Ballad 30 , также называемая Albin Ballad , — шведская парусная яхта , спроектированная Рольфом Магнуссоном как крейсерско - гоночное судно класса Half Ton по правилам международного оффшорного плавания (IOR) и впервые построенная в 1971 году. [1] [2] [3] [4]
Дизайн является развитием гоночного автомобиля Joker S30 IOR. [1] [2]
В 1983 году Ballad 30 был заменен в линейке продукции компании на Delta 31. [5 ]
Первоначально проект был построен Albin Marine в Швеции с 1971 по 1982 год, было построено около 1500 лодок. После того, как эта компания обанкротилась в 1982 году, Ballard One-Design Association приобрела формы и сдала их в аренду нескольким компаниям, включая Shipman Sweden AB, и еще несколько лодок были построены до 1998 года, но сейчас они сняты с производства. [1] [2] [6] [7]
Ballad 30 — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна с деревянной отделкой. Корпус изготовлен из однослойного полиэфирного стекловолокна, а палуба — из сэндвича из стекловолокна и Divinicell. У нее мачтовый шлюп с алюминиевыми рангоутами, мачта с килем, стоячий такелаж и один комплект нестреловидных краспиц. Корпус имеет наклонный форштевень ; приподнятый контр-, обратный транец ; руль , установленный на скеге , управляемый румпелем с удлинителем и фиксированным плавниковым килем . Она имеет водоизмещение 7276 фунтов (3300 кг) и несет 3417 фунтов (1550 кг) свинцового балласта. [1] [2]
Осадка судна составляет 5,10 футов (1,55 м) со стандартным килем. [1] [2]
Лодка была оснащена на заводе серией шведских дизельных двигателей Volvo Penta , расположенных под трапами для швартовки и маневрирования. С 1971 по 1975 год она поставлялась с 10-сильным (7 кВт) MD6A, с 1976 по 1977 год она была оснащена 10-сильным (7 кВт) MD6B, с 1977 по 1978 год — 13-сильным (10 кВт) MD7A, с 1978 по 1984 год — 17-сильным (13 кВт) MD7B, а с 1984 года и позже — 18-сильным (13 кВт) двигателем VP 2002. Топливный бак вмещает 8,7 галлона США (33 л; 7,2 имп галлона), а бак для пресной воды имеет емкость 17,2 галлона США (65 л; 14,3 имп галлона). [1] [2]
В конструкции предусмотрены спальные места для шести человек, с двуспальной кроватью "V" в носовой каюте, двумя прямыми диванами в главной каюте, с двумя трубчатыми койками над ними. В главной каюте также есть откидной стол. Камбуз расположен по правому борту прямо перед сходным трапом. Камбуз имеет Г-образную форму и оборудован двухконфорочной плитой и двойной раковиной. Навигационный пост находится напротив камбуза, по левому борту. Закрытый гальюн расположен сразу за носовой каютой по правому борту. [1] [2]
Для парусного спорта конструкция может быть оснащена симметричным спинакером площадью 753 кв. фута (70,0 м 2 ). Скорость корпуса составляет 6,38 узлов (11,82 км/ч). [2]
В обзоре Yachting Monthly за 2009 год отмечается, что Ballad 30 является одним из самых успешных крейсерско-гоночных судов. В обзоре описывается конструкция: «Ее плавниковый киль и полуэллиптический руль были передовыми для своего времени, как и ее мачтовое вооружение с крошечным гротом и огромной, перекрывающейся генуей, для управления которой требуются мощные лебедки или команда по обвязке. Роликовая рифовая установка имеет важное значение. Корпус тонкий, хорошо сбалансирован и легко управляется, и у нее удивительно легкий ход на волнении. С другой стороны, она может быть мокрой против ветра в зыбь и немного по ветру, если она слишком парусная. У нее длинный, удобный и хорошо защищенный кокпит и рулевое управление с румпелем. У нее шесть коек в двух каютах, включая две довольно неудобные койки для пилотов. По современным стандартам камбуз небольшой, но достаточный, как и гальюны». [8]