Баржа для перевозки сухих навалочных грузов — это баржа, предназначенная для перевозки таких грузов , как уголь, руда, зерно, песок или гравий , или подобных материалов. Баржи обычно строятся из стали. Они имеют внешний корпус и один или несколько внутренних трюмов. Баржа-гребень имеет форму носа, которая создает меньшее сопротивление при толкании, и обычно располагается в голове буксира. Баржа-коробка не имеет гребня на концах и обычно располагается в центре и сзади буксира и может вмещать больше груза. [ необходима цитата ]
Баржи могут быть оборудованы крышками различных типов, если груз чувствителен к погодным условиям (готовая сталь или зерно). Обычно эти крышки изготавливаются из стекловолокна или стали. Их можно поднять или откатить для доступа в трюм. [ необходима цитата ]
В 2004 году флот барж для перевозки сухих навалочных грузов в системе реки Миссисипи (Миссисипи, Внутрибережный водный путь залива на востоке и западе, реки Огайо , Иллинойс , Миссури и т. д.) насчитывал 5836 открытых хопперов и 11 572 крытых хоппера, что в общей сложности составило 17 408, согласно данным Criton Corporation. Флот барж меньшего размера также работает на восточном ( река Гудзон и т. д.) и западном побережьях ( река Колумбия , река Сакраменто и т. д.) Соединенных Штатов, а также во многих странах, включая Индию.
Баржи для перевозки сухих навалочных грузов обычно эксплуатируются и обслуживаются с учетом эффективности и охраны окружающей среды. Обычно применяется неформальный набор лучших отраслевых практик, включая: [ необходимая цитата ]
Загрузка баржи
Загрузка баржи должна осуществляться таким образом, чтобы свести к минимуму количество груза, просыпанного на палубу. Процесс загрузки является обязанностью оператора погрузчика на погрузочном объекте.
Разгрузка баржи
Разгрузка баржи должна проводиться таким образом, чтобы свести к минимуму количество груза, просыпанного на палубу. Процесс разгрузки является обязанностью оператора разгрузчика на разгрузочном пункте. Разгрузка может осуществляться с помощью разгрузчика баржи Grab Bucket или непрерывного разгрузчика баржи (CBU). Система Grab Bucket использует грейферный ковш, подвешенный на наборе подъемных тросов, с отдельным набором тросов управления, которые открывают и закрывают ковш. CBU представляет собой ряд ковшей, поддерживаемых между двумя цепями роликовой цепи, работающих в непрерывном контуре. [ необходима цитата ]
Разлив груза
Природа бизнеса по перевозке сухих насыпных грузов такова, что некоторое количество утечек груза обычно неизбежно. В таких случаях стандартными являются следующие практики:
По возможности остатки груза будут сметены и сброшены обратно в бункер, при условии, что груз тот же самый.
Если текущий груз не соответствует остатку, оставшемуся на палубе баржи, остаток следует смести у комингса баржи, а в некоторых случаях его можно собрать лопатой и поместить в контейнер или мешок.
Если количество груза превышает количество, которое можно безопасно очистить, то будет составлен отчет о барже, и груз будет очищен на предприятии.
Мусор на палубе
Мусор, который может оставаться на палубе, например, мусор или хлам, упаковывается в мешки и размещается таким образом, чтобы исключить его воздействие на него дождя или возможность его смывания буксиром.
Подпалубная вода
Корпуса барж обслуживаются таким образом, чтобы свести к минимуму скопление речной воды под палубой.
Если на барже обнаруживается течь, члены экипажа спускаются под палубу и устанавливают временную заплату, называемую гонтом.
Корпус будет отремонтирован, как только появится возможность.
Вода, которая скапливается в пустом резервуаре, как правило, должна быть удалена. В этом случае применимы следующие передовые методы:
Визуально проверьте, нет ли блеска воды в полости.
Если блеск не обнаружен, вода откачивается из пустого резервуара в реку. Экипаж будет наблюдать за водой вокруг буксира на предмет наличия видимого блеска.
В случае обнаружения видимого блеска насос немедленно отключается (при условии, что барже не грозит затопление) и выполняется процесс корректирующих действий, описанный в VGP.
Инспекция баржи
Когда баржу подбирает судно, дежурная команда проводит осмотр каждой баржи, который включает в себя следующее:
Каждый пустой резервуар проверяется на наличие воды. Если вода обнаружена, ее визуально проверяют на наличие блеска.
Палуба каждой баржи визуально осматривается на предмет просыпания груза или мусора.
Результаты осмотра баржи регистрируются в форме осмотра баржи.
Обычно баржу обслуживают несколько судов, и даже несколько судов совершают один рейс баржи (порожний к порожнему).
Формы осмотра барж хранятся на берегу.
По крайней мере один раз за вахту палубная команда проверяет пустые резервуары каждой баржи, чтобы убедиться в отсутствии забора воды.
Масштабирование колоды
Палубы барж обслуживаются с целью минимизации образования крупных чешуек ржавчины. Обычно это достигается путем покраски палубы по мере необходимости.
Терминология, относящаяся к отрасли барж для перевозки сухих навалочных грузов:
Выше ватерлинии — часть баржи, которая находится над водой в данный момент времени. Это будет зависеть от того, загружена баржа или нет.
Баржа — несамоходное грузовое или рабочее судно.
Насос для баржи — небольшой переносной насос, используемый для откачки воды.
Путешествие баржи — время, с которого пустая баржа находится на буксире, до момента ее загрузки, опорожнения и возвращения в состав флота. Может включать остановки в терминальном флоте, очистку и/или ремонт.
Мойка баржи — использование воды для очистки груза с палубы и/или трюма баржи. Обычно проводится на баржемойке.
Ниже ватерлинии — часть баржи, которая находится под водой в данный момент времени. Это будет зависеть от того, загружена баржа или нет
Кожух — фитинг, прикрепляемый к концу всасывающего шланга баржевого насоса, который предотвращает всасывание крупных частиц.
Грузовой ящик — открытый трюм на барже для груза.
Остаток груза — количество продукта, остающееся на палубе баржи или в бункере.
Дифферентовка груза — перемещение или перестановка груза для выравнивания баржи.
Комингс — высокие борта открытой трюмной баржи.
Крышка — устанавливается на комингс. Используется для защиты грузов, чувствительных к погодным условиям, таких как зерно. Большие, обычно изготавливаются из стали или стекловолокна. В зависимости от модели их можно снять краном или откатить для доступа к бункеру.
Люк-крышка, которая обеспечивает доступ к грузовому бункеру через крышку. Обычно используется для загрузки груза.
Палуба — рабочая зона и проходы баржи.
Сухой док — сооружение, используемое для подъема судна из воды с целью осмотреть все части корпуса для осмотра, ремонта или покраски.
Осадка — вертикальное расстояние между ватерлинией и днищем корпуса судна.
Пустая баржа — баржа без груза.
Флот - Группа пришвартованных барж
Флотинг — услуга, включающая швартовку барж и связанную с этим перестановку.
Флотский буксир — или портовый катер — небольшое буксирное судно, используемое для быстроходных перевозок.
Надводный борт — вертикальное расстояние от ватерлинии до палубы.
Люк — отверстие в палубе для технического обслуживания.
Крышка люка — закрывает отверстие люка.
Хоппер — открытый трюм на барже для груза.
Корпус — каркас или тело судна, за исключением переборок, палубы или механического оборудования.
Внутри судна — по направлению к центру судна.
Внутренние воды — водные пути внутри Соединенных Штатов.
Интегрированный буксир-баржи для смешанных грузов.
Большая баржа — стандартный размер для сухогрузной баржи, 35'x195' или 200'
Кулак — изогнутая стальная пластина на боку и дне барж.
Лихтеровка — снятие груза с баржи для достижения желаемой осадки.
Line Boat — проживание на лодке, совершающей регулярные рейсы.
Линейная палуба — открытая палуба в конце баржи.
Гружёная баржа — баржа, содержащая груз.
Швартовка — процесс закрепления судна.
За бортом — по направлению к внешней стороне судна.
Перегруппировка буксира — перемещение барж в составе буксира.
Перемещение — перемещение барж в пределах флота или из терминала к погрузочному или разгрузочному судну.
Гонт — временная заглушка для устранения течи под палубой.
Ярус — ряд барж по всей ширине флота.
Терминал — объект, на котором производятся погрузочно-разгрузочные работы.
Терминальный флот — группа пришвартованных барж на терминале или вблизи него.
Поворот — встреча двух лодок и обмен ими.
Буксир — группа барж, связанных вместе для толкания.
Буксировочные работы — сборка и соединение барж.
Пустота — закрытое пространство корпуса, обеспечивающее плавучесть.
Вахта — рабочая смена члена экипажа судна.
Западные реки — система реки Миссисипи.