Beverly Hills Speedway (также называемая Los Angeles Speedway ) была деревянной гоночной трассой длиной 1,25 мили (2,01 км) для автомобильных гонок в Беверли-Хиллз, Калифорния . Она была построена в 1919 году на 275 акрах (1,11 км 2 ) земли, которая включает в себя место сегодняшнего отеля Beverly Wilshire , недалеко от «Золотого треугольника» . Бывший участок ограничен бульваром Уилшир, Саут-Беверли-Драйв, Олимпийским бульваром и Ласки-Драйв. [1] Проект финансировался группой гонщиков и бизнесменов, которые называли себя Ассоциацией автогонок Беверли-Хиллз. Трасса была первой в Соединенных Штатах, которая была спроектирована с наклонными поворотами , включающими инженерное решение, известное как спиральный сервитут .
Автодром проработал четыре года и привлек многих исторически значимых участников, включая Ральфа ДеПальму , Джимми Мерфи и Томми Милтона . Он также стал местом гоночной аварии, в которой в 1920 году погиб национальный чемпион (посмертно) и победитель гонки Indianapolis 500 Гастон Шевроле .
Из-за быстрого роста цен на недвижимость, Speedway стал неэкономичным использованием собственности. Трасса была снесена, и Ассоциация перенесла свою гоночную деятельность на несколько миль в Калвер-Сити, Калифорния в 1924 году.
Деревянные дорожки для гонок уже были установлены в Соединенных Штатах до Первой мировой войны , и такая трасса уже пользовалась успехом в Южной Калифорнии. Автодром Лос-Анджелеса в близлежащем Плайя-дель-Рей был первым в истории деревянным треком, специально построенным для моторизованных соревнований. [2] Автодром произвел сенсацию, когда был построен в 1910 году, привлекая большие толпы платящих зрителей в течение двух лет, прежде чем он был уничтожен пожаром. [2] [3]
Ассоциация спидвея состояла из одиннадцати членов, ядром которых были гонщик Клифф Дюрант (сын Уильяма С. Дюранта из General Motors ) и Уильям Данцигер из Rodeo Land and Water Company, а также будущий трехкратный победитель гонки Indianapolis 500 Луис Мейер . [3] В 1919 году группа приобрела землю у фермера, выращивающего фасоль, по цене 1000 долларов за акр (0,40 га) и начала работу, как только фермер собрал урожай. [2]
Круговой автодром в Плайя-дель-Рей был построен подрядчиком Джеком Принсом, бывшим британским велогонщиком, которому поручили эту работу на основании его опыта строительства велодромов . [2] Впоследствии Принс построил несколько овальных трасс, многие из которых страдали от плохо спроектированных переходов между прямыми участками и поворотами. [3] Инженер-строитель Ассоциации Арт Пиллсбери обратился к Принсу за консультацией, обнаружил, что тот был способным строителем, но был «совершенно невежественным в вопросах инженерии», и поэтому прибег к методу, используемому железными дорогами, называемому Searle Spiral Easement Curve, для проектирования макета и контуров трассы. [3]
Принс и Пиллсбери намеревались построить самую быструю гоночную трассу в стране, и, возможно, им это удалось. [3] На первом мероприятии для совершенно нового объекта, которое также было первой гонкой сезона чемпионата 1920 года , победитель Джимми Мерфи показал среднюю скорость более 103 миль в час (166 км/ч) в соревновании на 250 миль (400 км), темп, который не был виден в гонках на время на гораздо более крупном автодроме Индианаполиса до 1923 года. [4] Гонку посетили 50 000 болельщиков. [5]
Помимо гонок, на автодроме проводились и другие мероприятия, такие как конные шоу, а также съёмки фильмов. [1] На автодроме проводились первые и заключительные заезды чемпионата в течение первых трёх лет, и только в 1924 году состоялось одно соревнование. Финальная гонка состоялась 24 февраля 1924 года перед 85 000 зрителей. [5] В тот день Харлан Фенглер побил мировой рекорд в гонке на 250 миль (400 км), показав среднюю скорость 116,6 миль в час (187,6 км/ч).
Всего через четыре года стадион на 70 000 мест был разобран, чтобы освободить место для других улучшений, поскольку земля была признана более ценной, чем трасса, которая лежала на ней. Недвижимость была продана застройщику по цене 10 000 долларов за акр. [6] Трасса закрылась в 1924 году. [7] К 1928 году на месте северо-западного поворота трассы был построен отель Beverly Wilshire . Ассоциация спидвея позже открыла новую трассу в Калвер-Сити , к югу от студии MGM .
Статистика победителей каждой гонки.
