stringtranslate.com

Баннер Эджин Хоро

Знамя Ejin Horo , также известное как Ejin Horo Qi или Yijinhuoluo County , — знамя в городе Ордос на юго-западе Внутренней Монголии , Китай. Оно граничит с провинцией Шэньси на юго-востоке. По состоянию на 2009 год, знамя Ejin Horo охватывает площадь почти 5600 квадратных километров (2200 квадратных миль) с населением около 160 000 человек, [ требуется ссылка ] большинство из которых являются этническими китайцами хань . [2]

Растущая экономика Китая в последние годы привела к активизации развития района Знамени Эджин Хоро, включая строительство или улучшение дорог, транспортных узлов и мест размещения путешественников и туристов. [3] Это место расположения Мавзолея Чингисхана , туристической достопримечательности с рейтингом AAAAA , которая не содержит тела Чингисхана [a] или, после Культурной революции , каких-либо подлинных артефактов из его жизни, но которая остается важным культовым местом в монгольской религии.

Имя

Знамя названо в честь Мавзолея Чингисхана , чье монгольское имя Эджин Хоро переводится как «Ограда Господа» [4] .

География

Знамя Эджин Хоро, как часть города Ордос , лежит на плато в южной части пустыни Ордос . Поверхность земли в основном состоит из засушливых лугов или песчаных дюн. Через знамя протекает приток реки Хуанхэ .

Административное деление

Знамя Эджин Хоро состоит из 7 городов .

Другие:

Экологические проблемы

Деградация пастбищ, эрозия почв и опустынивание были постоянными проблемами в конце 20-го века. [5] С 1950-х по 1970-е годы использование топливной древесины и чрезмерный выпас овец и коз привели к предполагаемой ежегодной потере до 1000 км 2 (390 кв. миль) пахотных земель. В 1980-х годах темпы существенно снизились из-за правительственных программ и доступности угля в качестве бытового топлива. [6]

Климат

Экономика

Ведущими отраслями промышленности являются добыча и извлечение угля, добыча полезных ископаемых, химическая инженерия, разведение овец и коз, а также производство кашемира. [3] Общие запасы ископаемого топлива под знаменем Эджин Хоро оцениваются примерно в 27,8 млрд тонн, включая уголь и природный газ. Хотя добыча угля имеет первостепенное значение для региональной экономики, плохо регулируемая отрасль настолько подорвала часть территории, что поверхность земли местами стала нестабильной. Из-за неустанной добычи угля части одной деревни начали обрушаться; жители были переселены, начиная с 2008 года, в запланированное сообщество под названием Новая деревня Уланмулунь, вмещающее 936 семей. Из-за нестабильности почвы угольные шахты, производящие менее 300 000, были закрыты в 2000 году; те, которые производили менее 600 000 тонн в год, были закрыты в 2007 году, что резко сократило общее количество шахт в этом районе. [3]

В Баннере строится промышленный парк, который будет сосредоточен на производстве оборудования для добычи угля и ископаемого топлива. Ожидается, что общая стоимость составит около 10 млрд юаней (1,46 млрд долларов США), но, как ожидается, будет создано 8000 новых рабочих мест и потенциально 40 000 дополнительных рабочих мест. [3]

Мавзолей Чингисхана

Туристический юрточный лагерь во Внутренней Монголии

Знамя Эджин Хоро также известно как местонахождение Мавзолея Чингисхана . Этнические монголы в Китае совершали паломничества к мавзолею в течение десятилетий, особенно во время ежегодного фестиваля Наадам каждое лето. В последние годы наблюдается рост числа туристов, посещающих это место, часто богатых городских китайцев во время внутренних экскурсий. Местные предприниматели пытаются разместить этих посетителей и извлечь выгоду из новой ситуации; государственные субсидии отражают попытку стимулировать улучшение туристических объектов, [3] которые имели рейтинг AAAAA от Национальной туристической администрации Китая с 2011 года. Мавзолей не утверждает, что содержит останки Чингисхана . Источник 17-го века утверждает, что в Знамени Эджин Хоро были захоронены только рубашка, обувь и палатка великого хана, [9] и даже несколько артефактов на этом месте были уничтожены Красной гвардией во время Культурной революции . Во Внешней Монголии есть и другие места , которые претендуют на место последнего упокоения Чингисхана. [10]

Рядом с официальным Мавзолеем находится большой частный музей и парк, посвященные Чингисхану. Также есть отель и множество туристических юрточных лагерей в этом районе, некоторые из которых имеют лошадей и предлагают короткие прогулки по тропам .

Транспорт

Автобусы регулярно останавливаются в Ejin Horo Banner, следуя по Китайскому национальному шоссе 210. [ 11]

Ближайшая железнодорожная станция находится примерно в 33 км (21 миле) в Дуншэне .

Аэропорт Ордос находится в этом районе.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ По разным причинам настоящая могила Чингисхана остаётся необнаруженной.

Ссылки

  1. ^ Внутренняя Монголия: префектуры, города, районы и уезды
  2. ^ 中国民政部-行政区划网 [Министерство по гражданским делам - Сеть административных подразделений] (на китайском языке). Архивировано из оригинала 2 декабря 2010 года . Проверено 19 января 2011 г.
  3. ^ abcde Цзяньхуа, Фэн (28 мая 2009 г.), «Новая жизнь возле угольной шахты: новые отрасли промышленности и приток культурного наследия объединяются, чтобы предложить возможности жителям Ордоса», The Beijing Review , получено 19 января 2011 г.
  4. Мэн, Джон (2004), Чингисхан: жизнь, смерть и воскрешение, Лондон: Bantham, стр. 286, ISBN 978-0-553-81498-9.
  5. ^ Касперсон, Джин X.; Касперсон, Роджер Э.; Тернер II, Б. Л., ред. (1995). «Плато Ордос в Китае». Регионы под угрозой: сравнение угрожаемых сред. Нью-Йорк: Издательство Университета ООН . Получено 19 января 2011 г.
  6. ^ Чжао, Юнфу (1981). «Изменение песчаных земель Му Ус в историческое время». Историческая география . 1 (1): 34–47.
  7. ^ 中国气象数据网 — Данные WeatherBk (на упрощенном китайском языке). Китайское метеорологическое управление . Проверено 10 октября 2023 г.
  8. ^ 中国气象数据网 (на упрощенном китайском языке). Китайское метеорологическое управление . Проверено 10 октября 2023 г.
  9. ^ Ратчневский (1993). Чингисхан . Blackwell Publishing. стр. 142–143. ISBN 0-631-18949-1.
  10. ^ Леви, Джоэл (2006). Lost Histories . Лондон: Vision Paperbacks. С. 172–179. ISBN 978-0-7394-8013-7.
  11. ^ Официальный сайт Министерства транспорта КНР

Внешние ссылки