Берингов пролив ( русский : Берингов пролив , латинизированный : Берингов пролив ) — пролив между Тихим и Северным Ледовитым океанами, отделяющий Чукотский полуостров на Дальнем Востоке России от полуострова Сьюард на Аляске . Современная морская граница между Россией и Соединенными Штатами проходит по координатам 168° 58' 37" западной долготы , немного южнее Полярного круга , примерно на 65° 40' северной широты . Пролив назван в честь Витуса Беринга , русского исследователя датского происхождения .
Берингов пролив был предметом научной теории о том, что люди мигрировали из Азии в Северную Америку через сухопутный мост, известный как Берингия, когда более низкие уровни океана — в результате того, что ледники заперли огромное количество воды — обнажили широкий участок морского дна, [1] как в нынешнем проливе, так и в мелководном море к северу и югу от него. Эта точка зрения на то, как палеоиндейцы проникли в Америку, была доминирующей в течение нескольких десятилетий и продолжает оставаться наиболее общепринятой. Многочисленные успешные переходы без использования лодки также были зарегистрированы, по крайней мере, с начала 20-го века.
Ширина Берингова пролива составляет около 82 километров (51 миля) в самом узком месте, между мысом Дежнева , Чукотский полуостров , Россия , самой восточной точкой (169° 39' з.д.) азиатского континента и мысом Принца Уэльского , Аляска , США, самой западной точкой (168° 05' з.д.) североамериканского континента . Его самая глубокая точка составляет всего 90 м (300 футов) в глубину. Он граничит с Чукотским морем (частью Северного Ледовитого океана ) на севере и Беринговым морем на юге. [2] [3] Пролив является уникальной средой обитания, малонаселенной народами юпик , инуитов и чукчей , которые имеют культурные и языковые связи друг с другом. [4]
По крайней мере с 1562 года европейские географы считали, что между Азией и Северной Америкой существует пролив Аниан . В 1648 году Семен Дежнев, вероятно, прошел через пролив, но его отчет не достиг Европы. Родившийся в Дании русский мореплаватель Витус Беринг вошел в него в 1728 году. В 1732 году Михаил Гвоздев впервые пересек его из Азии в Америку. В 1778 году его посетил третий экспедиционный корабль Джеймса Кука .
К 1847 году американские суда охотились на гренландских китов в проливе. [5]
В марте 1913 года капитан Макс Готтшалк (немец) пересек на собачьей упряжке восточный мыс Сибири и Шишмарёв, Аляска , через острова Малый и Большой Диомид. Он был первым задокументированным современным путешественником, который пересёк путь из России в Северную Америку без использования лодки. [6]
В 1987 году пловчиха Линн Кокс проплыла 4,3 км (2,7 мили) между островами Диомида от Аляски до Советского Союза в воде температурой 3,3 °C (37,9 °F) в последние годы Холодной войны . [ 7] [8] Её совместно поздравили президент США Рональд Рейган и советский лидер Михаил Горбачёв . [7]
В июне и июле 1989 года три независимые команды предприняли первую современную попытку пересечения Берингова пролива на морских байдарках. В состав групп входили: семь жителей Аляски, которые назвали свое путешествие Paddling Into Tomorrow (т. е. пересечение международной линии перемены дат); британская экспедиция из четырех человек Kayaks Across the Bering Strait ; и команда калифорнийцев в трехместной байдарке под руководством Джима Нойеса (который начал свою амбициозную экспедицию, будучи парализованным). Калифорнийцев сопровождала съемочная группа в умиаке, лодке из моржовой кожи, традиционной для этого региона; они снимали документальный фильм 1991 года Curtain of Ice , режиссером которого был Джон Армстронг. [9] [10]
В марте 2006 года британец Карл Бушби и франко-американский путешественник Димитрий Киффер пересекли пролив пешком, пройдя по замерзшему 90-километровому (56-мильному) участку за 15 дней. [11] Вскоре их арестовали за то, что они не въехали в Россию через обычный порт въезда. [12]
Август 2008 года ознаменовался первым пересечением Берингова пролива с использованием дорожного транспортного средства-амфибии. Специально модифицированный Land Rover Defender 110 был провезен Стивом Берджессом и Дэном Эвансом через пролив во второй попытке после прерывания первой попытки из-за плохой погоды. [13]
В феврале 2012 года корейская команда во главе с Хон Сон Тэком пересекла проливы пешком за шесть дней. Они стартовали с Чукотского полуострова, восточного побережья России, 23 февраля и прибыли в Уэльс, западный прибрежный город на Аляске, 29 февраля. [14]
В июле 2012 года шесть искателей приключений, связанных с «Опасными водами», реалити-шоу о приключениях, находящимся в производстве, совершили переход на Sea-Doo , но были арестованы и им разрешили вернуться на Аляску на своих Sea-Doo после кратковременного задержания в Лаврентии , административном центре Чукотского района . С ними обращались хорошо и провели экскурсию по музею поселка, но им не разрешили продолжить путь на юг вдоль побережья Тихого океана. У мужчин были визы, но западное побережье Берингова пролива является закрытой военной зоной . [15]
В период с 4 по 10 августа (по времени США) 2013 года команда из 65 пловцов из 17 стран совершила эстафетный заплыв через Берингов пролив, первый подобный заплыв в истории. Они проплыли от мыса Дежнева, Россия, до мыса Принца Уэльского , США (примерно 110 километров (68 миль), из-за течения). [16] [17] Они получили прямую поддержку от ВМФ России, используя один из своих кораблей, и помощь с разрешения.
Физическая связь между Азией и Северной Америкой через Берингов пролив почти стала реальностью в 1864 году, когда российско-американская телеграфная компания начала подготовку к наземной телеграфной линии, соединяющей Европу и Америку через восток. Она была заброшена, когда подводный Атлантический кабель оказался успешным. [18]
Еще одно предложение о мостово-туннельном соединении восточной России с Аляской было сделано французским инженером бароном Луаком де Лобелем в 1906 году. Царь Николай II издал указ, разрешающий франко-американскому синдикату, представленному де Лобелем, начать работу над проектом Транссибирской железной дороги через Аляску, но никакие физические работы так и не начались. [19] [20] [21] [22] [23]
Были высказаны предложения о строительстве моста через Берингов пролив между Аляской и Сибирью. Несмотря на беспрецедентные инженерные, политические и финансовые проблемы, Россия дала зеленый свет проекту туннеля TKM-World Link стоимостью 65 миллиардов долларов США в августе 2011 года. Если он будет завершен, 103-километровый (64 мили) туннель станет самым длинным в мире. [24] Китай рассматривал возможность строительства железнодорожной линии «Китай-Россия-Канада-Америка», которая включала бы строительство подводного туннеля длиной 200 километров (120 миль), который пересечет Берингов пролив. [25]
В 1956 году Советский Союз предложил США совместный двусторонний проект по потеплению Северного Ледовитого океана и растоплению части ледяного покрова. По проекту Петра Борисова, советский проект предусматривал строительство плотины шириной 90 километров (56 миль) через Берингов пролив. Она должна была блокировать проникновение холодного тихоокеанского течения в Арктику. Перекачивая через плотину в Тихий океан холодную поверхностную воду с низкой соленостью, более теплая и соленая морская вода из Атлантического океана попадала бы в Северный Ледовитый океан. [26] [27] [28] Однако, ссылаясь на проблемы национальной безопасности, эксперты ЦРУ и ФБР выступили против советского плана, утверждая, что, хотя план и был осуществим, он поставил бы под угрозу NORAD , и, таким образом, плотину можно было построить только с огромными затратами. [29] Советский ученый Д.А. Дрогайцев также выступил против этой идеи, заявив, что море к северу от плотины и текущие на север реки Сибири станут несудоходными круглый год, а Гоби и другие пустыни распространятся на северное побережье Сибири. [26]
Американец Чарльз П. Штейнмец (1865–1923) ранее предлагал расширить Берингов пролив, удалив остров Святого Лаврентия и части полуостровов Сьюард и Чукотский . Пролив шириной 320 километров (200 миль) позволил бы Японскому течению растопить Северный Ледовитый океан. [26]
В 21 веке также предлагалось построить плотину длиной 300 км (190 миль). Однако цель предложения — сохранить арктический ледяной покров от глобального потепления. [30]
Во время Холодной войны Берингов пролив обозначал границу между Советским Союзом и Соединенными Штатами . Острова Диомида — Большой Диомид (Россия) и Малый Диомид (США) — находятся всего в 3,8 км (2,4 мили) друг от друга. Традиционно коренные жители этого района часто пересекали границу туда и обратно для «обычных визитов, сезонных фестивалей и торговли», но им было запрещено делать это во время Холодной войны. [31] Граница стала известна как «Ледяной занавес». [32] [33] Она была полностью закрыта, и не было никакого регулярного пассажирского воздушного или водного сообщения.
С 2012 года российское побережье Берингова пролива является закрытой военной зоной . Благодаря организованным поездкам и использованию специальных разрешений иностранцы могут посещать его. Все прибытия должны осуществляться через аэропорт или круизный порт, вблизи Берингова пролива только в Анадыре или Провидениях . Несанкционированные путешественники, которые прибывают на берег после пересечения пролива, даже те, у кого есть визы, могут быть арестованы, заключены в тюрьму на короткий срок, оштрафованы, депортированы и лишены возможности получения виз в будущем. [15]
