Берген-Нек — полуостров в США, расположенный между заливом Верхний Нью-Йорк и заливом Ньюарк в округе Гудзон , муниципалитетах Нью-Джерси Байонна и Джерси-Сити . Его самая южная оконечность, Берген-Пойнт , отделена от Статен-Айленда рекой Килл-ван-Кулл , которую пересекает Байоннский мост . Вероятно, впервые он был назван так в 17 веке первыми голландскими и англоговорящими поселенцами в регионе между заливами и на север вдоль рек Гудзон и Хакенсак . [1] Хотя в настоящее время этот район является частью округа Гудзон, этот район был частью округа Берген с момента его создания в 1683 году до создания округа Гудзон в 1840 году и был частью городка Берген , который просуществовал до 1862 года.
Впервые его назвали Устричным островом голландцы, которые сначала подумали, что это остров, и в течение короткого периода после британского захвата Новых Нидерландов в 1674 году он назывался Олд-Хакенсак-Нек. Во время Американской революции на британских картах он был обозначен как Баррен-Нек. Берген-Нек используется редко, его иногда заменяют такими терминами, как полуостров Байонна, полуостров Гудзон, Южный Гудзон. Он дал свое название форту во время Американской революции , который был построен в 1776 году, оккупирован британцами в 1777 году и снесен в сентябре 1782 года. [2] [3] [4] (В руках британцев форт был переименован в Оливер Де Ланси-старший в роли форта Деланси.) Он до сих пор дает свое название Первой реформатской голландской церкви Берген-Нек в Байонне.
Набережная Берген-Нек сильно различается. Центральная железная дорога Нью-Джерси пересекла мост CRRNJ Ньюарк-Бэй до своей линии до терминала Коммунипо , части которого теперь используются легкорельсовым транспортом Гудзон-Берген . Вторичная линия национальных доков теперь используется компанией Norfolk Southern до Порт-Джерси и других пунктов. Возникновение Гудзоновых Палисадов на Бергенском перешейке называется Берген-Хилл , через который также проходят железнодорожные пути. [5]
В течение 20-го века восточная часть полуострова была домом для тяжелой промышленности , железнодорожных и судоходных предприятий, а также военных объектов, в частности Standard Oil , Центральной железной дороги Нью-Джерси и Военного океанского терминала в Байонне . Некоторые районы, особенно Констебль Хук и Порт-Джерси, до сих пор функционируют в этом качестве. Другие заброшенные территории были переоборудованы для использования в жилых, коммерческих и рекреационных целях, например, Государственный парк Либерти . Западная часть, или сторона залива Ньюарк , в Байонне традиционно была более жилой, в то время как в Джерси-Сити она имела тенденцию быть более смешанной, сочетая жилые дома, розничную торговлю, муниципальные услуги, производство и отдых, например, Линкольн-парк. В настоящее время реализуются проекты по обеспечению общественного доступа к кромке воды, включая создание набережной реки Гудзон и набережной реки Хакенсак .
40 ° 42' с.ш. 74 ° 06' з.д. / 40,7 ° с.ш. 74,1 ° з.д. / 40,7; -74,1