Белнауа — один из островов Сланцев в заливе Ферт-оф-Лорн в Шотландии , известный своими заброшенными карьерами по добыче сланца . Коренная порода, которая лежит в основе его человеческой истории, является частью конгломератной формации Скарба, и ее ценность была зафиксирована с 16-го века. [5] [6] Вероятно, необитаем до начала коммерческой добычи полезных ископаемых, [7] под контролем семьи Стивенсон в 19-м веке [8] население увеличилось до более чем 150 [9] прежде, чем остров был снова заброшен в 1914 году. [10]
Жизнь на отдаленном острове в 19 веке сопровождалась значительными трудностями, и жизнь рабочих карьера была описана в нелестных терминах современными комментаторами, один из которых описал их как фактически «рабов». [11] Сегодня разрушенные здания и заброшенные машины лежат среди заполненных водой карьеров и являются домом только для диких животных. [12] В этом районе очень сильные приливные течения, и это потенциально опасное место для судоходства. В 1936 году грузовое судно Helēna Faulbaums потерпело крушение на острове, в результате чего погибло 15 человек. [13]
Белнауа находится в районе совета Аргайл и Бьют и находится в двух километрах ( 1+1 ⁄ 4 мили) к западу от Луинга и в трех километрах (двух милях) к востоку от Дун Чоннуилла в Гарвеллахах . [3] Площадь острова составляет примерно 6 гектаров (15 акров). [14] Примерно в 500 метрах (550 ярдах) к юго-востоку находится островок Фладда , [3] маяк на котором является «известным навигационным знаком в проливе Луинга». [2]
Остров был значительно оголен карьерными работами – процесс, который иногда описывают как сломанный хребет. [15] Глубокие заполненные водой выемки и разрушенные домики рабочих сланцевой промышленности остаются свидетельством этой отрасли. [16] К востоку от острова был причал, [3] [17], но он был разрушен в течение последней четверти двадцатого века.
Белнауа находится среди морских путей, которые имеют многочисленные острова и шхеры, которые «роятся, как пчелы на ветке» среди «самых коварных морей и сложных каналов западного побережья» Шотландии, [15] включая залив Корриврекан примерно в десяти километрах (шести милях) к югу. [3] Остров является частью Скарба, Лунга и Национальной живописной зоны Гарвеллахс . [18]
Коренная порода Белнауа в значительной степени представляет собой неопротерозойский сланец, графитовый пелит, относящийся к группе сланцев Юра конгломератной формации Скарба. Сланцы Юра также встречаются вдоль восточного побережья Скарба и Юры на юге. Как и сланцы Исдейл, обнаруженные по ту сторону залива Луинг, эти сланцы относятся к подгруппе Исдейл группы Далрадиан Аргайл . Три выровненных с северо-северо-запада на юго-юго-восток участка метализвестняка , отнесенных к формации Ардришейг Филлит, обнаружены в южной половине Белнауа. Долеритовая магматическая дайка прорезает центр острова и идентифицируется как часть роя даек Малл раннего палеогенового возраста, связанного с центральным вулканическим комплексом , который развивался в Малле . Как и в случае с другими береговыми зонами региона, относительно плоская поверхность острова является результатом морского выравнивания , когда относительный уровень моря был выше, а крутые склоны холма на западе образовались как морские скалы. [19] [5]
В VII веке род Сенел Лоарн контролировал то, что сегодня известно как Лорн в королевстве Далриада . [20] Примерно с середины IX века Белнауа стал частью Норвежского королевства Островов . [21] Первое письменное упоминание об острове появляется в 1549 году в «Описании Западных островов Шотландии » Дональда Монро . [6] Он писал о «Белначуа» или «Белнахне»: «Narrest the Wolfiis iyle layes ane iyllane, callit in Erische Leid-Ellan-Belnachna, quharin ther is fair skailzie aneuche». [6] На современном английском эта краткая запись звучит так: «Ближе всего к Волчьему острову лежит остров, называемый на шотландском гэльском языке «Ellan-Belnachna», где достаточно сланца». Не все острова, упомянутые Монро, были идентифицированы, и местоположение «Вулфс-Айла» или «Эллан-Мади» неизвестно. [Примечание 1]
Согласно « Старому статистическому отчету» , добыча камня на Белнауа началась в 1632 году. [8] До этого остров, вероятно, был необитаем. [7] [Примечание 2] К этому времени остров, возможно, стал частью поместий Нетерлорна семьи Бредалбейн (ветвь клана Кэмпбелл ). [24] В 1730 году Колин Кэмпбелл из Карвина был назначен надзирать за их поместьями в Нетерлорне и получил задание по эксплуатации природных ресурсов этого района. Сланец Исдейла использовался еще с XII века с использованием сезонной рабочей силы из поместья Ардмадди. [7] В 1745 году Кэмпбелл создал компанию Easdale Marble and Slate Company (позже сокращенную до компании Easdale Slate Company), чтобы поставить добычу в этом районе на более коммерческую основу. [25] В то время компания Easdale производила 1 миллион сланцев в год, а по мере открытия новых карьеров объемы производства компании к 1800 году увеличились до 5 миллионов в год. [26]
В 1790-х годах Белнауа был сдан в аренду землевладельцами братьям Стивенсон, целью которых было поставлять сланец для развивающегося города Обан . [Примечание 3] Для рабочих были построены коттеджи в юго-восточной части острова, а также там были школа и магазин компании. Практически все продукты приходилось поставлять из Луинга, включая питьевую воду. Дождевая вода собиралась в резервуарах, но использовалась для питания паровых двигателей, которые приводили в действие насосы карьеров. К началу 19 века семья Стивенсонов отправляла сланец из Белнауа и Фладды в Кэмпбелтаун в Кинтайре . [8] Их аренда в конечном итоге перешла к семье Шоу из Луинга, которая наняла мастера карьера, который жил в двухэтажном доме на острове. В разгар активности на острове проживало 30 рабочих каменоломни и их семьи, а общая численность населения составляла более 150 человек. [27] [9] С началом Первой мировой войны в 1914 году работы в каменоломне прекратились, остров был полностью заброшен и с тех пор необитаем. [10]
Поместья Бредалбейн были проданы в 1930-х годах [10] , а по состоянию на 2004 год Белнауа принадлежала семье Карлинг. [2]
Жизнь на отдаленном острове в 19 веке была сопряжена с трудностями. Рабочие карьеров искали работу со всей Шотландии, некоторые приезжали в район, где у них было мало друзей или семьи, которые могли бы поддержать их в трудные времена. Нет никакой защиты от ветра, и это может быть «суровое и пустынное» место, особенно зимой. [9] Один писатель зашел так далеко, что предположил, что хотя некоторые острова могут предложить образ жизни в мире и спокойствии, что Белнауа «подвергаемый ударам моря и ветров, затененный с юга низкими скалами Скарбы и находящийся под угрозой глубоких пастей сланцевых карьеров в его сердце, несомненно, мог породить не более чем напряжение, страх, волнение и беспокойство». [8]
Пол Мёртон придерживался схожего взгляда на положение островитян: «Им платили мало, и они были вынуждены снимать свои дома и покупать все необходимое у своего феодального начальника, маркиза Кэмпбелла из Бредалбейна, который держал рабочую силу в состоянии постоянных долгов и нищеты. По сути, люди Белнауа были рабами». [11]
15 августа 1900 года 310-тонный (340 коротких тонн) железный пароход «Аполлон» сел на мель на рифе Боно в двух километрах ( 1+1 ⁄ 4 мили) к северу от Белнауа. Она перевозила груз гранитных булыжников из Абердина в Ньюпорт . Обломки лежат в овраге на глубине около 10 метров (35 футов) среди густых водорослей . [13]
1770-тонное (1950 коротких тонн) порожнее латвийское судно Helēna Faulbaums вышло из Мерси 26 октября 1936 года по пути в Блайт . Столкнувшись со штормом, оно направилось в залив Ферт-оф-Лорн в поисках убежища, хотя из-за небольшой нагрузки винт был неэффективен в открытом море. В 7 часов вечера у него отказало рулевое управление, и капитан приказал выпустить якоря, но они не могли удержаться на большой глубине. [28] Радист отправил сигналы SOS, но шторм нарушил связь, и местная береговая охрана не смогла связаться со станцией спасательных шлюпок в Порт-Аскайге . Спасательная шлюпка была наконец спущена на воду, когда сообщение передала BBC . [29] К северу от Белнауа находится обширный высыхающий риф [3] , и в 10 часов вечера того же дня судно Helēna Faulbaums врезалось в него бортом и затонуло, затонув в течение десяти минут [28], в результате чего погибло 15 человек, включая двух 18-летних юношей. [Примечание 4] Четверым морякам удалось выбраться на берег, и на следующий день их спасла спасательная шлюпка Islay , которая доставила их в Кринан . [30] Тела остальных членов экипажа были выброшены на берег на острове Луинг. [29] [31] Семеро погибших были позже похоронены на широко посещаемой церемонии на кладбище Каллипул на острове Луинг, но капитан судна Николас Кугхаусс был репатриирован в Латвию по желанию своего брата. На месте захоронения также был воздвигнут небольшой памятник. [31] [32] [Примечание 5]
Обломки корабля лежат на глубине 60 метров (195 футов). В этом районе очень сильные приливные течения, и погружение возможно только при слабой воде. [13]
Выдры и тюлени — постоянные гости побережья Белнауа, последние ловят лин , сайду и треску , которые попадают в затопленные морем карьеры во время отлива. Единственным наземным млекопитающим на острове является полевка . [ 33]
Почвы очень низкого качества, поэтому возможности для садоводства «ограничены или отсутствуют», а разрушенные здания и заброшенная техника лежат среди «высокой травы по пояс». [12] Целью Фонда наследия островов Слейт является запись истории острова, но в остальном сохранение его нетронутым. [34]
56°15′с.ш. 5°41.3′з.д. / 56.250°с.ш. 5.6883°з.д. / 56.250; -5.6883