеметом 7,62 мм КТ или ПКТ, одним 9К113 Конкурс (НАТО: АТ-5). Spandrel ) ПТУР и один 30-мм автоматический гранатомет АГС-17 . Оба орудия стабилизированы по вертикальной оси (второй вариант имеет двухосную стабилизацию) и имеют электромеханические приводы наводки. Оба имеют максимальную эффективную дальность действия 4000 м и могут подниматься или опускаться в диапазоне от -10° до +60° или от -4° до +60°. Боекомплект машины составляет 150 патронов (второй вариант — 350 патронов). [4]
Оба пулемета имеют максимальную эффективную дальность стрельбы 1600 м. Боекомплект машины составляет 2000 патронов четырьмя партиями по 500 патронов (второй вариант несет такое же количество боекомплекта, но двумя партиями по 1000 патронов). [4]
Система ПТУР имеет минимальную дальность действия 100 м и максимальную дальность действия 4000 м при использовании четырех ракет. Автоматический гранатомет имеет максимальную дальность стрельбы 1700 м. [4]
В составе вооружения машина использует ряд приборов. К ним относятся дневной/ночной прицел ТКН-5 с лазерным дальномером, дневной прицел ПЗУ-7 для стрельбы по воздушным и наземным целям и прицел противотанкового управляемого ракетного комплекса 9Ш119М1. [4]
Подвижность повышена за счет замены двигателя советского производства на 6-цилиндровый 4-тактный V-образный дизель водяного охлаждения производства Украины УТД-20, замены коробки передач на планетарную и установки гидрообъемной передачи. Подвеску также усовершенствовали за счет добавления трех возвратных катков. Автомобиль имеет новую систему воздухозаборников и выхлопов с левой стороны передней части моторного отсека. Данная модернизация также может быть применена к машинам БТР-50ПУ. Эта машина обладает большей боеспособностью, меньшим расходом топлива и большей удельной мощностью . Автомобиль может работать при температуре от −40 °C до +55 °C и имеет повышенную скорость по шоссе до 75 км/ч. [4]
В результате всех этих изменений машина стала выше — 3,085 м (второй вариант — 2,895 м) и тяжелее — 16,6 т (второй вариант весит 16,8 т). [4]
Также имеются дополнительные доработки, которые могут быть выполнены по желанию заказчика. К ним относятся установка противоосколочного подбойника кевларового типа для улучшения защиты машины, навигационная система для улучшения тактической мобильности и система кондиционирования воздуха для повышения комфорта экипажа и облегчения эксплуатации в жарком климате. [4]
Операторы
Текущие операторы
Афганистан - 100 заказано в 1963 году из Советского Союза и поставлено в период с 1965 по 1966 год. 560 заказано в 1979 году из Советского Союза и поставлено в период с 1979 по 1988 год (ранее машины находились на вооружении СССР). [20]
Албания - 200 БТР-50 и 150 Тип 77. [21] В настоящее время его заменяет бронетранспортер M113 американского производства.
Алжир - 130 БТР-50 заказаны в 1977 году из Советского Союза и поставлены в период с 1978 по 1979 год (ранее машины находились на вооружении СССР). [20] В настоящее время на вооружении находятся 30 БТР-50 и ОТ-62 ТОПАС. [22]
Ангола - 92 заказаны в 1975 г. из Советского Союза и поставлены в 1975 г. (ранее машины находились на вооружении СССР). [20]
Египет - 500 штук были заказаны в 1964 году из Советского Союза и поставлены в период с 1965 по 1966 год (возможно, машины ранее находились на вооружении СССР). [20] В настоящее время на вооружении находятся 250 БТР-50ПК. [25] 12 июля 2014 года 500 БТР-50 были модернизированы до стандарта БТР-50ПКМ с дизельным двигателем УТД-201С и новым набором дневных и ночных датчиков. [26]
Гвинея - 10 штук были заказаны в 1981 году из Советского Союза и поставлены в 1982 году (машины были бывшие в употреблении). [20]
Индия - 200 штук заказаны в 1977 году из Советского Союза и поставлены в период с 1978 по 1979 год. [20]
Индонезия - 66 БТР-50П/ПМ/ПУ были заказаны в 1963 году из Советского Союза и поставлены в 1963–1965 годах. 34 БТР-50ПК были заказаны в 1997 году из Украины и поставлены в 1997–1999 годах. [20] [27] В настоящее время в эксплуатации находится около 70.
Иран - 270 единиц были заказаны в 1966 году из Советского Союза вместе с 300 БТР-60П по цене 110 долларов и поставлены в период с 1967 по 1968 год. [20] 300 БТР-50 и БТР-60 находились на вооружении в 2000, 2002, 2005 и 2008 годах. Примерно 1000 — это хранилище. У Ирана есть собственный модернизированный вариант БТР-50 — БМП «Макран» . [28] По данным GlobalSecurity , в настоящее время на вооружении находится более 150 БТР-50, сотни находятся на хранении .
Казахстан - 300 БТР-50 и БТР-60 на вооружении в 2000, 2002 и 2005 годах. [29]
Ливия - 36 были заказаны в 1969 году из Советского Союза и поставлены в 1970 году. 60 были заказаны в 1977 году из Советского Союза и поставлены в 1978 году (машины, вероятно, ранее находились на вооружении СССР). [20] 700 БТР-50 и БТР-60 на вооружении в 1986 году. [31] В настоящее время на вооружении находятся 540 БТР-50 и БТР-60 . [32]
Никарагуа - 1 БТР-50ПУ заказан в 1982 г. из Советского Союза и поставлен в 1982 г. [20]
Северная Корея — 50 штук были заказаны в 1966 году из Советского Союза и поставлены в 1967 году. [20] Всего было 1010 «Коршунов» , VTT-323 , Type 63 (YW-531), БТР-40 , БТР-50, БТР-60 и БТР. -152 на вооружении в 1985 г., 2200 ВТТ-323, Тип 63 (YW-531), БТР-40, БТР-50, БТР-60 и БТР-152 на вооружении в 1990 и 1995 гг. и 2500 ВТТ-323, Тип 63 ( YW-531), БТР-40, БТР-50, БТР-60 и БТР-152, состоявшие на вооружении в 2000, 2002 и 2005 годах. [33]
Россия — по состоянию на 2003 год на вооружении находилось 1000 БТР-50ПУ, БТР-50ПУМ, МТП-1 и УР-67. [34] Сообщается, что в 2022 году Россия вернула на вооружение Украины неизвестное количество БТР-50. [35]
Судан - 50 штук были заказаны в 1968 году из Советского Союза и поставлены в период с 1969 по 1970 год (ранее машины находились на вооружении СССР). [20]
Сирия - 150 штук были заказаны в 1966 году из Советского Союза и поставлены в период с 1966 по 1967 год. 400 были заказаны в 1973 году из Советского Союза и поставлены в период с 1973 по 1975 год (возможно, машины ранее находились на вооружении СССР). [20] Около 1500 БТР-40, БТР-50, БТР-60, БТР-152 и ОТ-64 находились на вооружении в 1990, 1995 и 2000 годах и около 1600 в 2001, 2003 и 2005 годах. [36]
Бангладеш - 700 заказано в 1979 году из Советского Союза и поставлено в период с 1980 по 1983 год. [20] Снято с вооружения.
Хорватия — 26 БТР-50П и БТР-50ПК, захваченные у ЮНА . 18 находились на вооружении в 1991 и 2003 годах. [38] Затем их заменили на Patria AMV . [39]
Восточная Германия - 200 SPW-50P и SPW-50PK были заказаны в 1958 году из Советского Союза и поставлены в период с 1959 по 1962 год (включая командирские машины). [20] Перешло к единому немецкому государству.
Финляндия – всего около 80 использованных. 60 БТР-50ПК поставлены из Советского Союза в 1964–68 гг. 40 машин БТР-50ПК, переоборудованных в варианты БТР-50YVI с 1993 года. Машины БТР-50ПУ, поставленные из Советского Союза в 1967–76 годах. Остальные поставлены из бывшей ГДР в 1991 году. С 1985 года переоборудован в БТР-50ПУМ. С 1993 года модернизирован до БТР-50ПУМ1. Все версии выведены из эксплуатации в 2018 году и списаны.
Германия - взято из армии ГДР. Все они были списаны или проданы в другие страны.
Венгрия - 150 были заказаны в 1959 году из Советского Союза и поставлены в 1960 году. 20 БТР-50ПУ-II находились на вооружении в 2019 году. [20] Уже сняты с вооружения. [39]
Ирак - 250 штук заказаны в 1968 году из Советского Союза и доставлены в период с 1969 по 1973 год. [20] Все уничтожены или сданы на слом.
Израиль - захватил несколько БТР-50 из Египта и Сирии во время Шестидневной войны. Некоторые из них были модифицированы и служили в израильской армии. Выведен из эксплуатации в 2002 году. [40] [ проверка не пройдена ] [41]
Армия Южного Ливана - 20 БТР-50ПК были получены в качестве помощи от Израиля в период с 1985 по 1986 год (ранее машины находились на вооружении Израиля). [20]
Северный Вьетнам - 400 машин были получены в качестве помощи от Советского Союза в период с 1969 по 1973 год (некоторые машины, возможно, ранее находились на вооружении СССР). [20] Перешло к единому Вьетнамскому государству.
Южный Йемен - 100 штук были заказаны в 1972 году из Советского Союза и поставлены в 1973 году (ранее машины находились на вооружении СССР). [20]
Югославия - 217 (131 БТР-50ПУ и 86 ПК) были заказаны с 1964 по 1967 год из Советского Союза и поставлены с 1965 по 1976 год. [20] Переданы государствам-правопреемникам.
Рекомендации
^ Харьяди 2019, с. 437
^ аб Харьяди 2019, с. 450
^ «†» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 ноября 2006 г.
^ abcdefghijk «Учетная запись заблокирована». morozov.com.ua. Архивировано из оригинала 2 июля 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 г.
^ ab "Табличка с описанием БТР-50 Яд ла-Ширион" . Архивировано из оригинала 24 июля 2011 г. Проверено 22 августа 2009 г.
^ Джон Пайк. «Тиран 4/5 (Т-54/Т-55)». Глобальная безопасность. Архивировано из оригинала 26 августа 2015 года . Проверено 24 декабря 2014 г.
↑ Малясов, Дилан (23 февраля 2023 г.). «Россия отправит в Украину старинные гусеничные транспортеры». Оборонный блог . Проверено 24 февраля 2023 г.
^ UAWeapons (14 октября 2023 г.). «Первая подтвержденная потеря российского БТР-50». UAОружие . Проверено 15 октября 2023 г.
↑ Российские войска, не сумевшие вернуть себе украинский город, были отправлены в бой на устаревшей бронетехнике советских времен: репортажи. Бизнес-инсайдер . 17 октября 2023 г.
^ аб «Развитие». Архивировано из оригинала 9 августа 2015 года . Проверено 24 декабря 2014 г.
^ Гау ЛР., Плейт Дж., Зигерт Дж. (2001) – Deutsche Militärfahrzeuge – Bundeswehr und NVA – Motorbuch Verlag – ISBN 3-613-02152-8
^ Зигерт Дж. (2008) – Panzer der NVA – 1956–1990 – Motorbuch Verlag – ISBN 978-3-613-02954-5
^ "НИМДА - БТР-50 и ПТ-76" . nimda.co.il . Архивировано из оригинала 6 июня 2021 года.
^ Харьяди 2019, с. 452
^ "Кинерджа Терджага, Танк Седжумлах Амфиби ПТ-76М Корпуса Маринир Мендапаткан Рекондиси" . indomiliter.com (на индонезийском языке). 25 мая 2020 г. Проверено 3 июня 2022 г.
^ "ЛЮМИНДО БЕРХАСИЛ РЕКОНДИСИ БЕБЕРАПА АЛУЦИСТА КОРПС МАРИНИР" . lumindoartha.com (на индонезийском языке). 20 мая 2020 г. Проверено 3 июня 2022 г.
^ ab "Защита Индонезии". Архивировано из оригинала 28 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 г.
↑ Украинская армия. Архивировано 24 июня 2009 г. на сайте Wayback Machine Armyrecognition.com.
^ abcdefghijklmnopqrstu v «Торговые регистры». СИПРИ. Архивировано из оригинала 5 августа 2009 года . Проверено 24 декабря 2014 г.
^ "БТР-50". Архивировано из оригинала 11 февраля 2008 г.
↑ Алжирская армия. Архивировано 29 мая 2009 г. на сайте Wayback Machine Armyrecognition.com .
^ "Техника армии Кубы" . Архивировано из оригинала 25 декабря 2014 г. Проверено 25 декабря 2014 г.
↑ Египетская армия. Архивировано 14 мая 2009 г. на сайте Wayback Machine Armyrecognition.com .
↑ Бинни, Джереми (29 июля 2014 г.). «Модернизация египетского БТР-50 близка к завершению» . IHS Jane’s 360 . Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 года . Проверено 3 сентября 2014 г.
^ "БТР-50ПК Корпус Маринир: Масих 'Орисинил' Денган Перформа Максимал" . indomiliter.com (на индонезийском языке). 5 апреля 2019 года . Проверено 23 мая 2021 г.
^ Джон Пайк. «Техника Сухопутных войск Ирана». Глобальная безопасность. Архивировано из оригинала 3 марта 2010 года . Проверено 24 декабря 2014 г.
^ Джон Пайк. «Техника Сухопутных войск Казахстана». Архивировано из оригинала 19 октября 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 г.
^ «Торговые регистры». Armstrade.sipri.org. Архивировано из оригинала 22 августа 2013 г. Проверено 20 июня 2013 г.
^ Джон Пайк. «Армейская техника». Архивировано из оригинала 30 августа 2009 года . Проверено 24 декабря 2014 г.
↑ Ливийская армия. Архивировано 9 февраля 2010 г. на сайте Wayback Machine Armyrecognition.com.
^ Запасы оборудования - Корейская народная армия. Архивировано 23 ноября 2014 г. на Wayback Machine globalsecurity.org.
↑ Вооружённые Силы России: 1999–2003 warfare.ru.
^ "Россия возвращает на вооружение советский БТР-50" .
^ Джон Пайк. «Сирия – армейская техника». Глобальная безопасность. Архивировано из оригинала 17 октября 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 г.
^ «Вьетнамская армия разработала вариант бронемашины БТР-152 для медицинской эвакуации | Апрель 2018 г., глобальная индустрия новостей оборонной безопасности | Армия глобальной новостной индустрии оборонной безопасности, 2018 г. | Архив новостей года» .
^ Иван Байло. «Хорватские доспехи». vojska.net. Архивировано из оригинала 4 июля 2010 года . Проверено 24 декабря 2014 г.