Дорога Хакенсак-Планк , также известная как Бергенская магистраль , была крупной артерией, соединявшей города Хобокен и Хакенсак , штат Нью-Джерси . Как и ее родственные маршруты, Newark Plank Road и Paterson Plank Road , она проходила через Берген-Хилл и через луга Хакенсак от набережной реки Гудзон до города, в честь которого она была названа. Первоначально она была построена как колониальная магистраль как Хакенсак и Хобокен-Тернпайк. [1] Маршрут в основном существует и сегодня, хотя некоторые участки теперь называются Бергенской магистралью. Дощатые дороги были построены в 19 веке, часто частными компаниями, которые взимали плату. Как следует из названия, на дорожное полотно укладывались деревянные доски, чтобы предотвратить погружение конных экипажей и фургонов в более мягкую почву на участках дороги, которые проходили через водно-болотные угодья . Компания, построившая дорогу, получила свой устав 30 ноября 1802 года. [2] Дорога следовала по маршруту от Хакенсака до Коммунипоу, который в 1679 году был описан как «прекрасная широкая дорога для повозок».
Сегодня в Хобокене почти ничего не видно от дощатой дороги, городская сеть города расширилась на запад через захороненные болота; трасса раньше тянулась от того, что сейчас является пересечением Вашингтона и Восьмой, до Парк-авеню между 13-й и 14-й улицами, до старой 17-й улицы между Гранд-стрит и Адамс-стрит. В Северном Гудзоне маршрут начинается сегодня в нижнем Уихокене у городской линии и железнодорожных путей, которые сейчас используются Hudson Bergen Light Rail . Короткая улица соединяет его с Уиллоу-авеню , которая функционирует как местный вход в туннель Линкольна . Единственный сегмент, который сохраняет название Хакенсак-Планк-роуд (и местное название Хай-роуд), поднимается по склону Гудзон-Палисейдс до Уихокен-Хайтс и, достигнув вершины, обозначается как окружной маршрут 691 . Она идет по северо-западной диагонали через Юнион-Сити как 32-я улица, проходя через Lincoln Tunnel Approach и Helix , пересекая Bergenline Avenue и создавая конечную точку Summit Avenue . Пересекая Kennedy Boulevard в Schuetzen Park , она входит в North Bergen, New Jersey , и как Bergen Turnpike спускается, чтобы пройти мимо Weehawken Cemetery , Palisade Cemetery и около места, где в колониальную эпоху стоял Three Pigeons , соединяется с Tonnelle Ave. [ 3] Там маршрут направляется на север через New Durham и Bergenwood между западным склоном палисадов и границей того, что стало районом Meadowlands в Нью-Джерси . [4] [5] Участок под названием Hackensack Plank Road является одной из немногих дорог, которые проходят вдоль склона Hudson Palisades , другие — Paterson Plank Road , Wing Viaduct , Pershing Road и Bulls Ferry Road . В середине она соединяется с тем, что некоторые называют Ломбард-стрит Восточного побережья , Шиппен-стрит , которая имеет двойной крутой поворот, спускающийся к дощатой дороге. [6] Похожая улица, Маунтин-роуд , представляет собой одинарный крутой поворот между Джерси-Сити-Хайтс и Хобокеном .
В 1854 году Николас Гельц и Питер Мельчер изменили отправную точку своих дилижансов с Западного Хобокена на новое поселение Юнион-Хилл , к северу от Западного Хобокена, чтобы удовлетворить спрос, созданный этим новым поселением, и использовали дорогу Хакенсак-Планк в качестве маршрута к парому в Хобокене. [7]
Пересекая линию Бергена у кладбища Фэрвью , дорога становится окружным маршрутом S124 и называется Broad Avenue. В Риджфилде маршрут идет на запад по Hendricks Causeway, который был построен в 1930-х годах, и идет параллельно Edgewater Avenue, оригинальной платной автомагистрали Бергена. Короткий отрезок, Motel Avenue, соединяет ее с платной автомагистралью Бергена, которая пересекает ручей Оверпек в парк Риджфилд , где она заканчивается у реки на месте паромной пристани и моста, ни того, ни другого больше не существует. [8]
Little Ferry получил свое название от колониальной переправы через реку Хакенсак . В 1828 году был построен первый мост через реку Хакенсак. Деревянная конструкция была заменена на рубеже 20-го века мостом, который все еще стоял до возведения нынешнего пролета. Платить пошлины за проезд по мосту и по платной автомагистрали Бергена приходилось до начала Первой мировой войны. В 1915 году Совет избранных свободных землевладельцев взял под свой контроль весь участок дороги от Фэрвью до Мэйн-стрит в Хакенсаке. Позже владельцами моста стали компании Public Service, которые сохранили право проезда по платной автомагистрали для работы своих трамваев. В 1934 году, после завершения строительства нынешней конструкции, старый исторический мост был снесен, несмотря на усилия местных властей и жителей Литл-Ферри сохранить его. Через город маршрут сохраняет название платной автомагистрали Бергена и обозначение окружного маршрута 124 . [9] На городской границе она становится улицей Хадсон-стрит, где продолжается на север в центр города Хакенсак , заканчиваясь у здания суда округа Берген . Рядом находится Грин, место колониальной Первой реформаторской голландской церкви и сердце колониального города. [8] [10]
40°45′44″с.ш. 74°01′35″з.д. / 40,762259°с.ш. 74,026372°з.д. / 40,762259; -74,026372
