Гран -при Балтимора, представленный SRT, представлял собой гонку серии IndyCar и американской серии Ле-Ман, которая в течение 3 лет проводилась на уличной трассе в Балтиморе, штат Мэриленд . Первая гонка состоялась 4 сентября 2011 года. [1] ESPN заявила, что это была лучшая первая уличная гонка в Северной Америке за последние 30 лет. [2] Гонки проводились на временной уличной трассе в районе Внутренней гавани в центре Балтимора. [3]
Baltimore Racing Development подписала многолетний контракт с IndyCar и городскими властями Балтимора на организацию гонки, но город расторг контракт с BRD в конце 2011 года из-за невыплаченной задолженности. [4] 15 февраля 2012 года было объявлено, что город Балтимор заключил пятилетнее соглашение с Downforce Racing на управление гонкой. [5] Однако Downforce не выполнила свои обязательства перед городом. 10 мая 2012 года было объявлено о создании ООО «Рейс Он». и Andretti Sports Marketing, возглавляемая легендой гонок Майклом Андретти, возьмет на себя организацию и продвижение мероприятия. [6] Race On LLC принадлежит Грегори О'Нилу и JP Grant III. 13 сентября 2013 года было объявлено, что гонка не состоится ни в 2014, ни в 2015 году из-за разногласий в расписании. [7]
Трасса представляет собой временную уличную трассу длиной 2,04 мили (3,28 км), которая проходит по часовой стрелке, с линией старта и финиша, расположенной на Пратт-стрит , проходящей мимо различных достопримечательностей Балтимора, включая Балтиморский конференц-центр , Внутреннюю гавань и Камден Ярдс . [8] Автомобили едут на восток по Пратт-стрит до Лайт-стрит, где поворачивают направо и едут на юг по северным полосам движения до пересечения улиц Лайт и Ли. Это самый медленный поворот на трассе, крутой поворот направо, который ведет машины обратно на север по южным полосам Лайт-стрит к Конвей-стрит. Здесь машины поворачивают налево и направляются на запад по Конвей-стрит к станции Камден. Затем они проезжают по шикане, предназначенной для замедления машин перед въездом на яму (трасса необычна тем, что ямы не расположены на главной прямой), и снова поворачивают налево. Машины объезжают парк «Иволга» на стадионе «Камден Ярдс» до Рассел-стрит, где снова поворачивают на север. Эта короткая прямая переходит в пару подметальных машин, справа и затем слева, которые ведут к Пратт-стрит и главной прямой длиной 0,5 мили (0,80 км). Наконец, автомобили перемещаются по временной шикане, расположенной на перекрестке Пратт-стрит и Ховард-стрит, когда они пересекают железнодорожные пути. [9]
После гонки 2011 года несколько гонщиков высказали мнение, что временная шикана на главной прямой не нужна, и впоследствии ее убрали перед гонкой 2012 года, чтобы увеличить скорость входа в первый поворот. Однако во время первых тренировок гонки 2012 года несколько гонщиков, в том числе Симон Пажено и Ориоль Сервиа , взлетели в воздух, пересекая железнодорожные пути. Представители IndyCar отказались от тренировки и заново установили временную шикану. [10]
Другие изменения в гонке 2012 года включали изменение профиля шиканы перед въездом на яму. В 2011 году трасса была сужена до одной полосы движения с несколькими крутыми поворотами, чтобы заставить автомобили замедляться. В 2012 году это было упрощено и расширено, что замедлило движение машин, но не позволило протолкнуть поле через узкое место. [ нужна цитата ]
Неофициальный рекорд трассы за все время, установленный во время гоночного уикенда, составляет 1:17,5921, установленный Уиллом Пауэром на Dallara DW12 во время квалификации Гран-при Балтимора 2012 года . [11] Официальные рекорды круга на Гран-при Балтимора следующие:
Наряду с закрытием коммерческого центра в центре Балтимора для подготовки путей, деревья были удалены с городских улиц, что привело к судебному делу. [16] Кроме того, Baltimore Brew выделила 42 400 долларов США в виде пожертвований на предвыборную кампанию за предыдущие четыре года мэру Стефани Роулингс-Блейк и другим политическим деятелям от инвесторов и предприятий, которые могли получить выгоду от проводимой гонки. [17]
Сообщалось, что после первого запуска гонка не смогла обеспечить столько экономической активности в Балтиморе, как было обещано [18] , и что у Baltimore Racing Development возникли трудности с выплатой денежных средств, причитающихся местному бизнесу [19] и государству, последнему. в результате чего было подано налоговое удержание на сумму 567 000 долларов США. [20] Учитывая задолженность Baltimore Racing Development в размере 3 миллионов долларов, включая почти 1,2 миллиона долларов перед Балтимор Сити, город расторг контракт с BRD в конце 2011 года. Это означало, что гонка состоится снова только в том случае, если и город, и IndyCar одобрят это. новый органайзер. Представители IndyCar выразили надежду, что будет найден новый организатор. [4] 10 февраля 2012 года город Балтимор объявил, что пятилетнее соглашение с организатором гонок Downforce Racing, LLC находится в стадии завершения и будет представлено городской сметной комиссии 22 февраля. [21] Новый контракт включает в себя такие положения, как надбавка в размере 3 долларов за билет за городские услуги, чтобы снизить риск неуплаты городских сборов. [5]