Бегство норвежской национальной казны представляло собой перевод золотого запаса Норвегии в Соединенные Штаты через Соединенное Королевство , чтобы избежать его попадания в руки нацистской Германии .
В 1940 году Национальное казначейство Норвегии состояло из 50 тонн золота стоимостью 240 миллионов крон (приблизительно 54,5 миллиона долларов США в 1940 году [1] или 1,8 миллиарда долларов США в 2015 году).
Когда началось немецкое вторжение в Норвегию , золото было эвакуировано из Осло сначала по суше в Ондалснес , а затем на корабле в Тромсё . Из Тромсё эвакуирующиеся силы союзников отправили золото в Великобританию, несмотря на немецкие наземные и воздушные атаки. Позднее золото было отправлено в Северную Америку , и большая его часть была продана для финансирования норвежского правительства в изгнании . Десять тонн вернулись в Норвегию в 1987 году.
Золото хранилось в главном хранилище штаб-квартиры Norges Bank в Осло . В период растущего напряжения 1930-х годов были разработаны планы сделать золото более мобильным. Когда началась Вторая мировая война , эти планы были ускорены, и золото было упаковано в 818 ящиков по 40 килограммов (88 фунтов), 685 ящиков по 25 килограммов (55 фунтов) и 39 бочек золотых монет весом 80 килограммов (180 фунтов) каждая: в общей сложности 53 тонны (52 длинных тонны ; 58 коротких тонн ).
Когда рано утром 9 апреля 1940 года правительство получило известие о том, что патрульный катер Pol III подвергся нападению и что вражеские корабли приближаются к Осло , был отдан приказ эвакуировать золото в хранилище в Лиллехаммере . [2] Для погрузки золота на 26 гражданских грузовиков использовались вилочные погрузчики местных предприятий. Последние грузовики покинули Осло за несколько часов до прибытия вермахта .
Золото оставалось в Лиллехаммере несколько дней, прежде чем его пришлось снова перевезти из-за немецкого наступления. Его погрузили на поезд и отправили через всю страну подальше от немецкого наступления. Тем временем норвежское правительство и король Хокон VII по отдельности уклонялись от немецкого наступления. Немецкие парашютисты попытались добраться до Лиллехаммера на автобусах, чтобы захватить высокопоставленных лиц и золото, но были остановлены импровизированной обороной в Мидтскогене . Норвежские войска из Йорстадмуэна , включая поэта Нордаля Грига , были развернуты в Лиллехаммере для охраны поезда.
Поезд отправился из Лиллехаммера 19 апреля и прибыл в Ондалснес 20 апреля, где несколькими днями ранее высадились британские экспедиционные войска. Ондалснес несколько раз бомбили немцы. Поезд не пострадал от бомбардировок и был перемещен на станцию Румсдальсхорн , за пределами Ондалснеса. Британцы были проинформированы о золоте и согласились эвакуировать его в Великобританию, а затем, возможно, и дальше в Америку. Золото должно было быть разделено между тремя кораблями. Первый, британский крейсер HMS Galatea, отправился из Ондалснеса в четверг, 25 апреля, с 200 ящиками. [3]
Дальнейшая погрузка в Ондалснесе не производилась из-за подхода немецких войск через долину Гудбрандсдален , а также дальнейших авианалетов. Золото было перевезено на 23-28 грузовиках в Молде , чтобы быть погруженным на британский крейсер HMS Glasgow с королем и правительством, и доставлено в Тромсё , а затем в Великобританию. Когда они прибыли, город бомбили. 756 ящиков и все 39 бочек были погружены в Глазго , прежде чем поздно вечером в понедельник, 29 апреля, капитан Пеграм решил, что они больше не могут ждать, и приказал кораблю идти на север в Тромсё. [4] 18 тонн (18 длинных тонн ; 20 коротких тонн ) золота в 301 большом и 246 меньших ящиках остались позади. [3] Прибрежный пароход Driva принял большую часть остатка, прежде чем бомбардировка приостановила погрузку. 30 ящиков, оставленных Дривой, были перевезены на грузовиках в Йемнес , где их забрал пароход, направлявшийся на север в Тромсё.
Driva несколько раз подвергалась атакам немецкой авиации и была выброшена на берег , чтобы не затонуть. Золото было перевезено на пять рыболовных судов из Bud и Hustad . Это были Heimdal , Barden , Svanen , Leif и Gudrun , капитанами которых были Ханс М. Индерхауг, Харальд Тунгехауг, Энгвальд Сунде, Эмиль Скоттхейм и Альфред Скоттхейм соответственно. Как и ожидалось, рыболовные суда не привлекли внимания и прибыли в Gjemnes без происшествий, а 30 ящиков, привезенных на север по дороге, были подобраны. Пять лодок продолжили путь на север в Titran , прибыв на остров Frøya в губернии Sør-Trøndelag 3 мая. Солдаты из Jørstadmoen были отправлены домой, а золото было перевезено на два более крупных рыболовных судна. «Альфхильд II» и «Стёлвог» покинули Фрёйю 4 мая и прибыли в Тромсё 8 мая. [3]
В Тромсё золото было погружено на британский крейсер HMS Enterprise . Крейсер отплыл на юг в Харстад , прежде чем отплыть 25 мая . Enterprise пережил две атаки немецкой авиации по пути в Скапа-Флоу . Оттуда он отплыл в Гринок , где золото было доставлено на берег. [5] Золото было доставлено поездом в хранилище Банка Англии в Лондоне . Наконец, золото было отправлено частями через Атлантический океан в Америку и Канаду . Из 50 тонн из Осло единственными потерями стали 297 золотых монет из бочки, поврежденной во время перевозки на борту британского судна.
Золото постепенно продавалось в США – частично для финансирования правительства в изгнании . Десять тонн золотых монет вернулись в Норвегию в 1987 году. [3]