Banner Lane был местом расположения теневого завода военного времени в Ковентри , Англия , которым управляла Standard Motor Company и который был посвящен производству авиационных двигателей Bristol Hercules . В 1946 году завод по производству излишков военной продукции был передан Standard для производства тракторов Ferguson , и он стал зарегистрированным офисом Standard. После продажи в 1959 году части собственности Standard на тракторное партнерство компании Massey Ferguson , он стал базой Massey Ferguson для тракторостроительных операций до тех пор, пока производство не прекратилось в 2002 году, а площадка не была перестроена под жилье.
В мае 1939 года Министерство авиации искало предприятие для производства авиадвигателей Bristol Hercules, и строительство завода началось в том же году на участке площадью 80 акров (320 000 м2 ) [1] под открытым небом недалеко от Ковентри. [2] Имея площадь более 1 миллиона квадратных футов (93 000 м2 ) , участок на Баннер-Лейн был одним из крупнейших теневых заводов, возведенных за счет правительства, строительство и подготовка к производству обошлись в 1,7 миллиона фунтов стерлингов. [1] Новый завод избежал бомбардировок летом и осенью 1940 года в ходе Ковентри-Блица и полностью функционировал до конца того же года. Его любопытное сходство с другими теневыми заводами было связано с тем, что здания были спроектированы собственными архитекторами правительства. [2]
Бизнесом управляла компания Standard Motor Company за 40 000 фунтов стерлингов в год, что позволяло продуктам и заводу извлекать выгоду из опыта Standard в производстве схожих, хотя и гораздо менее сложных, продуктов. Поскольку некоторые детали производились на теневой фабрике Rover в Акокс-Грин , [3] двигатели Hercules были сложными машинами объемом 38,7 литра ( 2360 куб. дюймов ) , имевшими 14 цилиндров в двух радиальных рядах, с использованием золотниковых клапанов вместо тарельчатых , и мощностью 1290–1735 лошадиных сил (960–1294 кВт ) в зависимости от применения. [1] [2]
Когда производство закончилось в 1945 году, было построено более 20 000 двигателей Hercules. [2]
Другие продукты военного времени, которыми управляла компания Standard, но которые производились в Кэнли , где неподалеку располагался еще один теневой завод, включали двухмоторные истребители-бомбардировщики Bristol Beaufighter и De Havilland Mosquito , а также множество другой военной техники . [2]
После войны теневой завод больше не был нужен Бристолю . Однако переговоры между Standard и Гарри Фергюсоном в 1945 году о производстве тракторов Ferguson в Великобритании привели к подписанию Standard договора аренды на 10 лет на завод в Баннер-Лейн стоимостью 36 000 фунтов стерлингов в год. [1] Планировалось выпускать до 500 тракторов в день [4], за что Standard получала бы плату за каждый произведенный трактор [1] , и с середины 1946 года до конца 1947 года было построено более 20 800 новых тракторов [2] . На пике производства работало более 6 000 человек, и за 10 лет на Баннер-Лейн было произведено более 500 000 тракторов Ferguson TE . [1]
Разногласия между Standard и Ferguson достигли кульминации в том, что Standard разорвала все связи как с Ferguson, так и с производством тракторов летом 1959 года. К этому времени Harry Ferguson Ltd осуществила слияние с Massey Harris, став Massey-Harris-Ferguson, позднее сокращенной до Massey Ferguson . [1] Все тракторные активы Standard были проданы Massey Ferguson 31 августа 1959 года, и Banner Lane перешла в единоличное владение Massey Ferguson. [2]
К 2000 году завод занимал площадь 1,8 млн. кв. футов ( 170 000 м2 ) , а выпуск тракторов превысил 70 000 в год, большая часть шла на экспорт; однако все больше тракторов Massey Ferguson производилось в других местах, в первую очередь в Бове во Франции. Для рационализации производства было решено, что либо Бове, либо Баннер-Лейн будут закрыты, но давление со стороны французского правительства и рабочих сделало Бове более сложным для закрытия из двух, что решило судьбу Баннер-Лейн. [1] Линия по производству тракторов закрылась в канун Рождества 2002 года, когда был закончен последний трактор под номером 3 307 996. Тем не менее, завод продолжал некоторую деятельность и в 2003 году, заканчивая частично завершенные тракторы, а также поставляя коробки передач и другие обработанные детали в Бове, пока там готовились к производству существующей серии 4300, которое продолжалось там до 2004 года. За этой последней серией тракторов, разработанной Banner Lane, в том же году последовала новая серия 5400 и менее известная финско-производственная серия 4400 (серия Valtra A, разработанная Badge).
Огромная задача по выводу из эксплуатации, сносу завода и расчистке территории завершилась сносом 16-этажной башни 8 июля 2012 года с использованием фугасных зарядов. [1] [5] и жилой комплекс под названием Bannerbrook Park теперь занимает место, на котором планировалось построить район из 1000 новых домов, вместе со всей инфраструктурой, включая магазины и школу. [1]
На этом месте был воздвигнут мемориал Massey Ferguson, посвященный заводу по производству тракторов. [1]
Banner Lane — это эпоним Banner Lane Ltd, компании по подбору руководителей, основанной на этом месте в 2020 году. Рекрутинговая компания базируется в Роял-Лимингтон-Спа, Великобритания, и специализируется на подборе вакансий, прошедших проверку по программам SC и DV, в секторе обороны и безопасности Великобритании. [6]
.jpg/1280px-Bristol_Hercules_763_(3874363040).jpg)