Бедфорд , пригород Ли , в округе Уиган , в графстве Большой Манчестер , Англия. Это был один из трех древних тауншипов , Бедфорд, Пеннингтон и Уэстли , которые в 1875 году объединились в город Ли. Исторически Бедфорд находился в Ланкашире .
Bedford означает «брод Беды», который пересекал Пеннингтон-Брук, вероятно, около моста Beaston на Уоррингтон-роуд. Он был записан как Beneford в 1200–21 и Bedeford в 1200 и 1296. [1]
Манор , принадлежавший Ботелерам из Уоррингтона , был разделен до того, как сохранились записи. Бедфорд - холл никогда не принимал на себя роль особняка и был занят арендаторами Кили, которые были отсутствующими землевладельцами. В 1301 году половина манора принадлежала Кили, четверть — Сейлам, которые жили в окруженном рвом Хоупкарр-холле, а остальная часть — Джону Уэвертону из Брик-хауса. Томас Шаттлворт жил в Сэндипуле, который был отобран у доли Кили. [2]
Местность была сельской, и небольшое поселение выросло в Баттсе, где дорога в Уоррингтон ответвлялась от дороги Ли в Манчестер. Несколько гостиниц были построены около перекрестка, а в 1641 году там был магазин, где продавались «сыр, порох, хмель, табак и множество других товаров». У ручья Брэстон была построена кукурузная мельница. [3]
Сельское хозяйство, бумазея и добыча полезных ископаемых из небольших угольных карьеров около границы Эстли и Тилдесли были основными занятиями до тех пор, пока канал Бриджуотер не способствовал развитию промышленности и быстрому росту населения в 19 веке. [2] Пивоварня Бедфорд была основана в 1823 году. [4] Кукурузные мельницы, работающие на пару, были построены в бассейне канала у моста Баттс в 1831 году для переработки пшеницы, импортируемой из прерий Америки через порт Ливерпуль . [5] Бикхэм и Паунолл построили шелковую фабрику на Дьюк-стрит в 1833 году [6], а Ричард ле Мар, французский иммигрант -гугенот , открыл шелкоткацкий цех на Брюэри-лейн в 1859 году. [7] После 1845 года литейный завод Бедфорда производил сельскохозяйственную технику и огневые тиры в помещениях около канала. [8]
В 1858 году Флетчеры построили частную железную дорогу, соединившую их угольные шахты в Хау-Бридж с Бедфордским бассейном, который компания построила для облегчения транспортировки угля. После того, как на севере тауншипа была построена линия Лондонской и Северо-Западной железной дороги , Джон Спикман затопил Бедфордскую шахту , где в 1886 году произошла катастрофа .
Исторически Бедфорд входил в Западную Дербийскую сотню , юридическое подразделение юго-западного Ланкашира, где тауншип был одним из шести поселков, составлявших древний церковный приход Ли. Тауншипы существовали до прихода. [1] Бедфорд также был часовней. [9]
В соответствии с положениями Закона о поправках к Закону о бедных 1834 года Бедфорд стал частью Союза по закону о бедных Leigh Poor Law Union , созданного 26 января 1837 года и ответственного за территорию, охватывающую весь древний приход и часть Уинвика . Работные дома в Пеннингтоне, Калчете, Тилдесли и Лоутоне были заменены работным домом Союза Leigh Union в Атерли в 1850-х годах. [10]
В 1866 году Бедфорд стал отдельным гражданским приходом , 29 сентября 1894 года приход был упразднён, чтобы сформировать Ли. [11] В 1891 году население прихода составляло 9455 человек . [12]
В 1875 году был создан местный совет здравоохранения Ли, охватывающий Бедфорд, Пеннингтон и Уэстли. В 1894 году территория местного совета вместе с частью тауншипа Атертон стала городским округом Ли, которому в 1899 году был предоставлен почетный статус муниципального округа Ли . [13] В 1974 году округ был упразднен Законом о местном самоуправлении 1972 года , а его бывшая территория была передана Большому Манчестеру для объединения с другими в столичный округ Уиган .
Городок пересекали четыре ручья с севера, запада и востока, которые соединялись к югу от Бедфорд-холла, образуя ручей Глейз, являющийся частью юго-западной границы городка. Астли и Бедфорд-Мосс являются сохранившейся частью Чат-Мосса , где высота земли едва достигает 50 футов над средним уровнем моря. Земля плавно поднимается до 125 футов на северной границе. Городок имел площадь 2826 акров и лежал частично на новом красном песчанике и на северо-востоке на средних угольных мерах Манчестерского угольного месторождения . В земле, пересекаемой ручьем Глейз и его притоками, есть аллювий. Почва в основном глинистая, а земля состояла из луга и пастбища. [1]
Дорога Холден длиной в милю была построена в 1923 году за 53 000 фунтов стерлингов. [14] В 1952 году городской совет Ли начал строительство большого жилого комплекса с помещениями для 7000 человек в Хайер-Фолдс . [15]
Главная дорога из Манчестера в Ли пересекает тауншип с востока на запад, а дорога, ведущая на юг в Уоррингтон, соединяется с ней у моста Баттс. [1] Дорога A580 «Восточный Ланкашир» , открытая в 1934 году, пересекает тауншип к югу от канала Бриджуотер .
В 1864 году London and North Western Railway открыла линию Tyldesley Loopline от Манчестера через Эклс и Тилдесли до Kenyon Junction на линии Liverpool to Manchester через Leigh и Pennington . [16] Первоначально станция Bedford Leigh обслуживала город. Железная дорога пересекала город по виадуку, который с тех пор был в значительной степени разрушен. [17] Станция и железная дорога закрылись в мае 1969 года.
Бунтари в Ли присоединились к Католической церкви после Реформации . Они тайно слушали мессу в Хоуперре, доме Сейлз или Холл-хаусе, где иезуитские отцы Калчета и Саутворта служили с конца XVII века. В 1778 году, до смягчения уголовных законов против бунтовщиков, была построена часовня и возобновилось публичное богослужение. Часовня, в честь которой была названа Чапел-стрит, была заменена на том же месте церковью Святого Иосифа, спроектированной Джозефом Хансомом в 1855 году. [18]
Церковь Св. Фомы была построена в 1840 году, но в начале 20 века была заменена новой церковью на старом месте. Церковь построена из кирпича Аккрингтона с облицовкой из красного песчаника Ранкорн, она была спроектирована Дж. С. Кроутером . Миссионерская церковь, посвященная Всем Святым, была построена на Манчестер-роуд и освящена 29 октября 1938 года епископом Манчестера. [19]