stringtranslate.com

Мастерские Бендиго

Bendigo Workshops — железнодорожная мастерская в Бендиго , Виктория, Австралия . Она расположена на севере города рядом с пересечением железнодорожных линий Yungera и Deniliquin . Площадь участка составляет 10,3 гектара, на нем расположено 31 отдельное здание, включая главное здание мастерской площадью 10 000 кв. м и шесть километров железнодорожных путей. [1]

История

Внешний вид мастерских
Главное здание мастерской
Подъем паровоза класса ДД​

Мастерские были открыты в ноябре 1917 года Викторианскими железными дорогами . Они открылись в ответ на политическое давление со стороны провинциальных групп, требующих децентрализации, при этом Викторианские железные дороги предпочли более дешевый вариант расширения существующих мастерских Ньюпорта в пригороде Мельбурна . [2] Кроме того, безработица выросла как в Бендиго, так и в Балларате из-за спада в горнодобывающей промышленности. [3] Основная работа заключалась в ремонте и техническом обслуживании существующих вагонов и локомотивов, однако в течение 1919-22 годов было также построено тринадцать новых паровозов - восемь класса D D (1033 - 1037, 1047 - 1049) и пять класса A 2 (1078 - 1082). [4]

Начиная с 1950-х годов, многочисленные паровозы были отправлены на слом в мастерских. В течение лет, непосредственно последовавших за номинальной дизельизацией в 1968 году, они, порой, разрезали локомотивы со скоростью один каждые две-три недели. [3]

Мастерские также были местом расположения первого литейного завода VR из латуни , который был переведен в Ньюпорт в 1960-х годах. Также в течение 1965 года в мастерских изготавливались жалюзийные фургоны VLX, по одному в неделю. Другие задачи включали изготовление пружин , изготовление грелок для ног из нержавеющей стали и сборку пантографов для электропоездов, с персоналом в 720 человек, работавшим в 1966 году. К 1980-м годам работы по восстановлению также проводились на пригородных электропоездах Мельбурна .

1980-е годы также были временем реструктуризации, и после распада Victorian Railways мастерские перешли в Государственное транспортное управление , а затем в Корпорацию общественного транспорта . С приватизацией мастерские были закрыты, что привело к потере 262 рабочих мест. [5] В феврале 1996 года мастерские перешли под управление A Goninan & Co. [ 6]

В октябре 1999 года мастерские были куплены компанией Great Northern Rail Services , при этом A Goninan & Co осталась арендатором. [7] [8] В феврале 2001 года A Goninan & Co освободила территорию. [9] [10]

Мастерские были перестроены в 2002 году за $6,5 млн. — $4 млн. от VicTrack , $2 млн. от Фонда развития региональной инфраструктуры правительства штата и $500 000 от города Большого Бендиго . Перестройка была официально открыта в 2004 году, основным арендатором была Empire Rubber (подразделение Nylex ), производившая резиновые детали для автомобилей до краха компании в 2007 году. [11] [12] [13]

С 2009 года мастерские были сданы в аренду компании Southern Shorthaul Railroad , которая использует площадку для технического обслуживания локомотивов и подвижного состава для Aurizon , GrainCorp , Metro Trains Melbourne , Pacific National , Qube Holdings , Rail First Asset Management и V/Line . [14] [15] [16] В 2012 году в мастерских были построены два локомотива класса BRM . [17]

Ссылки

  1. ^ Резиновый бизнес Austrim Nylex Limited подстегнул Nylex 6 ноября 2002 г.
  2. ^ Ли, Роберт (2007). Железные дороги Виктории 1854-2004 . Издательство Мельбурнского университета . стр. 144. ISBN 978-0-522-85134-2.
  3. ^ ab A Job for Life Бюллетень Австралийского железнодорожного исторического общества, выпуск 727, май 1998 г., страницы 176-187
  4. ^ Викторианские железные дороги: Музей деревенских мастерских в Виктории
  5. ↑ Коалиция пренебрегает регионом Виктория, возвращаясь к плохим старым временам Министр регионального и сельского развития 13 февраля 2008 г.
  6. ^ Bendigo Workshops Newsrail май 1996 стр. 133
  7. ^ Контракт на строительство железнодорожных мастерских заключен Newsrail октябрь 1999 г. стр. 292
  8. ^ Мастерские Transit Australia октябрь 1999 г. стр. 234
  9. ^ Bendigo North Workshops to Close Newsrail Март 2001 г. Страница 68
  10. ^ Newsline Railway Digest Апрель 2001 г., стр. 10
  11. ^ Открытие реконструкции железнодорожной мастерской Министерство финансов и казначейства 7 мая 2004 г.
  12. ^ Открытие перепланировки мастерских Бендиго Newsrail Сентябрь 2004 г., стр. 297
  13. ^ Сага Empire Rubber улажена, денег рабочим не досталось Bendigo Advertiser 7 июня 2016 г.
  14. ^ Праздничное оформление исторической дымоходной трубы Bendigo Advertiser 17 декабря 2009 г.
  15. ^ Bendigo Railway Workshops Bendigo Manufacturing Group
  16. ^ Bendigo Southern Shorthaul Railroad
  17. ^ BRM001 Newsrail Сентябрь 2012 г. стр. 282


36°44′45″ ю.ш. 144°17′51″ в.д. / 36,7457° ю.ш. 144,2976° в.д. / -36,7457; 144,2976