Бартоломеу Диаш [прон 1] ( ок. 1450 – 29 мая 1500) был португальским мореплавателем и исследователем. В 1488 году он стал первым европейским мореплавателем, обогнувшим южную оконечность Африки и доказавшим, что наиболее эффективный путь на юг для кораблей лежит в открытом океане, далеко к западу от африканского побережья. Его открытия фактически установили морской путь между Европой и Азией.
Бартоломеу Диас родился около 1450 года в округе Фару в Португалии. Его семья имела морское происхождение, и один из его предков, Диниш Диас, исследовал африканское побережье в 1440-х годах и открыл полуостров Кап-Вер в сегодняшнем Сенегале в 1445 году. [2]
Прослеживание его биографии осложняется существованием нескольких португальских мореплавателей того времени с таким же именем. [3] Он, несомненно, был моряком со значительным опытом и, возможно, торговал слоновой костью вдоль побережья Гвинеи еще в 1478 году.
В 1481 году Диаш сопровождал экспедицию под руководством Диогу де Азамбужи , которая должна была построить крепость и торговый пост под названием Сан-Жоржи-да-Мина в Гвинейском заливе . [4]
Косвенные доказательства также указывают на его возможное участие в первой экспедиции Диогу Кана (1482–1484) вдоль африканского побережья к реке Конго . [5]
.jpg/1280px-F._Benda-The_planting_of_cross_by_Bartholomew_Dias_in_1488-0681_(cropped).jpg)
В 1486 году он, по-видимому, был кавалером королевского двора и управляющим королевскими складами; 10 октября этого года он получил от короля Жуана ренту в размере 6000 рейс за «будущие услуги»; и некоторое время спустя (вероятно, около июля или августа 1487 года, а не июля 1486 года, как принято считать) он покинул Лиссабон на трех кораблях, чтобы продолжить работу по исследованию Африки, столь значительно продвинутую Диогу Као. Диашу также было поручено найти пресвитера Жуана , легендарную личность, считающуюся могущественным христианским правителем королевства где-то за пределами Европы, возможно, во внутренних районах Африки. Диашу были предоставлены две каравеллы водоизмещением около 50 тонн каждая ( Сан-Кристован и Сан-Панталеан ) и квадратное судно снабжения под командованием его брата Диогу. Он нанял некоторых ведущих лоцманов того времени, включая Перу де Аленкера и Жуана де Сантьягу, которые ранее плавали с Каном. [6] [7]
Никаких современных документов, подробно описывающих это историческое путешествие, не было найдено, поскольку почти все морские записи были уничтожены землетрясением в Лиссабоне 1755 года и последовавшим за ним цунами . Большая часть доступной информации исходит от историка шестнадцатого века Жуана де Барруша , который написал о путешествии примерно шестьдесят лет спустя. [8]
Небольшой флот покинул Лиссабон в июле 1487 года или около того. Как и его предшественник, Као, Диаш вез набор padrões , резных каменных столбов, которые должны были использоваться для обозначения его продвижения в важных местах высадки. Также на борту было шесть африканцев, похищенных Као и обучавшихся португальскому языку. План Диаша состоял в том, чтобы высадить их в разных точках вдоль африканского побережья, чтобы они могли свидетельствовать о величии португальского королевства и провести расследование относительно возможного местонахождения пресвитера Иоанна. [9]
Экспедиция направилась прямо в Конго, а оттуда более осторожно двинулась вдоль побережья Африки, часто называя примечательные географические объекты именами святых, почитаемых в календаре Католической церкви. Когда они снялись с якоря в том месте, где сегодня находится Порту-Александри, Ангола , Диаш оставил судно снабжения позади, чтобы оно могло дозаправить их позже, на обратном пути. К декабрю Диаш прошел самую дальнюю точку, достигнутую Као, и 8 декабря 1487 года он прибыл в залив Консейсан (современный залив Уолфиш , Намибия ). После медленного продвижения вдоль побережья Намибии два корабля повернули на юго-запад, прочь от земли. Историки спорят, произошло ли это из-за того, что их отнесло штормом от берега, или потому, что они намеренно пытались найти более благоприятные ветры. Какова бы ни была причина, изменение курса принесло им успех: корабли описали широкую дугу вокруг оконечности Африки и 4 февраля 1488 года, после 30 дней плавания в открытом океане, достигли южного мыса континента и вошли в залив, который позже стал известен как залив Моссел . [10]
Корабли некоторое время продолжали идти на восток и подтвердили, что побережье постепенно тянется на северо-восток. Диаш понял, что они достигли долгожданной цели Португалии: они обогнули южный мыс Африки. Экспедиция Диаша достигла своей самой дальней точки 12 марта 1488 года, когда она встала на якорь в Квайхуке , недалеко от устья реки Боесманс , — где они возвели Падрао-де-Сан-Грегорио . К тому времени команда стала беспокойной и убеждала Диаша повернуть назад. Припасов было мало, а корабли были потрепаны. Хотя Диаш хотел продолжить, остальные офицеры единогласно высказались за возвращение в Португалию, поэтому он согласился повернуть назад. На обратном пути они проплыли достаточно близко к юго-западному побережью Африки, чтобы впервые увидеть мыс Доброй Надежды в мае 1488 года. Предание гласит, что Диаш первоначально назвал его Мысом Бурь ( Cabo das Tormentas ), а король Жуан II позже переименовал его в Мыс Доброй Надежды ( Cabo das Boa Esperança ), потому что он символизировал открытие морского пути с запада на восток. [11] [12]
На мысе Диаш воздвиг последний из своих падроэсов и затем направился на север. Они достигли своего судна снабжения в июле, после девяти месяцев отсутствия, и обнаружили, что шесть из девяти членов экипажа этого судна погибли в стычках с туземцами. Судно сгнило от червей, поэтому они выгрузили с него необходимые припасы и сожгли его на берегу. Мало подробностей известно об оставшейся части путешествия. Корабли сделали остановки в Принсипи , Рио-ду-Ресгате (в современной Либерии) и португальском торговом посту Сан-Жоржи-да-Мина. Диаш вернулся в Лиссабон в декабре 1488 года, после 16-месячного отсутствия. [13] [14]
Экспедиция Диаша исследовала на тысячу миль больше африканского побережья, чем предыдущие экспедиции; она обогнула южную оконечность континента и продемонстрировала, что наиболее эффективный путь для кораблей на юг пролегает в открытом океане к западу от африканского побережья — путь, по которому будут следовать поколения португальских моряков. Несмотря на эти успехи, прием Диаша при дворе был сдержанным. Не было никаких официальных прокламаций, и в то время Диаш получил мало в знак признания своих достижений. [15]
До сих пор не обнаружено никаких записей о каком-либо достойном вознаграждении Диаша: напротив, когда готовилась большая индийская экспедиция (под будущим руководством Васко да Гамы ), Бартоломеу лишь руководил постройкой и оснащением кораблей; когда флот отплыл в 1497 году, он лишь сопровождал да Гаму к островам Зеленого Мыса , а затем получил приказ отправиться в Сан-Жоржи-да-Мина.
.jpg/1280px-Pedro_Alvares_Cabral_fleet_(Bartolomeu_Dias).jpg)
Позже Диас был возведен в дворянство за свои достижения, и к 1494 году он служил оруженосцем при дворе короля Жуана II. Он также служил суперинтендантом королевских складов с 1494 по 1497 год. [16]
После возвращения Диаша из его успешного первого плавания вокруг южного мыса Африки Португалия взяла десятилетний перерыв в исследовании Индийского океана. Король Жуан был охвачен многочисленными проблемами, включая смерть его единственного сына, войну в Марокко и его собственное ухудшающееся здоровье. Только в 1497 году было заказано еще одно плавание, и Диаша попросили оказать помощь. [17] Опираясь на свой опыт морских исследований, Диаш внес вклад в проектирование и строительство São Gabriel и его родственного судна São Rafael . Это были два корабля, на которых Васко да Гама обогнул мыс Доброй Надежды и продолжил путь в Индию. Диаш участвовал в первой половине плавания да Гамы, но остался, достигнув островов Зеленого Мыса . [18]
Два года спустя он был одним из капитанов второй индийской экспедиции , возглавляемой Педро Альваресом Кабралом . Эта флотилия первой достигла Бразилии , высадившись там 22 апреля 1500 года, прежде чем продолжить путь на восток в Индию. Диас погиб в мае 1500 года, когда был капитаном корабля около мыса Доброй Надежды: четыре корабля, включая корабль Диаса, попали в сильный шторм у мыса и были потеряны 29 мая. [19]
Диас был женат и имел двоих сыновей, Симау Диаш де Новаис и Антониу Диас де Новаис. [20] Его внук Паулу Диаш де Новаис стал первым губернатором португальской Анголы , а в 1576 году — основателем Сан-Паулу-де-Луанда . [21]
.JPG/1280px-Dias_Cross,_1487-1488,_Cape_Point_(307).JPG)
Португальское правительство воздвигло два навигационных маяка, Крест Диаша и Крест да Гамы , в память о Диаше и Васко да Гаме, которые были первыми современными европейскими исследователями, достигшими мыса Доброй Надежды. Когда эти кресты выстроены в линию, они указывают на Уиттл-Рок , большую, постоянно затопленную опасность для судоходства в заливе Фолс-Бей . [ требуется ссылка ]
Музейный комплекс Бартоломеу Диаша (также пишется как «Бартоломеу»), расположенный в заливе Моссел , [22] представляет собой выставку, посвященную истории первых европейских мореплавателей, открывших морские пути. В этом здании также представлены местные исторические артефакты XIX века и фотографии XX века. В здании находится полноразмерная копия корабля, на котором Бартоломеу Диаш и его команда высадились в заливе Моссел в 1488 году.
В этой статье использован текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии : Beazley, Charles Raymond (1911). "Diaz de Novaes, Bartholomeu". Encyclopaedia Britannica . Vol. 8 (11th ed.). P. 172.
Медиа, связанные с Бартоломеу Диас на Wikimedia Commons
