Станция Бад-Зоден (Таунус) — северная конечная станция Зоденской железной дороги ( нем . Sodener Bahn ) в немецкой земле Гессен . Это также северная конечная станция линии S3 городской электрички Рейн-Майн над Лимесской железной дорогой ( Limesbahn ).
Станция расположена в центре города Бад-Зоден . Здание входа было построено в 1847 году, и средняя часть здания датируется этим временем. Южный фронтон северного крыла и пристроенные навесы были добавлены во втором десятилетии прошлого века. Здание входа внесено в список памятников в соответствии с Законом о культурном наследии Гессена. Рядом с платформой находился длинный грузовой ангар с собственными подъездными путями. Эти сооружения были демонтированы в последние несколько лет.
Станция была открыта 22 мая 1847 года как конечная станция Зоденской железной дороги. Она соединяла Зоден с ближайшим крупным городом Хёхстом , где соединялась с железной дорогой Таунус из Франкфурта в Висбаден , открытой в 1839 году. Линия и связанные с ней работы были переданы Прусским государственным железным дорогам 3 мая 1872 года.
В 1978 году станция была перестроена в ее нынешнем виде с двумя путями в рамках строительства соединения с городской железной дорогой Рейн-Майн. В то же время для городской железной дороги была построена новая линия Limes от станции Бад-Зоден до Нидерхёхштадта через Швальбах , соединяющаяся с Франкфуртом через Эшборн.
Линия S3 городской электрички Рейн-Майн проходит по линии Limes от Бад-Зодена до Дармштадта через Франкфурт-на-Майне . В период с 1979 по 1997 год она также разворачивалась в Бад-Зодене и продолжалась по линии Зоден до Франкфурта-Хёхста . С 1997 года линия Зоден эксплуатируется компанией Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn (теперь переименованной в Hessische Landesbahn — Hessisian State Railways). Несмотря на то, что линия электрифицирована, она, как и другие маршруты Hessische Landesbahn через Таунус, обслуживается дизельным поездом (обычно VT 2E, иногда LINT ).
Автобусная остановка на вокзале обслуживает местные автобусные маршруты 253, 803, 810, 811, 812 и 828.
Линия S3 между Нидерхёхштадтом и Бад-Зоденом имеет только один путь, что позволяет осуществлять максимальные перевозки с интервалом в 30 минут. В Бад-Зодене рассматривалось строительство еще одной платформы, чтобы обеспечить операции с интервалом в 15 минут.
