Bank Foot — станция метрополитена Тайн-энд-Уир , обслуживающая пригороды Вулсингтон и Кентон в английском городе Ньюкасл-апон-Тайн . Она открылась как конечная станция с одной платформой в 1981 году с открытием второй фазы метро, между South Gosforth и Bank Foot. Она была реструктурирована как двухплатформенная сквозная станция в 1991 году с открытием расширения до аэропорта Ньюкасла .
Станция метро расположена на месте бывшей станции Kenton Bank , которая открылась 1 июня 1905 года как часть Gosforth and Ponteland Light Railway . Линия была закрыта для пассажиров 17 июня 1929 года, грузовые перевозки осуществлялись со станции до января 1966 года. Однако линия через станцию оставалась открытой для обслуживания склада взрывчатых веществ в ICI Callerton , расположенного между станциями Callerton и Ponteland , где взрывчатые вещества перегружались с железной дороги на дорогу для дальнейшей транспортировки в карьеры в Нортумберленде. [2] [3]
Станция метро открылась 10 мая 1981 года. [2] После открытия подход с востока был однопутным, разветвляющимся на три пути. С южной стороны была линия платформы, обслуживающая одну платформу станции (теперь используемую поездами в направлении аэропорта), с северной стороны был запасной путь, используемый метро, а в середине неэлектрифицированная сквозная линия для грузовых перевозок в ICI Callerton. Границей собственности между метрополитеном Тайн и Уир и British Rail был железнодорожный переезд на Station Road, к западу от станции. [ требуется ссылка ]
В марте 1989 года ICI Callerton закрылась, и грузовые перевозки через станцию прекратились. В следующем году началось строительство расширения метро от Bank Foot до аэропорта Ньюкасла, после того как было получено финансирование от Европейского экономического сообщества (ныне Европейский союз ). Расширение использовало трассу бывшей грузовой линии к западу от Bank Foot, право собственности на которую было передано метро. [2] [4]
В то же время однопутный мост к востоку от станции был перестроен в двухпутный, а станция Bank Foot была переделана в двухпутную. Вторая платформа была построена на северной стороне (теперь используется для поездов в направлении South Hylton ). Железнодорожный переезд также был перестроен в том же стиле, что и другие открытые железнодорожные переезды в системе. После открытия линии длиной 3,5 км (2,2 мили) между Bank Foot и Airport 17 ноября 1991 года станция открылась для сквозного обслуживания. [4]
Во время строительства линии между Bank Foot и международным аэропортом Ньюкасла курсировало специальное автобусное сообщение . [5]
В октябре 2012 года камеры контроля дорожного движения были установлены на железнодорожных переездах в Bank Foot и Kingston Park . [6] Аналогичные камеры были установлены на Callerton Parkway в 2008 году. [7]
В 2017–2018 годах станцию посетило 0,11 млн пассажиров, что делает ее третьей по частоте использования станцией в сети после станций St Peter's и Pallion . [1]
В 2018 году станция, как и другие станции ветки Airport , были отремонтированы в рамках программы Metro: All Change . Проект предусматривал улучшение доступности, безопасности и энергоэффективности, а также ребрендинг станции на новую черно-белую корпоративную цветовую схему. [8]
На станции есть две платформы с отдельным пандусом без ступенек на каждую платформу с улицы. Доступна платная и кассовая парковка на 62 места. Также предусмотрена парковка для велосипедов, с восемью велостоянками, доступными для использования. [9]
Станция оборудована билетными автоматами, навесом для ожидания, сиденьями, информационными табло о следующем поезде, плакатами с расписанием и пунктом экстренной помощи на обеих платформах. Билетные автоматы могут принимать оплату кредитными и дебетовыми картами (включая бесконтактную оплату ), купюрами и монетами. [10] [11] Станция также оснащена валидаторами смарт-карт, которые есть на всех станциях по всей сети. [12] [13]
По состоянию на октябрь 2024 года [обновлять]станция обслуживается до пяти поездов в час по будням и субботам, и до четырех поездов в час вечером и в воскресенье. В южном направлении поезда идут в Южный Хилтон через Ньюкасл и Сандерленд . В северном направлении поезда идут в аэропорт Ньюкасла . [9] [14] [a]
Используемый подвижной состав: вагон метро класса 599
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
Медиа, связанные со станцией метро Bank Foot на Wikimedia Commons