Береговое строительство — это отрасль гражданского строительства, занимающаяся конкретными требованиями, предъявляемыми строительством на побережье или вблизи него , а также развитием самого побережья.
Гидродинамическое воздействие волн , приливов , штормовых нагонов и цунами и (часто) суровых условий соленой морской воды являются типичными проблемами для берегового инженера, как и морфодинамические изменения прибрежной топографии, вызванные как автономным развитием системы и антропогенные изменения. Области интересов береговой инженерии включают побережья океанов , морей , окраинных морей , эстуариев и больших озер.
Помимо проектирования, строительства и обслуживания береговых сооружений , береговые инженеры часто участвуют в комплексном управлении прибрежной зоной на междисциплинарной основе , в том числе благодаря своим специфическим знаниям гидро- и морфодинамики прибрежной системы. Это может включать предоставление материалов и технологий, например, для оценки воздействия на окружающую среду , развития портов , стратегий береговой обороны, мелиорации земель , морских ветряных электростанций и других объектов по производству энергии и т. д.
Прибрежная среда создает проблемы, характерные для этой отрасли техники: волны, штормовые нагоны, приливы, цунами, изменения уровня моря , морская вода и морская экосистема .
Чаще всего в проектах береговой инженерии возникает необходимость в гидрометеоусловиях : местном ветровом и волновом климате, а также в статистике и информации о других интересующих гидродинамических величинах . Также прямой интерес представляют батиметрия и морфологические изменения . В случае изучения переноса наносов и морфологических изменений необходимы соответствующие свойства донных отложений, свойств воды и экосистемы.
Возникновение волновых явлений – таких как морские волны, зыбь, приливы и цунами – требует инженерных знаний их физики, а также моделей: как численных, так и физических моделей . Практика современного прибрежного строительства все больше и больше основывается на моделях, проверенных и подтвержденных экспериментальными данными.
Помимо самих волновых преобразований, для волн, приходящих с глубокой воды на мелководье и в зону прибоя , важное значение имеет воздействие волн. Эти эффекты включают в себя:
Прибрежная инженерия осуществляется на границе суши и воды или вблизи нее. Следовательно, значительная часть берегового строительства предполагает подводное строительство, особенно фундаментов. Волнорезы, морские дамбы, портовые сооружения, такие как пристани, причалы и доки, мосты, туннели, водосбросы и дамбы, обычно связаны с подводными работами.
В последние десятилетия береговые инженеры отдают предпочтение неструктурным решениям, которые позволяют избежать неблагоприятного воздействия, которое обычно вызывают конструкции, такие как волноломы, переборки, причалы и т. д. Эти решения включают питание пляжей , восстановление/создание болот и восстановление среды обитания. В последнее время стало полезно использовать дноуглубительные работы, при которых грунт, вынутый из грунта, используется для обслуживания судоходства, для питания пляжей и восстановления водно-болотных угодий . Полезное использование также используется для увеличения высоты болотных платформ в попытке адаптироваться к повышению уровня моря.
Региональное управление отложениями также стало приоритетной стратегией для прибрежных практиков. По сути, при этом используются прибрежные источники отложений и знания прибрежной морфологии, чтобы определить, какие элементы аккреции можно использовать для укрепления зон эрозии, понимая, что собранный материал будет продолжать накапливаться. Распространенным региональным вариантом управления отложениями является дноуглубление приливов и отливов на мелководье для питания пляжей.
Как полезное использование, так и региональное управление отложениями признают нехватку материальных ресурсов на море и на суше.